根据欧洲汽车制造商协会的一份报告，尽管整个欧洲大陆对电动汽车的需求激增，但特斯拉1月份在欧洲的销量却暴跌了45%。.
由埃隆·马斯克领导的特斯拉公司上个月仅注册了9945辆汽车，远低于去年同期的18161辆。该协会指出，马斯克的政治参与正在成为特斯拉在欧洲的一个问题。.
德国和英国的民调显示，他对极右翼政党的支持以及对政治领导人的攻击正在吓跑买家。.
与美国不同，在美国，特斯拉的品牌与马斯克的个人影响力紧密相连，而欧洲消费者对他的种种不当行为则不太宽容。.
不过，销量下滑并非完全是政治因素造成的。特斯拉正在对其Model Y生产线进行改造，这导致某些市场出现库存短缺。
该协会表示，仅此一点就能解释注册量下降的部分原因，但这并不能解释竞争对手电动汽车制造商在相同条件下蓬勃发展的现象。.
特斯拉股价在大选后涨势消退后暴跌
与此同时，根据谷歌财经的数据，特斯拉股价周二也暴跌超过 8%，市值蒸发数十亿美元，跌破 1 万亿美元大关。.
自年初以来，特斯拉的市值已经下跌了25%，成为主要科技股中表现最差的公司之一。.
显然，投资者不再相信特斯拉的反弹故事。在唐纳德·特朗普赢得大选后短暂上涨之后，特斯拉股价已抹去了所有涨幅。.
自 12 月 16 日以来，该股股价已暴跌 35%，而同期纳斯达克指数仅下跌 1.5%。.
马斯克的个人财富也遭受了重创。他的净资产缩水超过1000亿美元，但他仍然是世界首富，身家高达3800亿美元。.
特斯拉在中国的雄心壮志遭遇挫折
特斯拉股价最新下跌是由路透社周一的一篇报道引发的，该报道披露，特斯拉在中国推出的期待已久的“城市街道导航”功能令人失望。.
测试过部分自动驾驶功能的车主发现，该功能并未达到马斯克的承诺。这一负面评价加剧了特斯拉在中国日益严峻的挑战，该公司在中国本就难以跟上本土竞争对手的步伐。.
由于中美贸易紧张局势升级，特斯拉在中国推广自动驾驶技术的努力也陷入停滞，该公司一直未能获得监管部门的批准。.
马斯克表示，中国当局不允许特斯拉将其训练数据转移到国外，而美国则禁止特斯拉在中国境内处理这些数据。.
这一僵局冻结了特斯拉在中国的全自动驾驶（FSD）业务拓展，使其成为北京和华盛顿贸易谈判中的筹码。特斯拉对中国的依赖如今已成为其一大负担。.
中国曾是特斯拉增长最快、利润最高的海外市场，但如今却正在逐渐失去市场份额。比亚迪已在中国市场占据35%的份额，超越特斯拉，而特斯拉的份额则缩水至仅7%。.
该公司位于上海的超级工厂曾被视为一项突破，但现在却帮助中国竞争对手以比特斯拉预期更快的速度扩大了规模。.
特斯拉因动力转向系统故障召回超过37.6万辆汽车
销量下滑和股价暴跌似乎还不够，特斯拉现在又在美国面临大规模召回。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，该公司正在召回2023年2月28日至2023年10月11日期间生产的376,241辆Model 3和Model Y汽车。.
据报道，此次召回是由于特斯拉的电动助力转向系统存在严重缺陷。特斯拉向监管机构表示，受影响车辆的印刷电路板可能承受过大压力，导致车辆停止后再次加速时电动助力转向系统失效。.
这个问题迫使驾驶员用更大的力气来操控方向盘，增加了发生dent的风险。特斯拉声称目前还没有已知的与该缺陷相关的碰撞、伤亡事故，并表示将通过空中软件更新来修复该缺陷。.
但总而言之，由于马斯克在特朗普政府中担任新职务，特斯拉与美国监管机构之间旷日持久的斗争出现了转机。.
特朗普最近任命马斯克领导一个专注于缩减联邦政府员工队伍的团队，这已经导致美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 大幅裁员——而该机构正是正在调查特斯拉自动驾驶和完全自动驾驶（监督式）系统的机构，民主党批评人士，如参议员伊丽莎白·沃伦，很快就指出了这种联系。.
随着埃隆·马斯克越来越深入地涉足全球政治，欧洲的一些特斯拉车主正在奋起反击——他们想方设法与这位亿万富翁与极右翼运动日益密切的联系划清界限。.
对许多特斯拉老车主来说，购买特斯拉不仅仅是为了拥有一辆电动汽车，更是一种对创新、可持续发展和进步的认同。但如今，马斯克利用自身影响力帮助特朗普重返白宫，并公开支持欧洲的极右翼和反建制政党，这让部分特斯拉车主找到了表达不满的途径。.
从慈善捐款到反马斯克贴纸
对于身为欧洲特斯拉车主的施韦德来说，卖掉他的车并非一个可行的选择——行驶了6万英里后，这辆车几乎没有转售价值。于是，他想出了一个个人抗议的方式：每行驶一公里，他就向支持LGBTQ+青少年和打击仇恨团体的慈善机构捐赠10美分。.
“这是埃隆不会喜欢的，”施韦德说。“这是我的个人报复。”
在德国，帕特里克·施耐德遭遇了一次更加直接的警醒：一个陌生人在加油站对他进行嘲讽，指着他的特斯拉，称他是“特朗普的支持者”。
由于车辆的长期租赁合同，施耐德决定采取另一种行动——为有同样感受的特斯拉车主制作和出售“反埃隆贴纸”。.
他六个月前开办的网店出售印有“我在埃隆发疯之前买的”和“埃隆真烂”等字样的贴纸。
马斯克主持了对德国极右翼政党德国选择党（AfD）领导人爱丽丝·魏德尔的采访，并出席了德国选择党的一次集会，批评了多元文化主义和德国对过去的关注，此后需求飙升。.
施耐德现在每天能卖出多达 2000 张贴纸，订单源源不断地来自德国、奥地利、瑞士、澳大利亚，甚至韩国。.
他开玩笑说：“埃隆·马斯克替我们做广告了。”.
抵制和企业反弹
不仅是特斯拉车主个人在反抗——企业和政界人士也加入了反抗的行列。.
在波兰，有六百万人在纳粹占领下丧生。在马斯克出席德国另类选择党（AfD）集会后，旅游部长斯瓦沃米尔·尼特拉斯公开呼吁抵制特斯拉。.
“或许任何正常的波兰人都不应该再买特斯拉了，”他告诉波兰广播公司Tok FM。“必须采取严肃而tron的应对措施，包括消费者抵制。”
在德国，一些大型企业已经采取了行动：
- 连锁药店罗斯曼宣布，由于马斯克支持特朗普，将不再为其企业车队购买特斯拉汽车。.
- 能源公司 LichtBlick 在社交媒体上宣布，由于马斯克支持“右翼民粹主义和极端主义政党”，该公司将“停止”采购特斯拉汽车。
在英国，激进组织“驴子领导”（Led by Donkeys）将马斯克的致敬手势投影到特斯拉位于柏林的超级工厂上，并写道：
“世界首富埃隆·马斯克正在欧洲支持极右势力。别买特斯拉。”
伦敦的其他活动人士则采取了更进一步的行动，他们在特斯拉汽车上贴满了嘲讽马斯克的贴纸，甚至还竖起了一则恶搞的公交车站广告，上面写着：
“特斯拉——纳粹之车。3秒内从0加速到1939。”
特斯拉能挺过这场舆论风暴吗？
特斯拉的竞争对手们已经开始行动了。.
瑞典电动汽车制造商Polestar正积极瞄准对特斯拉感到失望的车主。.
“我们收到很多人的来信，说他们不喜欢这一切，”首席执行官迈克尔·洛舍勒告诉彭博社。他说，他甚至指示销售人员联系那些正在寻找替代方案的特斯拉车主。.
荷兰最近的一项民意调查发现，31%的特斯拉车主正在考虑出售他们的汽车，或者已经出售了他们的汽车。.
但这种反弹会持续下去吗？
德国汽车分析师马蒂亚斯·施密特表示，2025 年将是特斯拉面临的最大考验之一。.
“恕我直言，消费者往往像金鱼一样，记忆力很差，”他说。“但德国的情况不同，因为它的历史……马斯克支持德国选择党（AfD）在德国造成的损害可能比他支持特朗普还要大。”
“很明显，特斯拉第一季度的交付量将低于华尔街的预期，”未来基金管理合伙人加里·布莱克写道，他估计只会交付 38 万辆汽车——远低于目前 42.2 万辆的普遍预期。.
布莱克的预测甚至比广受关注的特斯拉生产和交付 trac者特洛伊·特斯利克（Troy Teslike）的不到 40 万辆的估计还要糟糕。.
Teslike 周二带来了更多坏消息，他指出，最新的 DMV 车辆dent数据显示，Cybertruck 的产量目前低于过去三个季度的任何一个季度。.
“这意味着特斯拉这款车型上市仅一年后产量就已经开始下降，”他写道——这对特斯拉这款备受瞩目、价格昂贵的车型来说无疑是一个巨大的打击。.
但这还没完。最近关于马斯克私生活和古怪行为的新闻更是火上浇油。马斯克再次与保守派网红阿什利·圣克莱尔（Ashley St. Claire）育有一子，而且还是婚外所生。.
与三位tron之间发生的离奇争执导致他呼吁提前摧毁国际空间站，并在 X 身上多次使用种族歧视词语。.
马斯克还承认自己谎报了游戏技术——虽然这无关紧要，但却加深了人们对他不诚实的印象。.
