欧州自動車製造業者協会の報告によると、テスラのヨーロッパでの売上は1月に45％崩壊しました。
Elon Musk主導の会社は、先月、1年前の18,161台からわずか9,945台の車を登録しました。協会は、ムスクの政治的関与はヨーロッパのテスラにとって問題になりつつあると指摘しました。
ドイツと英国での世論調査は、極右の政党と政治指導者への攻撃に対する彼の支持が買い手を遠ざけていることを示しています。
テスラのブランドがムスクの影響力に深く結びついている米国とは異なり、ヨーロッパの消費者は彼のシェナンガンをあまり寛容にしていません。
販売不振は政治だけではありませんが。テスラは、特定の市場での在庫不足につながったモデルy生産ラインを刷新しています。
それだけで登録の減少の一部を説明できますが、ライバルのEVメーカーが同じ条件で繁栄しているという事実を説明していません、と協会は言いました。
選挙後のサージが衰退した後、テスラ株はcrash落します
一方、Teslaの株は火曜日に8％以上急落し、Google Financeのデータによると、数十億ドルを市場価値から拭き取り、1兆ドルを下回る。
テスラは今年の初めからその価値の25％を失い、主要なハイテク株の中で最悪のパフォーマンスの1人になっています。
明らかに、投資家はテスラのリバウンドストーリーをもう購入していません。ドナルド・トランプの選挙勝利後の短い集会の後、テスラの株はすべての利益を消しました。
株式は12月16日以来35％急落しましたが、ナスダックは同じ期間にわずか1.5％減少しています。
マスクの個人的な富もヒットしました。彼の純資産は1,000億ドル以上に急落しましたが、彼はまだ世界で最も裕福な人物の称号を保持しており、彼の名前は3,800億ドルです。
テスラの中国の野望は壁にぶつかりました
TSLAの最新のスライドは、月曜日のロイターの報告書によって引き起こされました。これにより、テスラの待望の「ナビゲートオンシティストリート」機能は中国での失望であることが明らかになりました。
部分的に自動化された運転の更新をテストした所有者は、マスクの約束を果たすことができなかったことを発見しました。反発は、テスラの中国での課題の成長リストに積み上げられており、地元の競合他社に追いつくのにすでに苦労しています。
中国でのテスラの自動運転技術を拡大するためのマスクの戦いも停滞しています。同社は、中国と米国の貿易緊張の拡大により規制当局の承認を確保することができなかったためです。
マスクによると、中国当局はテスラがトレーニングデータを国外に移動させることを許可していませんが、米国はテスラに中国内のデータの処理を禁止しています。
そのスタンドオフは、中国でのテスラの完全な自動運転（FSD）拡張を冷凍しており、北京とワシントンの間の貿易交渉の交渉チップとなっています。テスラの中国への依存は現在、責任を負っています。
中国はかつてテスラで最も急成長し、最も収益性の高い外国市場でしたが、今では滑り落ちています。 BYDは中国で35％の市場シェアでテスラを追い越しましたが、テスラのシェアはわずか7％に縮小しました。
同社の上海ギガファクトリーは、かつてブレークスルーと見なされていましたが、中国の競合他社がテスラが予想したよりも速く拡大するのを助けました。
テスラは、パワーステアリングの失敗よりも376,000台以上の車両を思い出します
販売と在庫のクラッシュの減少は十分ではないかのように、テスラは現在、米国での大規模なリコールに対処しています。同社は、米国国立高速道路交通安全局（NHTSA）によると、2023年2月28日から2023年10月11日までに建設された376,241モデル3およびモデルY車両をリコールしています。
リコールは、テスラのパワーアシストステアリングシステムの重大な欠陥によるものです。テスラは規制当局に、影響を受ける車両の印刷回路基板が過剰ストレスになる可能性があると語り、車が停止してから再び加速するとパワーステアリングが故障する可能性があると語った。
この問題により、ドライバーは余分な力を使用して操縦することを強制し、Accidentのリスクを高めます。テスラは、欠陥に関連する誤ったクラッシュ、怪我、または死亡はないと主張しており、空気のソフトウェアアップデートがそれを修正すると述べています。
しかし、全体として、米国の規制当局とのテスラの長年の戦いは、トランプ政権におけるマスクの新しい役割のおかげで、順番になりました。
トランプは最近、マスクを任命し、連邦政府の労働力を縮小することに焦点を当てたチームを率いていました。これはすでにNHTSAの大規模な削減につながっています。これは、テスラのオートパイロットと完全な自動運転（監督者）システムを調査しているまさにその機関です。エリザベス・ウォーレンはすぐに指摘しました。
イーロンマスクがグローバルな政治に深く突入すると、ヨーロッパのテスラの所有者の中には、億万長者の成長する関係から極右の動きとの距離を伸ばすための創造的な方法を駆り立てています。
多くの長年のテスラバイヤーにとって、彼らの購入は単なる電気自動車以上のものでした。それは革新、持続可能性、進歩に関する声明でした。しかし、今、マスクが彼の影響力を使ってトランプがホワイトハウスに戻り、ヨーロッパの極右と反体制の政党を公に支援するのを助けることで、同じ所有者の何人かは彼らの不満を知らせる方法を探しています。
慈善寄付からアンチロンステッカーまで
ヨーロッパのテスラの所有者であるシュウェデにとって、彼の車を取り除くことは選択肢ではありませんでした。60,000マイルを獲得した後、それはほとんど再販価値がありませんでした。代わりに、彼は個人的な抗議を思いつきました。彼が運転するキロメートルごとに、彼はLGBTQ+の若者を支援し、憎悪グループと戦う慈善団体に10セントを寄付します。
「それはエロンが好まないものでした」とシュウェデは言いました。 「それが私の個人的な復venです。」
ドイツでは、パトリック・シュナイダーは、ガソリンスタンドの見知らぬ人が彼を包み込み、彼のテスラを指して「トランプの支持者」と呼んだとき、さらに直接的なモーニングコールに直面しました。
シュナイダーは、車両の長期リースで立ち往生しており、別の方法で行動を起こすことを決めました。同じように感じたテスラの所有者のために「アンチロンステッカー」を作成して販売することです。
6か月前に発売された彼のオンラインストアでは、「Elonが狂った前にこれを買った」などのメッセージや「Elon Sucks」などのメッセージを含むステッカーを提供しています。
マスクがドイツの極右AFDリーダーのアリス・ワイデルとのインタビューを主催し、AFD集会に出演した後、需要は急上昇しました。
シュナイダーは現在、ドイツ、オーストリア、スイス、オーストラリア、さらには韓国から注文が注がれており、1日あたり最大2,000個のステッカーを販売しています。
「イーロン・マスクは私たちのために広告をしている」と彼は冗談を言った。
ボイコットと企業の反発
個々のテスラの所有者が押し戻されるだけではありません。これは、建設と政治家が参加しています。
ナチスの占領下で600万人が死亡したポーランドでは、スワミール・ニトラス観光大臣は、マスクのAFD集会の登場後にテスラ・ボイコットを公然と呼びました。
「おそらく、通常のポールはもうテスラを買うべきではないでしょう」と彼はポーランドの放送局Tok FMに語った。 「消費者のボイコットを含む、深刻なtronGの反応が必要です。」
ドイツでは、主要な企業はすでに行動を起こしています。
- ドラッグストアチェーンロスマンは、マスクのトランプへの支援を引用して、企業艦隊のためにテスラ車を購入しなくなると発表しました。
- Energy CompanyのLichtblickは、マスクが「右翼のポピュリストと過激派の党」を支持していたため、テスラの車両に「プラグを引く」ことであるとソーシャルメディアで宣言しました。
英国では、ロバが率いる活動家グループは、マスクのベルリンのギガファクトリーに敬意を表して、執筆しました。
「世界で最も裕福な男、イーロン・マスクは、ヨーロッパで右端を促進しています。テスラを買わないでください。」
ロンドンの他の活動家はさらに物事を取り、テスラ車をマスクをock笑するステッカーで塗りつぶし、読んだパロディバス停の広告を立てさえしました：
「テスラ - スワスティカル。 3秒で0から1939になります。」
テスラは反発を生き残ることができますか？
テスラのライバルはすでに動いています。
スウェーデンのEVメーカーポールスターは、幻滅したテスラの所有者を積極的に標的にしています。
「私たちは多くの人に、これをすべて好きではないと書いています」とCEOのマイケル・ローシェラーはブルームバーグに語った。彼は、代替品を探しているテスラドライバーに手を差し伸べるように営業スタッフにさえ指示したと言いました。
オランダでは、最近の世論調査では、テスラの所有者の31％が車の販売を検討しているか、すでにそうしていたことがわかりました。
しかし、反発は続くでしょうか？
ドイツに本拠を置く自動車アナリストであるマティアス・シュミットは、2025年がテスラの最大のテストの1つになると述べています。
「すべての点で、消費者は金魚のようになる傾向があります。彼らは物事をすぐに忘れています」と彼は言いました。 「しかし、ドイツはその歴史のために異なっています... AFDを支援するムスクは、彼のトランプへの支持よりもはるかに多くの損害を与えたかもしれません。」
「テスラQ1の配達が[ウォール街]の期待を見逃すことは非常に明確です」と、将来のファンドマネージングパートナーのゲイリーブラックは、現在のコンセンサスを422,000のコンセンサスよりも下回ると推定して、将来のファンドマネージングパートナーであるゲイリーブラックが書いています。
ブラックの予測は、テスラの生産と配達の tracKerに広く続くTroy Teslikeからの400,000サブの見積もりよりもさらに悪化しています。
Teslikeは火曜日にさらに悪いニュースを持っていました。最新のDMV車両IdentIficationデータは、サイバートラックの生産が過去3四半期よりも低いことを示しています。
「それは、発売からわずか1年後に出力がすでに減少していることを意味します」と彼は書いています。これは、テスラの最も誇大宣伝された高価なモデルに対する大きな失望です。
しかし、それはそこで止まりません。ムスクの個人的な生活と不安定な行動に関する最近の見出しは、火に燃料を加えただけです。ムスクは、保守的なインフルエンサーであるアシュリー・セント・クレアとともに、再び結婚した別の子供を父親にしました。
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マスクはまた、彼のゲームスキルについて嘘をつくことを認めました。
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