Сегодня европейские автомобильные акции резко упали после того, как Европейская комиссия во вторник представила свой масштабный план по ужесточению правил торговли сталью.
Комиссия заявила, что сократит беспошлинные квоты почти вдвое и повысит пошлины до 50% на импорт товаров, превышающих установленный лимит. Это заявление, названное «tronи постоянной защитой» для сталелитейной промышленности, потрясло автопроизводителей по всему региону.
К моменту публикации индекс Stoxx Automobiles and Parts упал на 1,7%, что стало самым резким падением среди европейских секторов, согласно данным CNBC.
Новая квота сократит беспошлинный импорт стали до 18,3 млн тонн в год, что на 47% меньше по сравнению с 2024 годом. На все объемы, превышающие 18,3 млн тонн, будет распространяться новая 50-процентная пошлина, вдвое превышающая действующую сегодня. Однако Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA) заявила, что план Комиссии заходит слишком далеко и приведет к дополнительным издержкам для отрасли.
Автомобильное лобби предупреждает о повышении цен
Генеральный директор ACEA Сигрид де Врис заявила, что европейские автопроизводители уже закупают около 90% стали внутри блока и теперь опасаются резкого роста рыночных цен.
«Нас больше всего беспокоит инфляционное воздействие, которое фактическое продолжение действия защитных мер окажет на цены на европейском рынке», — сказала Сигрид. Хотя она признала, что сталь нуждается в некоторой защите, она утверждала, что новая система «заходит слишком далеко в изоляции европейского рынка»
Вместо этого Сигрид призвала к «лучшему балансу» между производителями и покупателями.
Реакция не ограничилась Брюсселем. Этот план вызвал гнев у многих в Великобритании, где сталелитейная отрасль уже столкнулась с закрытием предприятий, увольнениями и 25-процентной пошлиной на экспорт в США. Глава UK Steel Гарет Стейс заявил во вторник: «Это, пожалуй, самый большой кризис, с которым когда-либо сталкивалась британская сталелитейная промышленность». Он призвал Лондон бороться за национальные квоты с ЕС, иначе ему грозит «катастрофа».
Эмили Савич, старший аналитик RSM UK, заявила, что решение ЕС представляет собой «значительную угрозу» для британских металлургических заводов. Выступая на CNBC, Эмили отметила, что 80% британского экспорта стали направляется в ЕС.
«Эти тарифы рискуют перекрыть доступ к крупнейшему и наиболее стратегически важному рынку Великобритании в то время, когда этот сектор и без того испытывает огромное давление со стороны глобальной конкуренции и роста цен на энергоносители», — сказала Эмили.
Глобальные правила усугубляют торговую борьбу
Европейская комиссия обосновала свое решение тем, что оно было принято в ответ на призывы рабочих, государств-членов и сталелитейных компаний защитить рабочие места и поддержать декарбонизацию отрасли. Новая система заменит действующие защитные меры, срок действия которых истекает в июне 2026 года.
Представители ЕС также заявили, что избыточные производственные мощности в сталелитейной отрасли «являются глобальной проблемой, требующейtron, искренних и совместных действий всех партнеров»
Политика ЕС отражает действия США и Канады. dent Дональд Трамп повысил пошлины на большинство импортируемых сталей и алюминия до 50% с 25%. Канада ввела 25-процентный дополнительный налог на сталь, выплавленную и разлитую в Китае, одновременно ужесточив правила импорта. Пекин отверг обвинения в том, что он наводнил рынки дешевым экспортом.
План ЕС предусматривает некоторые исключения. Норвегия, Исландия и Лихтенштейн, как часть Европейской экономической зоны, не будут включены в него. Брюссель также дал понять, что Украина может быть освобождена от действия плана, сославшись на ее «исключительную и неотложную ситуацию в области безопасности».
Соединенному Королевству, не входящему в ЕЭЗ, предстоит вести переговоры. Премьер-министр Кир Стармер заявил, что его правительство ведет переговоры как с Брюсселем, так и с Вашингтоном по поводу повышения тарифов.
По сообщениям, министр промышленности Великобритании Крис Макдональд намекнул на ответные меры, заявив телеканалу CNBC следующее:
«Мы продолжаем изучать болееtronторговые меры для защиты британских производителей стали от недобросовестного поведения»
Но Крис также заявил: «Крайне важно защитить торговые потоки между Великобританией и ЕС, и мы будем работать с нашими ближайшими союзниками для решения глобальных проблем»
