انخفضت مبيعات شركة تسلا في أوروبا بنسبة 45% في يناير، على الرغم من ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية في جميع أنحاء القارة، وفقًا لتقرير صادر عن الرابطة الأوروبية لمصنعي السيارات.
سجلت الشركة التي يرأسها إيلون ماسك 9945 سيارة فقط الشهر الماضي، بانخفاض عن 18161 سيارة قبل عام. وأشارت الجمعية إلى أن انخراط ماسك السياسي بات يمثل مشكلة لشركة تسلا في أوروبا.
تُظهر استطلاعات الرأي في ألمانيا والمملكة المتحدة أن دعمه لأحزاب اليمين المتطرف وهجماته على القادة السياسيين تُنَفِّر المشترين.
على عكس الولايات المتحدة، حيث ترتبط علامة تسلا التجارية ارتباطاً وثيقاً بنفوذ ماسك، فإن المستهلكين الأوروبيين أقل تسامحاً مع تصرفاته المشينة.
تراجع المبيعات لا يقتصر على السياسة فحسب، إلا أن شركة تسلا تعمل على تحديث خطوط إنتاج سيارتها موديل Y، مما أدى إلى نقص في المخزون في بعض الأسواق.
وقالت الرابطة إن ذلك وحده قد يفسر جزءًا من انخفاض التسجيلات، لكنه لا يفسر حقيقة أن شركات تصنيع السيارات الكهربائية المنافسة تزدهر في نفس الظروف.
تراجع سهم تسلا بعد تلاشي الارتفاع الذي أعقب الانتخابات
في غضون ذلك، انخفض سهم شركة تسلا بأكثر من 8% يوم الثلاثاء، مما أدى إلى خسارة مليارات الدولارات من قيمتها السوقية وخفضها إلى ما دون علامة تريليون دولار، وفقًا لبيانات من جوجل فاينانس.
خسرت شركة تسلا الآن 25% من قيمتها منذ بداية العام، مما يجعلها واحدة من أسوأ الشركات أداءً بين أسهم شركات التكنولوجيا الكبرى.
من الواضح أن المستثمرين لم يعودوا يصدقون قصة انتعاش أسهم تسلا. فبعد ارتفاع قصير عقب فوز دونالد ترامب بالانتخابات، محا سهم تسلا جميع مكاسبه.
انخفضت الأسهم بنسبة 35% منذ 16 ديسمبر، بينما انخفض مؤشر ناسداك بنسبة 1.5% فقط في نفس الفترة.
كما تضررت ثروة ماسك الشخصية. فقد انخفضت ثروته الصافية بأكثر من 100 مليار دولار، على الرغم من أنه لا يزال يحمل لقب أغنى رجل في العالم، بثروة تبلغ 380 مليار دولار.
اصطدمت طموحات تسلا في الصين بجدار
وقد تسبب تقرير لوكالة رويترز يوم الاثنين في أحدث انخفاض لسهم تسلا، والذي كشف أن ميزة "التنقل في شوارع المدينة" التي طال انتظارها من تسلا في الصين كانت مخيبة للآمال.
وجد مالكو سيارات تسلا الذين جربوا تحديث القيادة شبه الآلية أنه لم يفِ بوعود ماسك. وقد زاد هذا الرد السلبي من قائمة التحديات المتزايدة التي تواجهها الشركة في الصين، حيث تكافح بالفعل لمواكبة منافسيها المحليين.
كما أن معركة ماسك لتوسيع نطاق تكنولوجيا القيادة الذاتية لشركة تسلا في الصين متوقفة أيضاً، حيث لم تتمكن الشركة من الحصول على موافقة الجهات التنظيمية بسبب تصاعد التوترات التجارية بين الصين والولايات المتحدة.
بحسب ماسك، فإن السلطات الصينية لن تسمح لشركة تسلا بنقل بيانات التدريب الخاصة بها خارج البلاد، في حين حظرت الولايات المتحدة على تسلا معالجة تلك البيانات داخل الصين.
أدى هذا المأزق إلى تجميد توسع شركة تسلا في مجال القيادة الذاتية الكاملة في الصين، ما جعلها ورقة ضغط في المفاوضات التجارية بين بكين وواشنطن. وبات اعتماد تسلا على الصين يشكل عبئاً عليها.
كانت الصين في يوم من الأيام أسرع أسواق تسلا نموًا وأكثرها ربحية، لكنها الآن تتراجع. فقد تفوقت شركة BYD على تسلا بحصة سوقية تبلغ 35% في الصين، بينما انخفضت حصة تسلا إلى 7% فقط.
لقد ساعد مصنع الشركة الضخم في شنغهاي، الذي كان يُنظر إليه في السابق على أنه إنجاز كبير، المنافسين الصينيين على التوسع بشكل أسرع مما توقعته شركة تسلا.
تسلا تستدعي أكثر من 376 ألف سيارة بسبب أعطال في نظام التوجيه المعزز
وكأن انخفاض المبيعات وانهيارات الأسهم لم تكن كافية، تواجه شركة تسلا الآن عملية استدعاء ضخمة في الولايات المتحدة. فقد أعلنت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن استدعاء 376,241 سيارة من طرازَي Model 3 و Model Y تم تصنيعها بين 28 فبراير 2023 و 11 أكتوبر 2023.
يُعزى سحب السيارات، بحسب التقارير، إلى خللٍ خطير في نظام التوجيه المعزز آلياً من تسلا. وأبلغت تسلا الجهات التنظيمية بأن لوحات الدوائر المطبوعة في السيارات المتضررة قد تتعرض لإجهادٍ زائد، مما قد يؤدي إلى تعطل نظام التوجيه المعزز آلياً عند توقف السيارة ثم تسارعها مجدداً.
تُجبر هذه المشكلة السائقين على بذل جهد إضافي للتوجيه، مما يزيد من خطرdent. وتزعم شركة تسلا أنه لا توجد حوادث أو إصابات أو وفيات معروفة مرتبطة بهذا العيب، وتقول إن تحديثًا برمجيًا عبر الإنترنت سيحل المشكلة.
لكن بشكل عام، فقد اتخذت معركة تسلا الطويلة الأمد مع الجهات التنظيمية الأمريكية منعطفاً جديداً، وذلك بفضل الدور الجديد الذي لعبه ماسك في إدارة ترامب.
عيّن ترامب مؤخراً ماسك لقيادة فريق يركز على تقليص عدد موظفي الحكومة الفيدرالية، الأمر الذي أدى بالفعل إلى تخفيضات كبيرة في الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) - وهي الوكالة نفسها التي تحقق في أنظمة القيادة الآلية والقيادة الذاتية الكاملة (الخاضعة للإشراف) من تسلا، وهو ارتباط سارع النقاد الديمقراطيون مثل السيناتور إليزابيث وارين إلى الإشارة إليه.
بينما ينغمس إيلون ماسك أكثر في السياسة العالمية، يقاوم بعض مالكي سيارات تسلا في أوروبا - ويجدون طرقًا إبداعية للنأي بأنفسهم عن علاقات الملياردير المتنامية مع حركات اليمين المتطرف.
بالنسبة للعديد من مشتري سيارات تسلا القدامى، لم تكن عملية الشراء مجرد شراء سيارة كهربائية، بل كانت بمثابة تعبير عن الابتكار والاستدامة والتقدم. أما الآن، ومع استخدام ماسك لنفوذه لمساعدة ترامب على العودة إلى البيت الأبيض ودعمه العلني لأحزاب اليمين المتطرف والأحزاب المناهضة للمؤسسة الحاكمة في أوروبا، يبحث بعض هؤلاء المالكين أنفسهم عن طرق للتعبير عن استيائهم.
من التبرعات الخيرية إلى الملصقات المناهضة لإيلون
بالنسبة لشويدي، وهو مالك سيارة تسلا في أوروبا، لم يكن التخلص من سيارته خيارًا مطروحًا، فبعد أن قطعت 60 ألف ميل، لم تعد لها قيمة تُذكر عند إعادة البيع. لذا، ابتكر طريقة احتجاج شخصية: فمقابل كل كيلومتر يقطعه، يتبرع بعشرة سنتات لجمعيات خيرية تدعم الشباب من مجتمع الميم وتكافح جماعات الكراهية.
قال شويدي: "هذا شيء لن يعجب إيلون. هذا انتقامي الشخصي."
في ألمانيا، واجه باتريك شنايدر صدمة أكثر مباشرة عندما قام شخص غريب في محطة وقود بمضايقته، مشيرًا إلى سيارته من نوع تسلا ووصفه بأنه "مؤيد لترامب"
قرر شنايدر، الذي كان عالقاً بعقد إيجار طويل الأجل للسيارة، اتخاذ إجراء بطريقة أخرى - إنشاء وبيع "ملصقات مناهضة لإيلون" لمالكي سيارات تسلا الذين شعروا بنفس الشعور.
يقدم متجره الإلكتروني، الذي تم إطلاقه قبل ستة أشهر، ملصقات تحمل رسائل مثل "اشتريت هذا قبل أن يصاب إيلون بالجنون" و"إيلون سيء"
ارتفع الطلب بشكل كبير بعد أن استضاف ماسك مقابلة مع زعيمة حزب البديل من أجل ألمانيا اليميني المتطرف أليس فايدل، وظهر في تجمع للحزب، منتقداً التعددية الثقافية وتركيز ألمانيا على ماضيها.
يبيع شنايدر الآن ما يصل إلى 2000 ملصق يوميًا، مع تدفق الطلبات من ألمانيا والنمسا وسويسرا وأستراليا وحتى كوريا الجنوبية.
قال مازحاً: "إيلون ماسك يقوم بالإعلان نيابة عنا".
المقاطعات وردود فعل الشركات
لا يقتصر الأمر على مالكي سيارات تسلا الأفراد الذين يعارضون ذلك، بل تنضم إليهم الشركات والسياسيون أيضاً.
في بولندا، حيث لقي ستة ملايين شخص حتفهم تحت الاحتلال النازي، دعا وزير السياحة سلافومير نيتراس علنًا إلى مقاطعة سيارات تسلا بعد ظهور ماسك في تجمع حزب البديل من أجل ألمانيا.
"ربما لا ينبغي لأي بولندي عادي أن يشتري سيارة تسلا بعد الآن"، هكذا صرّح لمحطة توك إف إم الإذاعية البولندية. "هناك حاجة إلى رد فعل جادtron، بما في ذلك مقاطعة المستهلكين"
في ألمانيا، اتخذت الشركات الكبرى إجراءات بالفعل:
- أعلنت سلسلة الصيدليات روسمان أنها لن تشتري سيارات تسلا لأسطولها الخاص بالشركات، مشيرة إلى دعم ماسك لترامب.
- أعلنت شركة الطاقة LichtBlick على وسائل التواصل الاجتماعي أنها "تقطع التيار الكهربائي" عن سيارات تسلا الخاصة بها لأن ماسك كان يدعم "حزبًا شعبويًا متطرفًا يمينيًا"
في المملكة المتحدة، قامت المجموعة الناشطة "ليد باي دونكيز" بعرض تحية ماسك على مصنع تسلا الضخم في برلين، وكتبت:
"إيلون ماسك، أغنى رجل في العالم، يروج لليمين المتطرف في أوروبا. لا تشتروا سيارة تسلا."
وذهب نشطاء آخرون في لندن إلى أبعد من ذلك، حيث قاموا بتغطية سيارات تسلا بملصقات تسخر من ماسك، بل وقاموا حتى بنصب إعلان ساخر في محطة حافلات كُتب عليه:
"تسلا - السيارة المعقوفة. تنطلق من الصفر إلى 1939 في 3 ثوانٍ."
هل تستطيع شركة تسلا الصمود أمام ردة الفعل العنيفة؟
بدأ منافسو تسلا بالفعل بالدخول إلى السوق.
تستهدف شركة بولستار السويدية لصناعة السيارات الكهربائية بنشاط مالكي سيارات تسلا المحبطين.
قال الرئيس التنفيذي مايكل لوشيلر لوكالة بلومبيرغ: "نتلقى الكثير من الرسائل التي تعبر عن استيائنا من هذا الوضع". وأضاف أنه أصدر تعليمات لفريق المبيعات بالتواصل مع سائقي تسلا الذين يبحثون عن بديل.
في هولندا، أظهر استطلاع رأي حديث أن 31% من مالكي سيارات تسلا كانوا يفكرون في بيع سياراتهم أو قاموا بذلك بالفعل.
لكن هل ستستمر ردة الفعل هذه؟
يقول ماتياس شميدت، وهو محلل سيارات مقيم في ألمانيا، إن عام 2025 سيكون أحد أكبر اختبارات شركة تسلا.
قال: "مع كامل الاحترام، يميل المستهلكون إلى أن يكونوا كالسمك الذهبي؛ ينسون الأشياء بسرعة. لكن ألمانيا مختلفة بسبب تاريخها... ربما يكون دعم ماسك لحزب البديل من أجل ألمانيا قد ألحق ضرراً أكبر هناك حتى من دعمه لترامب"
كتب غاري بلاك، الشريك الإداري في صندوق المستقبل: "من الواضح جداً أن عمليات تسليم سيارات تسلا في الربع الأول ستفشل في تلبية توقعات [وول ستريت]"، مقدراً أنه سيتم تسليم 380 ألف سيارة فقط - وهو أقل بكثير من الإجماع الحالي البالغ 422 ألف سيارة.
توقعات بلاك أسوأ من التقدير الذي يقل عن 400 ألف من تروي تيسليك، وهو متتبع لإنتاج وتسليم سيارات تسلا يحظى tracواسعة.
نشر تيسليك المزيد من الأخبار السيئة يوم الثلاثاء، مشيراً إلى أن أحدث بياناتdentالمركبات التابعة لإدارة المركبات الآلية تظهر أن إنتاج سايبرتراك أصبح الآن أقل من أي من الأرباع الثلاثة الماضية.
وكتب قائلاً: "هذا يعني أن الإنتاج يتراجع بالفعل بعد عام واحد فقط من الإطلاق" - وهو ما يمثل خيبة أمل كبيرة بالنسبة لأكثر طرازات تسلا إثارة للضجة وأغلاها ثمناً.
لكن الأمر لا يتوقف عند هذا الحد. فقد زادت العناوين الأخيرة المتعلقة بحياة ماسك الشخصية وسلوكه المتقلب من حدة الجدل. أنجب ماسك طفلاً آخر خارج إطار الزواج، وهذه المرة من المؤثرة المحافظة آشلي سانت كلير.
أدى خلاف غريب مع ثلاثة منtronترون إلى دعوته للتدمير المبكر لمحطة الفضاء الدولية، واستخدم كلمة نابية عدة مرات على إكس.
كما اعترف ماسك بالكذب بشأن مهاراته في الألعاب الإلكترونية، وهو أمر، على الرغم من كونه تافهاً، إلا أنه زاد من تصور عدم الأمانة.
