Чего Нидерланды надеются достичь, разорвав связи с Китаем через Nexperia

Правительство Нидерландов взяло под прямой контроль Nexperia после месяцев растущего давления в связи с вопросом о том, кто контролирует ключевого поставщика для европейского автомобильного сектора, согласно сообщению Bloomberg.

Винсент Карремандс, который всего более трех месяцев руководит голландской экономической политикой в качестве исполняющего обязанности, использовал чрезвычайные полномочия для устранения китайского влияния из компании.

Этот шаг поместил Нидерланды в центр геополитической борьбы, в которую вовлечены Пекин, Вашингтон и крупные европейские автопроизводители, зависящие от стабильных поставок чипов.

Карремандс действовал после предупреждений о том, что структура собственности компании становится риском для стабильности производства в Европе, а внутренние решения, принимаемые Чжан Сюэчжэном, могут привести к переносу ключевых операций из Европы.

Пекин ответил блокировкой китайского завода, который обрабатывает часть производственного процесса Nexperia, нарушив нормальную цепочку поставок, которая отправляет компоненты из Европы в Азию и обратно.

Автопроизводители в Европе и Японии были предупреждены, что им может скоро грозить сокращение поставок. Европейские заводы теперь готовятся к возможным остановкам производства, если ситуация не разрешится в течение нескольких дней.

Это время не могло быть хуже, поскольку отрасли уже испытывают напряжение из-за слабого потребительского спроса, роста затрат и давления со стороны меняющихся правил глобальной торговли при администрации президента Дональда Трампа.

Шаги Карремандса по блокировке контроля Wingtech

Карремандс получил полномочия для вмешательства, когда он применил Закон о доступности товаров 1952 года.

Этот закон никогда ранее не применялся. Он позволяет правительству Нидерландов отменять решения компаний, если под угрозой находится непрерывность поставок, важных для национальной экономики. После подачи заявлений в суд Амстердама Чжан был официально отстранен от своей должности 7 октября.

Карремандс заявил, что это действие было необходимо, потому что Чжан «тайно работал за нашей спиной, чтобы перенести компанию за границу».

Чжан уже уволил трех старших руководителей в Нидерландах и одобрил около $130 млн сомнительных внутренних транзакций, связанных с фирмой, которой он также контролировал.

Представитель Nexperia сказал: «Мы надеемся, что этот вопрос можно будет быстро урегулировать в интересах всех вовлеченных сторон».

Но китайские чиновники отреагировали резко. Во время телефонного разговора с Карремандсом министр торговли Китая Ван Вэньтао заявил, что захват «серьезно повлиял» на стабильность глобальных цепочек поставок.

Пекин рассматривает Wingtech, материнскую компанию, как часть своего долгосрочного плана по развитию отраслей, в которых он хочет удерживать глобальное влияние. Многие сектора в Китае, включая электромобили и робототехнику, зависят от типа чипов, производимых Nexperia.

Значение компании заключается в ее объемах. Nexperia производит транзисторы и логические чипы, используемые в автомобилях, потребительской электронике и промышленном оборудовании. Она производит около 3 000 компонентов каждую секунду.

Хотя компания мала по сравнению с голландским полупроводниковым гигантом ASML, потеря ее европейской мощности может затронуть широкий слой производства. Десмонд Доран из бизнес-школы Университета Кента заявил: «Сбои вокруг Nexperia (6) были полностью предсказуемы», отметив риски трансграничной зависимости.

Европейский автомобильный сектор сталкивается с немедленным давлением

Германия уже начала обсуждения с правительством Нидерландов о возможных последствиях. Представитель администрации канцлера Фридриха Мерца подтвердил, что Берлин находится в «интенсивных обсуждениях» по поводу ситуации.

Крис Миллер, автор книги Chip War, заявил, что из-за масштабов роли Nexperia в цепочках поставок любые сбои «могут иметь драматические последствия для производственных цепочек поставок».

Европейская автомобильная ассоциация ACEA заявила, что отрасль застала врасплох. Ее генеральный директор Сигрид де Врис сказала: «Автомобильная промышленность внезапно оказалась в этой тревожной ситуации. Нам действительно нужны быстрые и прагматичные решения от всех вовлеченных стран».

Напряженность впервые возникла в конце 2023 года, когда старшие менеджеры Nexperia связались с голландским министерством, выразив обеспокоенность вмешательством акционеров. Последовали встречи между компанией и государством.

Были разработаны соглашения о создании наблюдательного совета и диверсификации собственности с включением западного миноритарного акционера. Однако прогресс остановился, когда Wingtech была включена в список торговых ограничений США.

В декабре 2024 года правительство Нидерландов сообщило Nexperia, что компания должна гарантировать свое операционное присутствие в Европе. Компания ответила, что не может дать такую гарантию.

Карремандс, который ранее основал платформу для поиска работы magnet.me и служил министром по делам молодежи, также объявил об инвестициях в размере 200 млн евро в центр искусственного интеллекта в Гронингене и почти 500 млн евро, направленных на укрепление технологического сектора страны.

Во время парламентских дебатов он заявил: «Нам нужно быть гораздо более активными». Его действия с Nexperia стали первым крупным примером этой позиции.

Ситуация теперь зависит от переговоров между Нидерландами и Китаем. Заводы по всей Европе считают дни. Ставки включают не только одного производителя чипов, но и стратегический контроль над производственной мощью в обоих регионах.