Трамп вводит пошлины на беспилотники до 100% в рамках новой кампании по борьбе с китайскими технологиями

dent Дональд Трамп ввел огромную 100-процентную пошлину на импорт беспилотников, чтобы бросить вызов доминированию Китая на рынке. Белый дом пока позиционирует это решение как меру национальной безопасности, вводя 100-процентную пошлину на определенные беспилотные летательные аппараты, в том числе на те, которые весят более 25 килограммов и обладают специализированными возможностями обеспечения безопасности, в то время как на более мелкие модели беспилотников распространяется 25-процентный импортный налог.

Некоторые страны-союзники США также сталкиваются с относительно низкими налоговыми ставками. 15% пошлина будет применяться к беспилотникам и комплектующим из ЕС, Японии, Лихтенштейна, Южной Кореи, Швейцарии и Тайваня. На импорт из Великобритании будет распространяться 10% пошлина, если почти все их оборудование, программное обеспечение и технологии производятся внутри страны или в США. 

Тарифы на беспилотники вступят в силу в сентябре

Белый дом утверждает , что пошлины помогут укрепить отечественное производство беспилотников и сопутствующих комплектующих, одновременно снижая зависимость от иностранных поставщиков. Он подчеркнул, что США необходимо быстро нарастить производство беспилотников для защиты своей национальной и экономической безопасности. 

В настоящий момент Китай лидирует на рынке дронов. Одна только китайская компания DJI контролирует более 66% мирового рынка. Новые пошлины должны частично уменьшить эту долю рынка, хотя это не первый случай, когда США пытаются бросить вызов положению Китая в этой отрасли.

В декабре Федеральная комиссия по связи предприняла шаги по ограничению китайского импорта, отказавшись выдавать сертификаты, необходимые для продукции беспроводной связи, странам-соперникам. Эксперт в области технологий Крейг Синглтон, работающий в Фонде защиты демократий, даже отметил, что коммерческий сектор претерпит кардинальные измененияmaticрезультате этих тарифов.

Однако он отметил, что США следует ожидать немедленной, капиталоемкой перестройки, поскольку покупатели будут отказываться от более дешевых китайских беспилотников в пользу беспилотников союзников. Новые пошлины вступят в силу в основном 3 сентября. 

Американские производители дронов могут столкнуться с повышением затрат

Введение пошлин может стать возможностью для американских производителей дронов, но переход от китайских поставщиков может оказаться непростым. Многие американские компании по-прежнему зависят от зарубежных поставщиков аккумуляторов, двигателей, камер, датчиков и других важных компонентов. Более высокие импортные издержки могут увеличить себестоимость производства дронов в США.

Для потребителей пошлины могут также означать повышение цен на коммерческие и потребительские дроны. Фермерам, строительным компаниям, кинопроизводителям и службам общественной безопасности, которые полагаются на относительно недорогие дроны китайского производства, возможно, придется платить больше или перейти к другим поставщикам.

Доминирующее положение DJI сделает этот переход еще более сложным. Компания создала масштабную глобальную экосистему вокруг своих дронов, обладая большими производственными мощностями и низкими ценами (а также передовыми технологиями обработки изображений). Хотя пошлины могут предоставить американским и союзным производителям больше возможностей для конкуренции, возвращение к нынешней китайской цепочке поставок потребует времени и инвестиций.

Повышение тарифов распространяется не только на беспилотники

Повышение тарифов произошло всего через несколько дней после того, как США установили минимальные цены и ввели 15-процентный тариф на жизненно важные компоненты для солнечных панелей. Эти ставки также призваны предотвратить использование китайскими производителями третьих стран для обхода существующих торговых барьеров США. Текущие запасы дают потребителям некоторое время, но, согласно прогнозам, цены, безусловно, вырастут к 2028 году.

Однако президентdent Anza Аарон Холл не ожидает, что пошлины на солнечную энергию приведут к значительному увеличению объемов производства в США. Он отметил, что некоторые экспортные товары, связанные с Китаем, могут оставаться конкурентоспособными по цене, несмотря на введение дополнительных пошлин.

По его словам, вместо того чтобы инициировать масштабные изменения в производстве, эти пошлины могут служить рычагом давления на переговорах дляtracпривилегированных инвесторов. 

Белый дом раскритиковал страны за содействие транзиту грузов

В четверг Белый дом отдельно обвинил десятки стран в том, что они позволяют Китаю использовать их в качестве лазеек для проникновения на американский рынок. В докладе Белого дома под названием «Великая афера с перевалкой грузов» Канада, Мексика, Япония и ЕС названы участниками уклонения от уплаты пошлин на сумму 60 миллиардов долларов. В докладе также приводятся оценки американских правительственных учреждений и частных источников, согласно которым объемы перевалки грузов составляют от 40 до 303 миллиардов долларов. 

Питер Наварро, глава Управления торговой и производственной политики Белого дома, также заявил, что Китай использует высокотехнологичные методы для облегчения перевалки грузов. Он отметил, что эта практика сохраняется, поскольку введенные в прошлом году американские пошлины создали различные ставки между странами, что способствовало перенаправлению грузов.

«В течение многих лет масштабная афера с перевалкой грузов позволяла коммунистическому Китаю отмывать свой экспорт в более чем 40 стран, грабить нашу казну на десятки миллиардов долларов и красть зарплаты американских рабочих», — прокомментировал он.

Как отметил Синглтон, с введением новых тарифов отмывание денег в цепочках поставок может прекратиться.