Вмешательство Илона Маска в политику Европы влияет на рынок Tesla

Продажи Tesla в Европе рухнули на 45% в январе, несмотря на рост спроса на электромобили по всему континенту, согласно отчету Европейской ассоциации производителей автомобилей.

Компания под руководством Илона Маска зарегистрировала всего 9 945 автомобилей в прошлом месяце по сравнению с 18 161 годом ранее. Ассоциация отметила, что политическая активность Маска становится проблемой для Tesla в Европе.

Опросы в Германии и Великобритании показывают, что его поддержка ультраправых партий и нападки на политических лидеров отталкивают покупателей.

В отличие от США, где бренд Tesla тесно связан с влиянием Маска, европейские потребители менее снисходительны к его выходкам.

Хотя продажи спада не связаны только с политикой. Tesla модернизирует линии производства Model Y, что привело к дефициту запасов на некоторых рынках. 

Само по себе это может объяснить часть снижения регистраций, но это не объясняет того факта, что конкуренты Tesla в сфере электромобилей процветают в тех же условиях, сказала Ассоциация.

Акции Tesla рухнули после того, как спад после выборов поглотил предыдущий рост

Тем временем акции Tesla также упали более чем на 8% во вторник, уничтожив миллиарды долларов рыночной стоимости и опустив её ниже отметки в 1 триллион долларов, согласно данным Google Finance.

Tesla теперь потеряла 25% своей стоимости с начала года, став одним из худших исполнителей среди крупных технологических акций.

Очевидно, инвесторы больше не верят в историю восстановления Tesla. После кратковременного роста после победы Дональда Трампа на выборах акции Tesla стёрли все прибыли.

Акции упали на 35% с 16 декабря, в то время как Nasdaq снизился всего на 1,5% за тот же период.

Личное состояние Маска также пострадало. Его чистое состояние упало более чем на 100 млрд долларов, хотя он всё ещё сохраняет звание самого богатого человека в мире с состоянием в 380 млрд долларов.

Амбиции Tesla в Китае упираются в стену

Последнее падение TSLA было вызвано отчетом Reuters в понедельник, который раскрыл, что долгожданная функция «навигация по городским улицам» в Китае оказалась разочарованием.

Владельцы, протестировавшие обновление частично автономного вождения, обнаружили, что оно не оправдало обещаний Маска. Критика добавила к растущему списку проблем Tesla в Китае, где она уже борется с тем, чтобы угнаться за местными конкурентами.

Битва Маска за расширение технологии автономного вождения Tesla в Китае также зашла в тупик, так как компания не смогла получить регуляторное одобрение из-за эскалации торговых напряжений между Китаем и США.

По словам Маска, китайские власти не разрешают Tesla выводить обучающие данные за пределы страны, в то время как США запретили Tesla обрабатывать эти данные внутри Китая.

Этот тупик заморозил расширение Full Self-Driving (FSD) Tesla в Китае, сделав его разменной монетой в торговых переговорах между Пекином и Вашингтоном. Зависимость Tesla от Китая теперь становится её уязвимостью.

Китай когда-то был самым быстрорастущим и самым прибыльным зарубежным рынком Tesla, но теперь он ускользает. BYD обогнала Tesla, заняв 35% рынка в Китае, в то время как доля Tesla сократилась до всего 7%.

Гигафабрика Tesla в Шанхае, когда-то считавшаяся прорывом, теперь помогла китайским конкурентам масштабироваться быстрее, чем ожидала Tesla.

Tesla отзывает более 376,000 автомобилей из-за отказов усилителя руля

Если бы падения продаж и краха акций было недостаточно, Tesla теперь сталкивается с масштабным отзывом в США. Компания отзывает 376 241 автомобиль Model 3 и Model Y, выпущенных между 28 февраля 2023 года и 11 октября 2023 года, согласно данным Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA).

Как сообщается, отзыв связан с критическим дефектом в системе рулевого управления с электроусилителем Tesla. Компания сообщила регуляторам, что печатные платы в затронутых автомобилях могут перегружаться, что может привести к отказу усилителя руля, когда автомобиль останавливается, а затем снова разгоняется.

Проблема заставляет водителей прилагать дополнительные усилия для руления, увеличивая риск аварий. Tesla утверждает, что нет известных аварий, травм или смертей, связанных с этим дефектом, и говорит, что обновление программного обеспечения по воздуху исправит это.

Но в целом, многолетняя битва Tesla с регуляторами США изменила направление благодаря новой роли Маска в администрации Трампа.

Недавно Трамп назначил Маска возглавить команду, направленную на сокращение штата федеральных государственных служащих, что уже привело к значительным сокращениям в NHTSA — агентстве, которое расследует системы Autopilot и Full Self-Driving (Supervised) Tesla, связь, которую демократические критики, такие как сенатор Элизабет Уоррен, быстро отметили.

По мере того как Илон Маск всё глубже погружается в мировую политику, некоторые владельцы Tesla в Европе оказывают сопротивление, находя креативные способы дистанцироваться от растущих связей миллиардера с ультраправыми движениями.

Для многих давних покупателей Tesla их покупка была больше, чем просто электромобиль — это было заявление об инновациях, устойчивости и прогрессе. Но теперь, когда Маск использует своё влияние, чтобы помочь Трампу вернуться в Белый дом, и публично поддерживает ультраправые и антиэстаблишментские партии в Европе, некоторые из этих же владельцев ищут способы выразить своё недовольство.

От пожертвований в благотворительные фонды до стикеров «Против Илона»

Для Шведе, европейского владельца Tesla, избавление от машины не было вариантом — после 60 000 миль пробега она имела небольшую стоимость при перепродаже. Вместо этого он придумал личный протест: за каждый километр, который он проезжает, он жертвует 10 центов благотворительным организациям, поддерживающим молодежь ЛГБТК+ и борющимся с группами ненависти.

«Это было что-то, что Илону не понравилось бы», — сказал Шведе. «Это мой личный реванш».

В Германии Патрик Шнайдер столкнулся с ещё более прямым пробуждением, когда незнакомый человек на заправке стал его дразнить, указывая на его Tesla и называя его «сторонником Трампа».

Шнайдер, застрявший с долгосрочной арендой автомобиля, решил действовать другим способом — создав и продавая «стикеры против Илона» для владельцев Tesla, которые чувствовали то же самое.

Его онлайн-магазин, запущенный шесть месяцев назад, предлагает стикеры с сообщениями вроде «Я купил это до того, как Илон сошёл с ума» и «Илон — отстой».

Спрос взлетел после того, как Маск провел интервью с лидером немецкой ультраправой партии AfD Алисой Вайдель и появился на митинге AfD, критикуя мультикультурализм и фокус Германии на её прошлом.

Теперь Шнайдер продает до 2000 стикеров в день, с заказами, поступающими из Германии, Австрии, Швейцарии, Австралии и даже Южной Кореи.

«Илон Маск делает рекламу за нас», — пошутил он.

Бойкоты и корпоративное противодействие

Это не только отдельные владельцы Tesla оказывают сопротивление — корпорации и политики присоединяются.

В Польше, где шесть миллионов человек погибли во время нацистской оккупации, министр туризма Славомир Нитрас открыто призвал к бойкоту Tesla после появления Маска на митинге AfD.

«Вероятно, ни один нормальный поляк больше не должен покупать Tesla», — сказал он польскому вещателю Tok FM. «Необходим серьезный и сильный ответ, включая потребительский бойкот».

В Германии крупные компании уже предприняли действия:

• Сеть аптечных магазинов Rossmann объявила, что больше не будет покупать автомобили Tesla для своего корпоративного автопарка, сославшись на поддержку Маском Трампа.
• Энергетическая компания LichtBlick объявила в социальных сетях, что она «отключает» свои автомобили Tesla, потому что Маск поддерживает «правую популистскую и экстремистскую партию».

В Великобритании активистская группа Led by Donkeys проецировала приветствие Маска на гигафабрику Tesla в Берлине, написав:

«Самый богатый человек в мире, Илон Маск, продвигает ультраправых в Европе. Не покупайте Tesla».

Другие активисты в Лондоне пошли дальше, обклеив автомобили Tesla стикерами, высмеивающими Маска, и даже установив пародийную остановку автобуса с рекламой, на которой было написано:

«Tesla — Свастикар. Едет от 0 до 1939 за 3 секунд».

Сможет ли Tesla пережить противодействие?

Конкуренты Tesla уже делают ходы.

Шведский производитель электромобилей Polestar активно нацеливается на разочарованных владельцев Tesla.

«Мы получаем много писем от людей, которым не нравится всё это», — сказал генеральный директор Майкл Лохшеллер Bloomberg. Он сказал, что даже инструктировал персонал по продажам связываться с водителями Tesla, ищущими альтернативу.

В Нидерландах недавний опрос показал, что 31% владельцев Tesla либо рассматривают возможность продажи своего автомобиля, либо уже сделали это.

Но продлится ли противодействие?

Матиас Шмидт, автомобильный аналитик из Германии, говорит, что 2025 год станет одним из самых больших испытаний для Tesla.

«С полным уважением, потребители склонны быть как золотые рыбки; они быстро забывают вещи», — сказал он. «Но Германия отличается из-за своей истории… Поддержка Маском AfD могла нанести там гораздо больший ущерб, чем даже его поддержка Трампа».

«Очень ясно, что поставки Tesla в первом квартале не достигнут [ожидаемых] показателей Уолл-стрит», — написал управляющий партнер Future Fund Гэри Блэк, оценивая, что будет доставлено всего 380 000 автомобилей — далеко ниже текущего консенсуса в 422 000.

Прогноз Блека даже хуже, чем оценка Троя Теслайка, широко отслеживаемого аналитика производства и поставок Tesla, в размере менее 400 000.

Теслайк принес еще плохие новости во вторник, указав, что последние данные идентификации транспортных средств DMV показывают, что производство Cybertruck теперь ниже, чем в любом из последних трех кварталов.

«Это означало бы, что выпуск уже снижается всего через год после запуска», — написал он — большое разочарование для самой расхваленной и дорогой модели Tesla.

Но на этом это не заканчивается. Недавние заголовки о личной жизни Маска и его нестабильном поведении только подлили масла в огонь. Маск снова отцом еще одного ребенка вне брака, с консервативным инфлюенсером Эшли Сент-Клер.

Странная ссора с тремя астронавтами привела его к призыву к раннему уничтожению Международной космической станции и использованию ругательного слова несколько раз в X.

Маск также признался во лжи о своих навыках игры в видеоигры — что, хотя и тривиально, добавило восприятию нечестности.