- Les Pays-Bas ont utilisé des pouvoirs d'urgence pour prendre le contrôle de Nexperia auprès de sa maison mère chinoise, Wingtech.
- Pékin a coupé l'accès à l'usine chinoise de Nexperia, perturbant les approvisionnements en puces vers l'Europe et le Japon.
- Les constructeurs automobiles européens font face à des arrêts de production alors que des pénuries de puces menacent dans quelques jours.
Le gouvernement néerlandais a pris le contrôle direct de Nexperia après des mois de pression croissante sur le contrôle d’un fournisseur clé du secteur automobile européen, selon les rapports de Bloomberg.
Vincent Karremans, qui supervise la politique économique néerlandaise en qualité d’intérimaire depuis un peu plus de trois mois, a utilisé des pouvoirs d’urgence pour éliminer l’influence chinoise de l’entreprise.
Cette mesure a placé les Pays-Bas au centre d’un combat géopolitique impliquant Pékin, Washington et les grands constructeurs automobiles européens qui dépendent de fournitures stables de puces.
Karremans a agi après des avertissements selon lesquels la structure de propriété de l’entreprise devenait un risque pour la stabilité manufacturière de l’Europe, et que les décisions internes prises par Zhang Xuezheng menaçaient de déplacer des opérations cruciales hors d’Europe.
Pékin a répondu en bloquant l’usine chinoise qui gère une partie du flux de production de Nexperia, perturbant la chaîne d’approvisionnement normale qui envoie des composants de l’Europe vers l’Asie et vice-versa.
Les constructeurs automobiles en Europe et au Japon ont été informés qu’ils pourraient bientôt faire face à des réductions de livraisons. Les usines européennes se préparent désormais à des arrêts de production possibles si la situation n’est pas résolue dans les jours.
Le timing ne pourrait pas être pire, les industries étant déjà tendues par une faible demande des consommateurs, des coûts plus élevés et la pression des changements des règles commerciales mondiales sous l’administration du président Donald Trump.
Les mouvements de Karremans pour bloquer le contrôle de Wingtech
Karremans a obtenu l’autorité d’intervenir lorsqu’il a invoqué la loi de 1952 sur la disponibilité des marchandises.
La loi n’avait jamais été utilisée auparavant. Elle permet au gouvernement néerlandais de contrecarrer les décisions des entreprises si la continuité des fournitures essentielles à l’économie nationale est en danger. Après des dépôts devant un tribunal d’Amsterdam, Zhang a été formellement démis de ses fonctions le 7 octobre.
Karremans a déclaré que l’action était nécessaire car Zhang « travaillait secrètement dans notre dos pour déplacer l’entreprise à l’étranger. »
Zhang avait déjà limogé trois figures senior aux Pays-Bas et avait approuvé environ 130 millions de dollars de transactions internes douteuses liées à une entreprise qu’il contrôlait également.
Un porte-parole de Nexperia a déclaré : « Nous espérons que cette affaire pourra être désamorcée bientôt, dans l’intérêt de toutes les parties concernées. »
Mais les responsables chinois ont réagi vivement. Lors d’un appel téléphonique avec Karremans, le ministre chinois du commerce Wang Wentao a déclaré que la prise de contrôle avait « sérieusement affecté » la stabilité des chaînes d’approvisionnement mondiales.
Pékin considère Wingtech, la société mère, comme faisant partie de son plan à long terme pour développer les industries dans lesquelles elle souhaite exercer une influence mondiale. De nombreux secteurs en Chine, y compris les véhicules électriques et la robotique, dépendent du type de puces produites par Nexperia.
L’importance de l’entreprise réside dans son volume. Nexperia fabrique des transistors et des puces logiques utilisés dans les véhicules, l’électronique grand public et les machines industrielles. Elle produit environ 3 000 composants par seconde.
Bien que l’entreprise soit petite par rapport au géant néerlandais des semi-conducteurs ASML, la perte de sa capacité européenne pourrait affecter une large couche de fabrication. Desmond Doran de l’Université de Kent Business School a déclaré : « la perturbation autour de Nexperia (6) était entièrement prévisible », notant les risques de dépendance transfrontalière.
Le secteur automobile européen fait face à une pression immédiate
L’Allemagne a déjà entamé des discussions avec le gouvernement néerlandais sur les retombées possibles. Un porte-parole de l’administration du chancelier Friedrich Merz a confirmé que Berlin est dans des « discussions intensives » sur la situation.
Chris Miller, auteur de Chip War, a déclaré qu’en raison de l’ampleur du rôle d’approvisionnement de Nexperia, toute perturbation « pourrait avoir des implications dramatiques pour les chaînes d’approvisionnement manufacturières. »
L’association européenne de l’automobile ACEA a déclaré que l’industrie a été prise par surprise. Son directeur général Sigrid de Vries a déclaré : « L’industrie automobile se retrouve soudainement dans cette situation alarmante. Nous avons vraiment besoin de solutions rapides et pragmatiques de tous les pays impliqués. »
Les tensions sont apparues pour la première fois fin 2023, lorsque des cadres supérieurs de Nexperia ont contacté le ministère néerlandais pour exprimer des préoccupations quant à l’ingérence des actionnaires. Des réunions ont suivi entre l’entreprise et l’État.
Des accords ont été rédigés pour ajouter un conseil de surveillance et diversifier la propriété pour incluer un actionnaire minoritaire occidental. Cependant, les progrès ont stagné lorsque Wingtech a été placé sur une liste de restrictions commerciales des États-Unis.
En décembre 2024, le gouvernement néerlandais a dit à Nexperia qu’il devait garantir sa présence opérationnelle en Europe. L’entreprise a répondu qu’elle ne pouvait pas offrir une telle garantie.
Karremans, qui a précédemment fondé la plateforme d’emploi magnet.me et a servi comme ministre de la Jeunesse, a également annoncé des investissements de 200 millions d’euros pour un centre d’intelligence artificielle à Groningen et près de 500 millions d’euros visant à renforcer le secteur technologique du pays.
Lors d’un débat parlementaire, il a déclaré : « Nous devons être beaucoup plus actifs. » Ses actions avec Nexperia sont devenues le premier exemple majeur de cette position.
La situation dépend maintenant des négociations entre les Pays-Bas et la Chine. Les usines à travers l’Europe comptent les jours. Les enjeux impliquent non seulement un fabricant de puces, mais le contrôle stratégique du pouvoir manufacturier dans les deux régions.
Ne vous contentez pas de lire les actualités crypto. Comprenez-les. Abonnez-vous à notre newsletter. C'est gratuit.
Jai Hamid
Jai Hamid couvre les cryptomonnaies, les marchés boursiers, la technologie, l'économie mondiale et les événements géopolitiques qui affectent les marchés depuis 6 ans. Elle a travaillé avec des publications axées sur la blockchain, notamment AMB Crypto, Coin Edition et CryptoTale, sur des analyses de marché, des entreprises majeures, la réglementation et les tendances macroéconomiques. Elle est diplômée de la London School of Journalism et a partagé à trois reprises des analyses du marché des cryptomonnaies sur l'une des principales chaînes de télévision d'Afrique.
