Los aranceles al acero de la UE provocan una venta masiva de acciones del sector automotriz
- La UE redujo las cuotas de importación de acero en un 47% y duplicó los aranceles al 50%, afectando a la industria automotriz.
- Los fabricantes europeos de automóviles advirtieron que el plan aumentaría los costos y elevaría los precios.
- La industria del acero del Reino Unido calificó la medida como una crisis, con el 80% de las exportaciones en riesgo.
Las acciones automotrices europeas cayeron bruscamente hoy después de que la Comisión Europea compartiera su amplio plan para endurecer las normas comerciales del acero el martes.
La Comisión había dicho que reduciría las cuotas libres de aranceles casi a la mitad y elevaría los aranceles al 50 % sobre las importaciones excedentes. El anuncio, descrito como una «protección fuerte y permanente» para la industria siderúrgica, golpeó a los fabricantes de automóviles en toda la región.
Al cierre de la edición, el índice Stoxx Automobiles and Parts había caído un 1,7 %, la caída más pronunciada entre los sectores europeos, según datos de CNBC.
La nueva cuota reducirá las importaciones de acero libres de aranceles a 18,3 millones de toneladas al año, una reducción del 47 % en comparación con 2024. Cualquier cantidad superior a 18,3 millones estará sujeta al nuevo arancel del 50 %, el doble de la tasa vigente hoy. Pero la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) dijo que el plan de la Comisión se va demasiado lejos y acumulará costos adicionales al sector.
El lobby del automóvil advierte de mayores costos
La directora general de ACEA, Sigrid de Vries, dijo que los fabricantes europeos de automóviles ya obtienen alrededor del 90 % de su acero dentro del bloque y ahora temen un aumento en los precios del mercado.
«Estamos más preocupados por el impacto inflacionario que tendrá una continuación efectiva de la salvaguardia en los precios del mercado europeo», dijo Sigrid. Si bien reconoció que el acero necesita cierta protección, argumentó que el nuevo marco «se va demasiado lejos al acotar el mercado europeo».
Sigrid pidió en cambio «un mejor equilibrio» entre productores y compradores.
La reacción no se limitó a Bruselas. El plan enfadó a mucha gente en el Reino Unido, donde el sector siderúrgico ha enfrentado cierres, despidos y un arancel del 25% a las exportaciones a EE. UU. Gareth Stace, director de UK Steel, dijo el martes: «Esta es quizás la mayor crisis que la industria siderúrgica del Reino Unido ha enfrentado jamás». Instó a Londres a luchar por cuotas nacionales con la UE o arriesgarse a un «desastre».
Emily Sawicz, analista senior en RSM UK, dijo que la decisión de la UE es una «amenaza significativa» para los altos hornos británicos. Hablando en CNBC, Emily señaló que el 80 % de las exportaciones de acero del Reino Unido van a la UE.
«Estos aranceles corren el riesgo de cortar el acceso al mercado más grande y estratégicamente importante del Reino Unido en un momento en que el sector ya está bajo una inmensa presión por la competencia global y el aumento de los costos energéticos», dijo Emily.
Las normas globales amplían la lucha comercial
La Comisión Europea defendió su decisión diciendo que respondió a las llamadas de trabajadores, estados miembros y empresas siderúrgicas para proteger los empleos y respaldar la descarbonización de la industria. El nuevo sistema reemplazará la salvaguardia actual que expira en junio de 2026.
Los funcionarios de la UE también argumentaron que el exceso de capacidad siderúrgica «es un problema global que requiere una acción fuerte, genuina y conjunta de todos los socios».
La política de la UE refleja las acciones en EE. UU. y Canadá. El presidente Donald Trump este año elevó los aranceles a la mayoría de las importaciones de acero y aluminio al 50 %, frente al 25 %. Canadá impuso un recargo del 25 % al acero fundido y vertido en China mientras endurecía las normas de importación. Pekín rechazó las acusaciones de que inundaba los mercados con exportaciones baratas.
La propuesta de la UE deja algunas excepciones. Noruega, Islandia y Liechtenstein, como parte del Espacio Económico Europeo, no estarán cubiertos. Bruselas también señaló que Ucrania podría estar exenta, citando su «situación de seguridad excepcional e inmediata».
El Reino Unido, que no está en el EEE, debe negociar. El primer ministro Keir Starmer dijo que su gobierno está celebrando conversaciones tanto con Bruselas como con Washington sobre el aumento de aranceles.
El ministro de Industria británico, Chris McDonald, supuestamente insinuó una retaliación, diciendo a CNBC que:-
«Seguimos explorando medidas comerciales más fuertes para proteger a los productores de acero del Reino Unido de comportamientos desleales».
Pero Chris también dijo: «Es vital que protejamos los flujos comerciales entre el Reino Unido y la UE y trabajaremos con nuestros aliados más cercanos para abordar los desafíos globales».
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
