欧盟企业达成协议合并卫星业务

三家主要的欧洲航空航天公司已达成协议，合并其卫星业务，以在全球太空市场与Elon Musk的SpaceX竞争。

在国防承包商之间进行了数月的谈判后，Leonardo、空中客车公司和Thales宣布了这项初步协议。合并将成立一家新公司，预计每年销售额约为65亿欧元（或75亿美元）。在所有权结构下，空中客车公司将持有35%的股份，而Leonardo和Thales将各拥有32.5%的股份。

公司领导表示，他们希望建立类似于MBDA的太空伙伴关系，MBDA是由空中客车公司、BAE Systems和Leonardo共同拥有的导弹业务。然而，合并这些陷入困境的业务只是第一个障碍。更大的问题是，这个新实体是否真的能够在未来与美国和中国竞争对手正面竞争。

时间所剩无几，难以对SpaceX构成严重挑战。随着太空在军事用途、通信网络和其他商业用途中变得至关重要，这家美国公司变得更加强大。欧洲对SpaceX的过度依赖已成为行业领导者日益关注的问题。

合作伙伴预计，在获得监管机构批准并满足其他标准要求后，合并后的业务将于2027年开始运营。空中客车公司计划将其Space Systems和Space Digital部门纳入该合资企业。Leonardo将贡献其业务，包括Telespazio，而Thales将增加Thales Alenia Space、Telespazio和Thales SESO。

战略国防支出推动合并

这三家公司正在联手，因为欧洲国家正准备花费数万亿欧元用于国防，以减少对外部势力的依赖。这一支出浪潮可能为空中客车公司、Leonardo和Thales提供最后一次真正打造欧洲太空巨头的机会。

关于欧洲太空合并的讨论已流传多年。2024年，随着欧盟高层官员要求大幅改变保持欧洲竞争力的方法，这一推动力获得了动力。2月有消息称，空中客车公司已聘请高盛为该努力提供指导，当时该努力仍处于早期探索阶段。

由于合并数千名员工队伍的复杂问题，主要是位于意大利和法国，三方谈判进展缓慢。公司还必须解决所有权分割和反垄断问题。

Leonardo的首席执行官Roberto Cingolani在6月曾表示，他认为讨论将在7月底结束。到了9月，报道指出该项目正在推进，交易可能在该月达成。