中国的WeRide和PonyAI将在新加坡推出无人驾驶出租车。

新加坡即将迎来自动驾驶网约车，中国公司小马智行和微路出行与当地企业合作，将在新加坡推出机器人出租车服务。.

WeRide表示，将与新加坡Grab Holdings Ltd合作，为在榜鹅附近两条授权路线上出行的用户提供自动驾驶乘车服务。.

Pony AI与康福德高集团（ComfortDelGro）同步推进，计划在未来几个月内启动服务。此举将使新加坡成为东南亚无人驾驶交通的关键枢纽。

新加坡陆路交通管理局表示，其试点路线将覆盖榜鹅地区的12公里路段。WeRide和Grab将分别在10公里和12公里的路线上运营车辆，与政府批准的试点路线一致。.

新加坡将自身定位为无人驾驶出租车部署中心。

此前，新加坡交通部于6月发布了一份更新报告。该报告指出，政府计划在年底前在公共组屋区引入自动驾驶汽车，并将这项技术整合到国家公共交通系统中。.

中国自动驾驶企业也在积极拓展海外市场。在美国上市的小马车（Pony AI）和微路出行（WeRide），以及百度旗下的Apollo Go，都在积极进军欧洲、东南亚和中东市场。据彭博社此前报道，百度计划最早于今年在马来西亚和新加坡推出Apollo Go。.

特斯拉自动驾驶出租车在奥斯汀发生三起事故后引发关注

与此同时，在美国，特斯拉自动驾驶试点项目的早期数据引发了关注。一份提交给联邦监管机构的事故报告显示，在德克萨斯州奥斯汀启动试点项目仅10天后，就发生了三起与特斯拉无人驾驶出租车项目相关的碰撞事故。特斯拉以涉及专有信息为由，在提交的报告中隐瞒了大部分详细数据。.

根据提交的文件显示，这支由大约十几辆车组成的车队总行驶里程高达7000英里。在特斯拉7月23日的财报电话会议上，这些车辆的确切行驶里程数仍不清楚。高管们表示，这些车辆行驶了7000英里，这可能指的是最初30天的行驶里程，也可能仅指6月22日至6月30日期间的行驶里程。.

特斯拉在奥斯汀的车辆并非完全自动驾驶，需要一名经过培训的驾驶员坐在前排。该公司称之为“安全监控员”。与驾驶教练类似，该人员持有安全停车按钮，可以随时操作方向盘，并且在系统出现故障时，作为法定责任驾驶员可以接管车辆。通常情况下，配备安全驾驶员的自动驾驶系统预计事故发生率会更低。.

特斯拉 表示，其自动驾驶系统主要在高速公路上使用，并需人工监督，平均每行驶500万英里才会出现一次安全气囊弹出。该公司还声称，该系统的性能“提升了10倍”。