توصلت شركات الاتحاد الأوروبي إلى اتفاق لدمج أعمالها في مجال الأقمار الصناعية

توصلت ثلاث شركات أوروبية كبرى في مجال الطيران والفضاء إلى اتفاق لدمج أعمالها في مجال الأقمار الصناعية في محاولة لمنافسة شركة SpaceX التابعة لإيلون ماسك في سوق الفضاء العالمي.

أعلنت شركات ليوناردو وإيرباص وتاليس عن اتفاق مبدئي بعد أشهر من المفاوضات بين شركاتtracالدفاعية. سينتج عن هذا الاندماج شركة جديدة يُتوقع أن تحقق مبيعات سنوية تُقدر بنحو 6.5 مليار يورو، أو 7.5 مليار دولار. وبموجب هيكل الملكية، ستمتلك إيرباص حصة 35%، بينما ستمتلك كل من ليوناردو وتاليس حصة 32.5%.

يقول قادة الشركة إنهم يسعون إلى بناء شراكة فضائية مماثلة لشركة MBDA، وهي شركة صواريخ مملوكة بشكل مشترك لشركات إيرباص، وبي إيه إي سيستمز، وليوناردو. إلا أن دمج هذه الشركات المتعثرة لا يمثل سوى العقبة الأولى. والسؤال الأهم هو ما إذا كان هذا الكيان الجديد قادراً على منافسة الشركات الأمريكية والصينية بقوة في المستقبل.

الوقت ينفد أمام إمكانية مواجهة شركة سبيس إكس بجدية. فقد ازدادت قوة الشركة الأمريكية مع تزايد أهمية الفضاء للأغراض العسكرية وشبكات الاتصالات وغيرها من الاستخدامات التجارية. اعتماد أوروبا المفرط على سبيس إكس في مجالي الفضاء والدفاع مصدر قلق متزايد لدى قادة الصناعة.

أن يتوقع الشركاء يبدأ الكيان الجديد عملياته في عام 2027، رهناً بموافقة الجهات التنظيمية واستيفاء المتطلبات القياسية الأخرى. وتعتزم إيرباص ضم وحدتي أنظمة الفضاء وأنظمة الفضاء الرقمية التابعتين لها إلى المشروع. وستساهم ليوناردو بعملياتها، بما في ذلك شركة تيليسبازيو، بينما ستضيف تاليس شركات تاليس ألينيا سبيس، وتيليسبازيو، وتاليس سيسو.

الإنفاق الدفاعي الاستراتيجي يدفع عملية الاندماج

تتعاون الشركات الثلاث في وقت تستعد فيه الدول الأوروبية لإنفاق تريليونات اليورو على الدفاع لتقليل الاعتماد على القوى الخارجية. وقد تُتيح هذه الموجة الإنفاقية لشركات إيرباص وليوناردو وتاليس فرصتها الأخيرة الحقيقية لبناء قوة أوروبية رائدة في مجال الفضاء.

دار الحديث لسنوات عن اندماج أوروبي في قطاع الفضاء. واكتسب هذا التوجه زخماً في عام 2024 عندما طالب كبار مسؤولي الاتحاد الأوروبي بتغيير جذري في النهج للحفاظ على القدرة التنافسية لأوروبا. وفي فبراير، ظهرت أنباء تفيد بأن شركة إيرباص قد استعانت بشركة غولدمان ساكس لتقديم المشورة بشأن هذا المسعى، الذي كان لا يزال في مراحله الاستكشافية الأولى آنذاك.

سارت المحادثات الثلاثية ببطء بسبب تعقيدات تتعلق بدمج قوى عاملة يبلغ عددها الآلاف، وتتركز معظمها في إيطاليا وفرنسا. كما كان على الشركات معالجة مسألة تقسيم الملكية ومخاوف مكافحة الاحتكار.

صرح روبرتو سينغولاني، الرئيس التنفيذي لشركة ليوناردو، في يونيو الماضي أنه يعتقد أن المناقشات ستنتهي بحلول أواخر يوليو. وبحلول سبتمبر، أشارت التقارير إلى أن المشروع يمضي قدماً، وأن الاتفاق قد يُبرم في ذلك الشهر.