Der Umsatz von Tesla in Europa brach im Januar um 45% zusammen, selbst als die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auf dem gesamten Kontinent stieg, so ein Bericht der European Automobile Manufacturers 'Association.
Das von Elon Musk geführte Unternehmen hat im vergangenen Monat nur 9.945 Autos verzeichnet, gegenüber 18.161 vor einem Jahr. Der Verband wies darauf hin, dass Musks politisches Engagement für Tesla in Europa zu einem Problem wird.
Umfragen in Deutschland und Großbritannien zeigen, dass seine Unterstützung für rechtsextreme Parteien und Angriffe auf politische Führer die Käufer abweisen.
Im Gegensatz zu den USA, in denen die Marke von Tesla tief mit dem Einfluss von Musk verbunden ist, verzeihen europäische Verbraucher seine Shenanigans weniger.
Obwohl der Verkaufsheiladung nicht nur um Politik geht. Tesla überarbeitet seine Modell -Y -Produktionslinien, was in bestimmten Märkten zu Bestandsknappheit geführt hat.
Das allein könnte einen Teil des Registrierungsrückgangs erklären, aber es berücksichtigt nicht die Tatsache, dass konkurrierende EV -Hersteller unter den gleichen Bedingungen gedeihen, sagte der Verein.
Tesla-Aktienunfälle nach dem Verblassen nach der Wahl nach dem Wahlen
In der Zwischenzeit stürzte die Aktie von Tesla am Dienstag über 8%, wischte sich laut Angaben von Google Finance Milliarden von seinem Marktwert und zog sie unter die 1 Billionen US -Dollar.
Tesla hat jetzt seit Jahresbeginn 25% seines Wertes verloren und ist damit zu einem der schlechtesten Darsteller unter den wichtigsten Tech -Aktien.
Natürlich kaufen Investoren Teslas Rückprallgeschichte nicht mehr. Nach einer kurzen Kundgebung nach dem Wahlsieg von Donald Trump hat Teslas Aktie alle Gewinne gelöscht.
Die Aktien sind seit dem 16. Dezember um 35% gesunken, während der Nasdaq im gleichen Zeitraum nur 1,5% gesunken ist.
Musks persönlicher Reichtum hat ebenfalls einen Treffer erzielt. Sein Vermögen ist um mehr als 100 Milliarden US -Dollar gefallen, obwohl er immer noch den Titel der reichsten Person der Welt hat, mit 380 Milliarden US -Dollar für seinen Namen.
Teslas China Ambitionen trafen eine Mauer
Die neueste Folie von TSLA wurde am Montag durch einen Reuters-Bericht ausgelöst, der ergab, dass Teslas lang erwartete Funktion „Navigation on City Streets“ in China eine Enttäuschung war.
Besitzer, die das teilweise automatisierte Fahr -Update getestet haben, stellten fest, dass es Musks Versprechen nicht erfüllte. Die Gegenreaktion stapelte sich auf Teslas wachsende Liste der Herausforderungen in China, wo es bereits Schwierigkeiten hat, mit den lokalen Konkurrenten Schritt zu halten.
Musks Kampf um die Erweiterung der selbstfahrenden Technologie von Tesla in China ist ebenfalls zum Stillstand, da das Unternehmen aufgrund der eskalierenden Handelsspannungen zwischen China und den USA nicht in der Lage war.
Laut Musk werden die chinesischen Behörden Tesla nicht erlauben, seine Trainingsdaten aus dem Land herauszuholen, während die USA Tesla von der Verarbeitung dieser Daten in China verboten haben.
Diese Pattsituation hat Teslas vollständige selbstfahrende (FSD) Expansion in China eingefroren und macht es zu einem Verhandlungs-Chip in Handelsverhandlungen zwischen Peking und Washington. Teslas Vertrauen in China ist jetzt eine Haftung.
China war einst Teslas am schnellsten wachsendsten und profitabelsten Auslandsmarkt, aber jetzt rutscht er weg. BYD hat Tesla mit einem Marktanteil von 35% in China überholt, während Teslas Anteil auf nur 7% geschrumpft ist.
Das Shanghai Gigafactory des Unternehmens, einst als Durchbruch angesehen, hat nun den chinesischen Wettbewerbern dazu beigetragen, schneller zu skalieren als Tesla erwartet.
Tesla erinnert über 376.000 Fahrzeuge wegen Servolenkungsfehlern
Als wäre Tesla nun einen massiven Rückruf in den USA. Das Unternehmen ruft nach Angaben der US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) 376.241 Fahrzeuge Modell 3 und Modell Y, die zwischen dem 28. Februar 2023 und dem 11. Oktober 2023 erbaut wurden.
Der Rückruf ist Berichten zufolge auf einen kritischen Fehler in Teslas leistungsunterstütztem Lenksystem zurückzuführen. Tesla teilte den Regulierungsbehörden mit, dass gedruckte Leitertafeln in betroffenen Fahrzeugen zu überstörend werden können, was dazu führen kann, dass die Lenkung des Krafts scheitert, wenn ein Auto anhält und dann erneut beschleunigt.
Das Problem zwingt die Fahrer, zusätzliche Kraft zu steuern, wodurch das Risiko von Accidenterhöht wird. Tesla behauptet, es gibt keine Abstürze, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit dem Defekt und sagt, dass ein Over-the-Air-Software-Update dies beheben wird.
Insgesamt hat Teslas langjähriger Kampf mit den US-Aufsichtsbehörden dank Musks neuer Rolle in der Trump-Administration eine Wendung gezogen.
Trump hat kürzlich Musk ernannt, um ein Team zu leiten, das sich auf die Verkleinerung der Belegschaft der Bundesregierung konzentriert, was bereits zu erheblichen Kürzungen bei der NHTSA geführt hat. Elizabeth Warren zeigte schnell darauf.
Als Elon Musk tiefer in die globale Politik eintaucht, wehren sich einige Tesla-Besitzer in Europa-und finden kreative Wege, um sich von den wachsenden Verbindungen des Milliardärs zu rechtsextremen Bewegungen zu distanzieren.
Bei vielen langjährigen Tesla -Käufern ging es in ihrem Kauf mehr als nur ein Elektroauto - es war eine Erklärung zu Innovation, Nachhaltigkeit und Fortschritt. Aber jetzt, da Musk seinen Einfluss nutzt, um Trump zu helfen, in das Weiße Haus zurückzukehren und rechtsextreme und Anti-Establishment-Parteien in Europa öffentlich zu unterstützen, suchen einige derselben Besitzer nach Möglichkeiten, ihre Unzufriedenheit bekannt zu machen.
Von Wohltätigkeitsspenden bis hin zu Anti-Elon-Aufklebern
Für Schwede, ein europäischer Tesla -Besitzer, war es keine Option, sein Auto loszuwerden - nachdem es 60.000 Meilen gesammelt hatte, hatte es wenig Wiederverkaufswert. Stattdessen fand er einen persönlichen Protest vor: Für jeden Kilometer, den er fährt, spendet er 10 Cent an Wohltätigkeitsorganisationen, die LGBTQ+ Jugend unterstützen und Hassgruppen bekämpfen.
"Es war etwas, was Elon nicht mag", sagte Schwede. "Das ist meine persönliche Rache."
In Deutschland stand Patrik Schneider einem noch direkteren Weckruf, als ein Fremder an einer Tankstelle ihn heckte, auf seinen Tesla zeigte und ihn als "Trump-Anhänger" nannte.
Schneider, der mit einem langfristigen Mietvertrag für das Fahrzeug festhielt, beschloss, auf andere Weise Maßnahmen zu ergreifen-und verkaufte „Anti-Elon-Aufkleber“ für Tesla-Besitzer, die genauso waren.
Sein Online -Shop, der vor sechs Monaten eingeführt wurde, bietet Aufkleber mit Nachrichten wie „Ich habe das gekauft, bevor Elon verrückt wurde“ und „Elon Sucks“.
Nachfrage stieg in die Höhe, nachdem Musk ein Interview mit dem deutschen, rechtsextremen AFD-Führer Alice Weidel veranstaltete und bei einer AFD-Rallye auftrat, wobei der Multikulturalismus und Deutschlands Fokus auf seine Vergangenheit kritisierten.
Schneider verkauft jetzt bis zu 2.000 Aufkleber pro Tag, wobei Bestellungen aus Deutschland, Österreich, der Schweiz, Australien und sogar Südkorea einfließen.
"Elon Musk macht die Werbung für uns", scherzte er.
Boykott und Unternehmensspiel
Es sind nicht nur einzelne Tesla -Besitzer, die sich zurückschieben - Unternehmen und Politiker schließen sich an.
In Polen, wo sechs Millionen Menschen unter nationalsozialistischer Besatzung starben, forderte der Tourismusminister Sławomir Nitras nach dem Auftritt von Musks AFD -Rallye offen nach einem Tesla -Boykott.
"Wahrscheinlich sollte kein normaler Pol einen Tesla kaufen", sagte er gegenüber polnischer Sender Tok FM. "Eine schwerwiegende und strong -Antwort ist erforderlich, einschließlich eines Verbraucherboykotts."
In Deutschland haben große Unternehmen bereits Maßnahmen ergriffen:
- Die Drogeriekette Rossmann gab bekannt, dass sie Tesla -Autos nicht mehr für seine Unternehmensflotte kaufen würde, und zitierte Musks Unterstützung für Trump.
- Das Energy Company Lichtblick erklärte in den sozialen Medien, dass es „den Stecker an seinen Tesla-Fahrzeugen gezogen“ habe, weil Musk eine „rechtsgerichtete populistische und extremistische Partei“ unterstützte.
In Großbritannien prognostizierte die Aktivistengruppe unter der Leitung von Eseln Musks Gruß auf Teslas Berlin Gigafactory, Schreiben:
„Der reichste Mann der Welt, Elon Musk, fördert das ferne Recht in Europa. Kaufen Sie keinen Tesla. “
Andere Aktivisten in London nahmen die Dinge weiter, putzten Tesla -Autos mit Aufklebern, die sich verspotteten und sogar eine Parodie -Bushaltestelle mit der Aufschrift:
„Tesla - der Swasticar. Geht von 0 bis 1939 in 3 Sekunden. “
Kann Tesla die Gegenreaktion überleben?
Teslas Rivalen bewegen sich bereits ein.
Der schwedische EV -Hersteller Polestar richtet sich aktiv auf desillusionierte Tesla -Besitzer ab.
"Wir lassen viele Leute schreiben, die sie nicht mögen", sagte CEO Michael Lohscheller gegenüber Bloomberg. Er sagte, er habe das Vertriebsmitarbeiter sogar angewiesen, sich an Tesla -Fahrer zu wenden, die nach einer Alternative suchen.
In den Niederlanden ergab eine kürzliche Umfrage, dass 31% der Tesla -Besitzer entweder überlegten, ihr Auto zu verkaufen oder dies bereits getan zu haben.
Aber wird die Gegenreaktion dauern?
Matthias Schmidt, ein in Deutschland ansässiger Automobilanalyst, wird laut 2025 einer der größten Tests von Tesla sein.
„Bei allem Respekt sind die Verbraucher eher wie Goldfische. Sie vergessen die Dinge schnell “, sagte er. "Aber Deutschland ist aufgrund seiner Geschichte anders ... Moschus, der die AFD unterstützt, hat dort möglicherweise weit mehr Schaden angerichtet als sogar seine Unterstützung für Trump."
"Es ist sehr klar, dass Tesla -Q1 -Lieferungen die Erwartungen [Wall Street] verpassen werden", schrieb der künftige Fondsunternehmen Gary Black, und schätzt, dass nur 380.000 Autos geliefert werden - weit unter dem aktuellen Konsens von 422.000.
Die Prognose von Black ist noch schlechter als tracSchätzung der Sub-400.000 von Troy Teshy.
Teshike hatte am Dienstag mehr schlechte Nachrichten und wies darauf hin, dass das neueste DMV -Fahrzeug, das ich indent-Daten zögere, zeigt, dass die Cybertruck -Produktion jetzt niedriger ist als jedes der letzten drei Quartale.
"Das würde bedeuten, dass Output bereits nur ein Jahr nach dem Start zurückgeht", schrieb er - eine große Enttäuschung für Teslas am meisten gehandeltes und teures Modell.
Aber es hört hier nicht auf. Die jüngsten Schlagzeilen über Musks persönliches Leben und unberechenbares Verhalten haben dem Feuer nur Kraftstoff hinzugefügt. Musk zeugte noch einmal ein weiteres Kind aus der Ehe, mit konservativer Influencerin Ashley St. Claire.
Eine bizarre Fehde mit drei alstronAuts führte ihn dazu, die frühe Zerstörung der internationalen Raumstation zu fordern, und nutzte das R-Wort mehrmals auf X.
Musk gab auch zu, über seine Spielfähigkeiten gelogen zu haben - was zwar trivial war, aber die Wahrnehmung der Unehrlichkeit beitrug.
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