La Chine s'approvisionne en pétrole russe à prix réduit alors que Trump punit l'Inde pour la même chose

La Chine s'approvisionne en pétrole russe à bas prix tandis que Donald Trump frappe l'Inde de nouveaux tarifs douaniers pour avoir fait exactement la même chose. Cette approche divisée est déjà en train de remodeler qui achète quoi, et où cela va.

Selon Bloomberg, les raffineurs chinois importent désormais près du double de la quantité de brut Urals en août par rapport à leur moyenne de 2025. Ces barils, provenant des ports de la mer Noire occidentale et de la Baltique en Russie, arrivent entre les mains des Chinois alors que les importations de l'Inde s'effondrent sous la pression de Washington.

Avant que Trump ne monte la pression, l'Inde importait en moyenne 1,18 million de barils par jour de brut russe. Mais depuis la hausse des tarifs, ces expéditions ont chuté à seulement 400 000 barils par jour.

De l'autre côté, la Chine (qui s'approvisionne habituellement en barils de l'Extrême-Orient russe) achète désormais environ 75 000 barils par jour d'Urals. Cela représente une augmentation par rapport à sa moyenne quotidienne année à date de 40 000 barils, offrant plus de flexibilité et plus de pétrole aux raffineurs chinois.

Trump bloque l'Inde mais laisse la Chine continuer à acheter

La Maison-Blanche ne touche pas à la Chine pour le moment. Trump, qui utilise le commerce de l'énergie comme levier dans les négociations pour mettre fin à la guerre en Ukraine, a déclaré vendredi dernier qu'il reporterait l'augmentation des tarifs sur les biens chinois, malgré les importations croissantes de pétrole russe par Pékin.

La raison, a-t-il dit, était les progrès dans les négociations avec Vladimir Poutine. Ce jour-là même, son conseiller au commerce, Peter Navarro, a déclaré aux journalistes que les achats de l'Inde étaient « opportunistes et profondément corrosifs », tout en admettant que s'en prendre à la Chine nuirait davantage aux États-Unis qu'elle n'aiderait.

Les commentaires de Navarro ont clairement montré que l'équipe de Trump connaît ses limites. Ainsi, au lieu de frapper Chine, ils mettent la pression sur l'Inde. « Une chose est certaine : Trump ne fera pas ce qu'il sait qu'il ne peut pas accomplir », a déclaré Mukesh Sahdev, responsable des marchés des matières premières chez Rystad Energy. « En exerçant une pression sur l'Inde, il a certainement atteint ses objectifs et peut avoir un impact, mais exercer une pression sur la Chine ? Probablement pas. »

Les raffineurs chinois ne gaspillent pas cette opportunité. Ils ont déjà récupéré environ 10 à 15 cargaisons de brut Urals pour les livraisons d'octobre et novembre, selon les données de Kpler et Energy Aspects. Ces chiffres sont bien supérieurs au volume normal.

Jianan Sun, analyste chez Energy Aspects, a déclaré La Chine est en position de force pour continuer à acheter. Il a déclaré que le brut Urals est encore suffisamment bon marché pour battre les grades du Moyen-Orient, ce qui donne aux acheteurs chinois un avantage.

Les pétroliers s'empilent près des ports chinois alors que les acheteurs indiens se figent

Une partie du pétrole est déjà arrivée. Deux grands pétroliers, le Georgy Maslov et le Zenith, transportant chacun 1 million de barils de brut Urals, sont désormais au large des côtes de Zhoushan. Cette zone abrite Zhejiang Petroleum & Chemical Co. et est proche d'installations stratégiques de stockage majeures.

D'autres navires devraient suivre dans les semaines à venir tant que les prix restent favorables à la Chine. Muyu Xu, analyste principal des bruts chez Kpler, a déclaré : « Je ne serais pas surpris de voir davantage de cargaisons livrées en novembre achetées par les Chinois dans les jours à venir » si les prix se maintiennent.

Actuellement, le grade Urals est offert à seulement 1 dollar par baril au-dessus du Dated Brent, et aucune autre remise n'est accordée. Les traders disent que la demande chinoise seule suffit à maintenir les prix stables.

De retour en Inde, les raffineurs reçoivent toujours des offres pour l'Urals mais n'ont pas effectué de nouveaux achats. Les coûts ne sont plus rentables sous les nouveaux tarifs de Trump, et les transformateurs indiens choisissent d'attendre. Pendant ce temps, la Chine fait exactement l'inverse ; elle achète davantage et stocke ce que l'Inde ne peut pas prendre.

Sahdev a déclaré que le pétrole que l'Inde n'achète plus doit aller quelque part. « Les barils russes en excès doivent être retirés, et ces barils ne peuvent être retirés que par la Chine vers le stockage », a-t-il dit. « Sans que la Chine n'achète, le brut russe pourrait commencer à offrir des remises plus importantes pour trouver de nouveaux acheteurs. »