Les tarifs douaniers de l'UE sur l'acier déclenchent une vente en bloc des actions automobiles
- L'UE a réduit les quotas d'importation d'acier de 47% et doublé les tarifs à 50%, touchant l'industrie automobile.
- Les constructeurs automobiles européens ont mis en garde contre une hausse des coûts et une augmentation des prix due à ce plan.
- L'industrie sidérurgique britannique a qualifié cette mesure de crise, avec 80% des exportations menacées.
Les actions automobiles européennes ont plongé aujourd'hui après que la Commission européenne a présenté son plan ambitieux de durcissement des règles commerciales sur l'acier, mardi.
La Commission avait annoncé qu'elle réduirait de près de moitié les quotas hors droits de douane et porterait les droits à 50 % sur les importations excédentaires. L'annonce, décrite comme une « protection forte et permanente » pour l'industrie sidérurgique, a fait chuter les constructeurs automobiles de la région.
Au moment de la mise sous presse, l'indice Stoxx Automobiles and Parts avait baissé de 1,7 %, la plus forte baisse parmi les secteurs européens, selon les données de CNBC.
Le nouveau quota réduira les importations d'acier hors droits de douane à 18,3 millions de tonnes par an, soit une baisse de 47 % par rapport à 2024. Tout ce qui dépasse 18,3 millions de tonnes sera soumis au nouveau tarif de 50 %, soit le double du taux en vigueur aujourd'hui. Mais l'Association européenne des constructeurs automobiles (ACEA) a déclaré que le plan de la Commission va trop loin et alourdira les coûts supplémentaires pour le secteur.
Le lobby automobile met en garde contre des coûts plus élevés
Sigrid de Vries, directrice générale de l'ACEA, a déclaré que les constructeurs automobiles européens approvisionnent déjà environ 90 % de leur acier à l'intérieur de l'UE et craignent désormais une flambée des prix du marché.
« Nous sommes surtout préoccupés par l'impact inflationniste que la poursuite effective des mesures de sauvegarde aura sur les prix du marché européen », a déclaré Sigrid. Bien qu'elle ait reconnu que l'acier a besoin d'une certaine protection, elle a fait valoir que le nouveau cadre « va trop loin dans le cloisonnement du marché européen. »
Sigrid a appelé à « un meilleur équilibre » entre les producteurs et les acheteurs.
La réaction ne s'est pas limitée à Bruxelles. Le projet a mis en colère beaucoup de gens au Royaume-Uni, où le secteur sidérurgique a fait face à des fermetures, des licenciements et une tarif de 25% sur les exportations vers les États-Unis. Gareth Stace, directeur de UK Steel, a déclaré mardi : « C'est peut-être la plus grande crise que l'industrie sidérurgique britannique ait jamais connue. » Il a exhorté Londres à se battre pour des quotas nationaux avec l'UE ou à risquer « le désastre. »
Emily Sawicz, analyste principale chez RSM UK, a déclaré que la décision de l'UE constitue une « menace significative » pour les aciéries britanniques. S'exprimant sur CNBC, Emily a souligné que 80 % des exportations d'acier du Royaume-Uni sont destinées à l'UE.
« Ces tarifs risquent de couper l'accès au plus grand et au plus important marché stratégique du Royaume-Uni à un moment où le secteur est déjà sous une pression immense due à la concurrence mondiale et à la hausse des coûts de l'énergie », a déclaré Emily.
Les règles mondiales élargissent le conflit commercial
La Commission européenne a défendu sa décision en affirmant qu'elle répondait aux appels des travailleurs, des États membres et des entreprises sidérurgiques pour protéger les emplois et soutenir la décarbonisation de l'industrie. Le nouveau système remplacera la mesure de sauvegarde actuelle qui expire en juin 2026.
Les responsables de l'UE ont également fait valoir que la surcapacité sidérurgique « est un problème mondial qui nécessite une action forte, réelle et conjointe de tous les partenaires. »
La politique de l'UE fait écho aux actions aux États-Unis et au Canada. Le président Donald Trump a relevé cette année les droits de douane sur la plupart des importations d'acier et d'aluminium à 50 %, contre 25 %. Le Canada a imposé une surtaxe de 25 % sur l'acier fondu et coulé en Chine tout en resserrant les règles d'importation. Pékin a rejeté les accusations selon lesquelles il inondait les marchés d'exportations à bas prix.
Le plan de l'UE prévoit certaines exceptions. La Norvège, l'Islande et le Liechtenstein, en tant que membres de l'Espace économique européen, ne seront pas couverts. Bruxelles a également indiqué que l'Ukraine pourrait être exemptée, invoquant sa « situation de sécurité exceptionnelle et immédiate. »
Le Royaume-Uni, n'étant pas dans l'EEE, doit négocier. Le Premier ministre Keir Starmer a déclaré que son gouvernement menait des entretiens avec Bruxelles et Washington sur la hausse des tarifs douaniers.
Le ministre britannique de l'Industrie, Chris McDonald, aurait laissé entendre une riposte, déclarant à CNBC que :-
« Nous continuons à explorer des mesures commerciales plus fortes pour protéger les producteurs sidérurgiques britanniques contre les comportements déloyaux. »
Mais Chris a également déclaré : « Il est vital que nous protégions les flux commerciaux entre le Royaume-Uni et l'UE et nous travaillerons avec nos alliés les plus proches pour relever les défis mondiaux. »
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Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
