中国がロシアの安値石油を買い占める中、トランプは同じ理由でインドに制裁

中国は、ドナルド・トランプがインドに対して全く同じ行為に対して新たな貿易関税で圧力をかける中、安価なロシアの石油を買い占めています。この分裂したアプローチは、誰が何を買い、どこへ行くかをすでに再構築し始めています。

Bloombergによると、中国の製油所は今月、2025年の平均と比較してウラル原油の輸入量がほぼ2倍になっています。これらのバレルは、ロシアの黒海およびバルト海港から来ており、ワシントンからの圧力によりインドの取り込みが崩壊する中で中国の手に渡っています。

トランプが圧力をかける前、インドはロシアの原油を1日平均118万バレル受け取っていました。しかし、関税引き上げ以降、これらの船積みは1日わずか40万バレルに急落しました。

一方、中国（通常はロシアの極東からのバレルに依存）は、今では1日あたり約75,000バレルのウラル原油を買い占めています。これは年間通算の1日平均40,000バレルから増加しており、中国の製油所により多くの柔軟性と石油を提供しています。

トランプはインドをブロックし、中国の買い付けを許可

ホワイトハウスは現在、中国には手を出していません。トランプは、ウクライナ戦争終結の交渉でエネルギー貿易をレバレッジとして使用しており、先週、北京のロシア石油輸入の増加にもかかわらず、中国産品への関税引き上げを保留すると述べました。

その理由として、彼はウラジーミル・プーチンとの交渉での進展を挙げました。その同じ日、貿易顧問のピーター・ナバロは記者団に対し、インドの購入は「機会主義的で深く腐食性がある」と述べ、中国を攻撃することは米国にとって害になるが利益にはならないと認めました。

ナバロの発言は、トランプのチームが自らの限界を理解していることを明確にしました。したがって、 中国に代わり、彼らはインドに依存しています。「1つ確かなことは、トランプは自分が達成できないことをしないということです」とRystad Energyの commodity markets 責任者であるMukesh Sahdevは言います。「インドに圧力をかけることで、彼は確かに達成し、影響を与えることができますが、中国に圧力をかけるのは？おそらく無理でしょう。」

中国の製油所はこの機会を無駄にしていません。KplerとEnergy Aspectsのデータによると、彼らはすでに10月と11月の納入用としてウラル原油の10〜15隻の船積み分を確保しました。これらの数字は通常の量をはるかに上回っています。

Energy AspectsのアナリストであるJianan Sunは、 は 中国は買い続けるための堅調な立場にあります。彼は、ウラル原油は依然として中東産グレードよりも安価であり、中国の購入者に優位性を与えていると述べました。

中国の港近くにタンカーが積み重なる中、インドの購入者が凍結

一部の石油はすでに到着しています。ウラル原油100万バレルを積んだ大型タンカー2隻、Georgy MaslovとZenithは、現在舟山沖に停泊しています。この地域には浙江石油化学有限公司があり、主要な戦略的貯蔵施設に近接しています。

価格が中国に有利な限り、今後数週間でさらに船が到着する見込みです。Kplerのシニア原油アナリストであるMuyu Xuは、「価格が維持される場合、今後数日以内に中国によって購入される11月納入の船積み分がさらに増えることにも驚きません」と述べています。

現在、ウラルグレードはDated Brentに対して1バレルあたりわずか1ドルの上乗せで提供されており、さらなる割引は与えられていません。トレーダーたちは、中国の需要 alone で価格を安定させるのに十分だと言っています。

以前は インド、製油所は依然としてウラルのオファーを受け取っていますが、新たな購入は行っていません。コストはトランプの新たな関税の下ではもはや成立せず、インドの製油所は様子を見ている選択をしています。一方、中国は全く逆の行動を取っており、インドが受け取れない分を買い占め、貯蔵しています。

Sahdevは、インドが購入しなくなった石油が行く場所がある必要があると述べています。「過剰なロシアのバレルは除去されなければならず、それらのバレルは中国によって貯蔵されることでのみ除去できます」と彼は言います。「中国が買わなければ、ロシアの原油は新たな購入者を得るためにさらに割引を始めるかもしれません。」