伯克希尔·哈撒韦公司股价在公布第二季度业绩前一天大幅上涨。据谷歌财经数据显示，A类股上涨3%，收于711,900美元；B类股上涨2%，收于494美元。.
此前，市场对该公司旗下两大主要业务——BNSF铁路公司和卡夫亨氏食品公司——的猜测甚嚣尘上。沃伦·巴菲特对此保持沉默，但他一贯的作风就是让华尔街捉摸不透。.
该公司将于周六公布财报，投资者正试图抢先一步，从中挖掘任何可能被数据掩盖的信息。尽管沃伦很少在季度财报中提及个别持股，但市场显然在密切关注BNSF是否会对铁路整合浪潮做出反应，或者卡夫亨氏是否会经历分拆。这两种猜测已经流传数周。.
BNSF 权衡各种方案，竞争对手签署大规模合并协议
自从联合太平洋铁路公司和诺福克南方铁路公司签署了一项价值720亿美元的 cash加股票交易后，业内关于BNSF铁路公司的讨论就愈演愈烈。合并后的铁路公司将成为美国唯一一家横贯大陆的铁路公司。如此庞大的规模，让其他所有铁路公司都提高了警惕。.
另一家大型铁路公司CSX据报道正与高盛合作，评估采取类似举措。这给自2010年以来一直由伯克希尔·哈撒韦全资拥有的BNSF带来了压力，迫使其考虑维持现状是否还有选择的余地。.
CFRA Research负责追踪该公司的凯西·塞弗特（Cathy Seifert）周五表示，“他们通常不会在财报中宣布收购消息”，但她补充说，BNSF的下一步行动“将成为投资者关注的焦点”。她还表示，伯克希尔通常不喜欢在面临外部压力或竞购战的情况下进行交易。“伯克希尔历来不喜欢在这种环境下进行交易，因为存在一些压力，而且外界普遍预期他们会这样做。”
BNSF 和伯克希尔方面均无人置评，但分析师表示，沃伦可能无论如何都不得不考虑收购，才能在这个快速整合的行业中跟上步伐。.
包装食品领域的情况同样混乱。据报道，沃伦的公司持有卡夫亨氏27%股份的卡夫亨氏正在考虑分拆，以便将业务重心放在增长更快的品牌上。该公司于2015年在沃伦和3G资本的帮助下成立，但其业绩并未达到预期。.
成本上涨和饮食习惯的改变给该行业带来了沉重打击。美国人减少了加工食品的购买，通货膨胀也挤压了家庭预算。.
即使卡夫亨氏股价本月初上涨了3.4%，伯克希尔·哈撒韦公司持有的股份价值仍比账面上显示的少了46亿美元。这差距巨大。.
已有迹象表明伯克希尔哈撒韦公司正在退出。今年5月，卡夫亨氏公司表示，沃伦·巴菲特的公司将不再拥有其董事会席位。投资者们对此心知肚明。.
沃伦的Cash 储备不断增加，而他对新的投注保持沉默。
沃伦最不缺的就是 cash。截至3月底，伯克希尔·哈撒韦公司坐拥近3480亿美元的现金储备，创下公司历史新高。问题是？今年以来，该公司没有任何重大收购。而且，谁也不知道第二季度情况是否会有所改变。.
但像希尔兹这样的分析师认为，特朗普带来的经济不确定性可能为投资创造了机会。“如果你在‘解放日’之后行动足够迅速，就能抓住收购机会，而且这些收购自那时以来表现相当不错，”他说道。尽管没有达成任何重磅交易，但人们普遍认为， cash 储备只会继续增长。.
保险业务通常是伯克希尔·哈撒韦公司最大的盈利来源，但第二季度可能出现放缓迹象。塞弗特表示：“许多保险公司都看到需求趋势趋于稳定，但价格却有所走弱。”她补充说，此次增长可能较为疲软。.
投资者也在关注沃伦是否在股价下跌期间回购了伯克希尔·哈撒韦公司的股票。近几个季度，该公司一直没有回购股票。这被普遍视为沃伦认为公司估值过高的信号。.
但自从沃伦宣布将在年底卸任首席执行官一职以来，A类股股价已下跌12%。这一跌幅或许足以促使该公司重返市场，再次买入股票。.
