中国正大量购入廉价的俄罗斯石油，而唐纳德·特朗普却因为印度做着同样的事情而对其加征新的贸易关税。这种分裂的做法已经开始重塑谁在购买什么，以及这些石油将流向何处。.
据彭博社报道，今年8月，中国炼油商进口的乌拉尔原油数量几乎是2025年平均水平的两倍。这些原油来自俄罗斯西部黑海和波罗的海港口，正值印度在华盛顿的压力下大幅减少原油进口之际，却涌入了中国市场。.
在特朗普加大对印度的施压之前，印度平均每天进口118万桶俄罗斯原油。但自关税上调以来，这些进口量已骤降至每天仅40万桶。.
另一方面，中国（通常依赖俄罗斯远东地区的原油）目前每天从乌拉尔原油进口约7.5万桶。这高于今年迄今为止的日均4万桶，使中国炼油商拥有更大的灵活性和更多的石油供应。.
特朗普阻止印度购买商品，却允许中国继续购买。
白宫目前对中国不采取任何行动。特朗普上周五表示，尽管北京从俄罗斯进口的石油日益增多，但他仍将暂缓提高对中国商品的关税。特朗普正利用能源贸易作为筹码，试图结束乌克兰战争。.
他表示，原因是与弗拉基米尔·普京的谈判取得了进展。同一天，他的贸易顾问彼得·纳瓦罗告诉记者，印度的购买行为是“投机取巧且极具破坏性的”，同时他也承认，对中国采取强硬措施对美国的伤害大于益处。.
纳瓦罗的言论清楚地表明，特朗普团队深知自身能力的局限。因此，他们没有对中国，而是转而向印度施压。“有一点可以肯定：特朗普不会去做他明知自己无法做到的事情，”Rystad Energy大宗商品市场主管穆克什·萨赫德夫表示。“对印度施压，他确实已经取得了成功，并且能够产生影响，但对中国施压？恐怕不行。”
中国炼油商并未放过这个机会。根据Kpler和Energy Aspects的数据，他们已经订购了约10至15船乌拉尔原油，将于10月和11月交付。这些数字远高于正常水平。.
能源咨询公司Energy Aspects的分析师孙建安表示中国有能力继续购买原油。他指出，乌拉尔原油的价格仍然足够低，足以胜过中东原油，这使中国买家占据优势。
由于印度买家冻结订单，油轮在中国港口附近堆积。
部分石油已经抵达。两艘大型油轮“格奥尔基·马斯洛夫”号和“天顶”号，每艘载有100万桶乌拉尔原油，目前停泊在舟山近海。浙江石油化工股份有限公司就位于该地区，而且靠近重要的战略油库。.
只要油价保持对中国有利，预计未来几周将有更多船只跟进。Kpler高级原油分析师徐慕宇表示：“如果油价维持在当前水平，我不会对未来几天中国购买更多11月交割的原油感到惊讶。”.
目前，乌拉尔原油的报价仅比布伦特原油高出每桶1美元，且不再提供任何折扣。交易员表示，仅中国的需求就足以支撑油价稳定。.
回到印度，炼油商仍在收到乌拉尔原油的报价，但并未进行新的采购。在特朗普的新关税政策下，成本已不再可行，印度加工商选择观望。与此同时，中国的做法恰恰相反：大量采购并储存印度无法接收的原油。
萨赫德夫表示，印度不再购买的石油总得有个去处。“过剩的俄罗斯原油必须被处理掉，而这些原油只能由中国储存起来，”他说。“如果没有中国购买，俄罗斯原油可能会进一步降价以吸引新的买家。”
