Trump impone dazi fino al 100% sui droni in una nuova stretta sulla tecnologia cinese

Ildent Donald Trump ha imposto un'enorme tariffa del 100% sui droni importati per contrastare il dominio cinese sul mercato. La Casa Bianca ha finora presentato la decisione come una misura di sicurezza nazionale, imponendo un dazio del 100% su alcuni sistemi aerei senza pilota, inclusi quelli che superano i 25 chilogrammi e quelli con capacità di sicurezza specializzate, mentre i modelli di droni più piccoli sono soggetti a una tassa di importazione del 25%.

Anche alcune nazioni alleate degli Stati Uniti si trovano ad affrontare aliquote fiscali relativamente basse. Un dazio del 15% si applicherà ai droni e ai componenti provenienti da UE, Giappone, Liechtenstein, Corea del Sud, Svizzera e Taiwan. Le importazioni dal Regno Unito saranno soggette a un dazio del 10% se quasi tutto l'hardware, il software e la tecnologia provengono da fonti nazionali o dagli Stati Uniti. 

Le tariffe sui droni entreranno in vigore a settembre

La Casa Bianca ha sostenuto che i dazi contribuiranno a rafforzare la produzione nazionale di droni e componenti correlati, riducendo al contempo la dipendenza dai fornitori esteri. Ha sottolineato la necessità per gli Stati Uniti di incrementare rapidamente la produzione di droni per proteggere la propria sicurezza nazionale ed economica. 

Al momento, la Cina è leader nel mercato dei droni. La sola azienda cinese DJI detiene oltre il 66% del mercato globale. I nuovi dazi dovrebbero ridurre in parte tale quota di mercato, sebbene non sia la prima volta che gli Stati Uniti tentano di sfidare la posizione della Cina nel settore.

A dicembre, la Commissione federale per le comunicazioni (FCC) ha adottato misure per limitare le importazioni cinesi, negando le certificazioni necessarie ai prodotti per le comunicazioni wireless provenienti da paesi considerati ostili. L'esperto di tecnologia Craig Singleton, che lavora presso la Foundation for Defense of Democracies, ha addirittura osservato che il settore commerciale subirà un drastico cambiamento di rottamaticcausa di questi dazi.

Tuttavia, ha osservato che gli Stati Uniti dovrebbero aspettarsi un riallineamento immediato e ad alta intensità di capitale, poiché gli acquirenti abbandoneranno i droni cinesi più economici a favore di quelli degli alleati. Le nuove tariffe entreranno in vigore in gran parte il 3 settembre. 

I produttori di droni statunitensi potrebbero dover affrontare costi più elevati

I dazi potrebbero rappresentare un'opportunità per i produttori americani di droni, ma la transizione verso fornitori meno vincolati alla Cina potrebbe non essere semplice. Molte aziende statunitensi si affidano ancora a fornitori esteri per batterie, motori, telecamere, sensori e altri componenti critici. L'aumento dei costi di importazione potrebbe incrementare i costi di produzione dei droni fabbricati negli Stati Uniti.

Per i consumatori, i dazi potrebbero significare anche prezzi più alti per i mercati dei droni, sia commerciali che per uso personale. Agricoltori, imprese edili, registi e agenzie di pubblica sicurezza che si affidano a droni di fabbricazione cinese relativamente economici potrebbero dover pagare di più o rivolgersi ad altri fornitori.

La posizione dominante di DJI renderebbe questa transizione ancora più difficile. L'azienda ha costruito un enorme ecosistema globale attorno ai suoi droni, con una grande capacità produttiva da gestire e prezzi bassi (e una tecnologia di imaging avanzata). Sebbene i dazi potrebbero dare ai produttori statunitensi e alleati più margine di manovra per competere, il ritorno all'attuale catena di approvvigionamento cinese richiederà tempo e investimenti.

L'aumento delle tariffe si estende oltre i droni

L'aumento delle tariffe arriva pochi giorni dopo che gli Stati Uniti hanno fissato prezzi minimi e imposto un dazio del 15% sui componenti essenziali per i pannelli solari. Le tariffe miravano anche a impedire ai produttori cinesi di sfruttare paesi terzi per aggirare le barriere commerciali statunitensi esistenti. Le scorte attuali danno ai consumatori un po' di tempo, ma secondo le previsioni i prezzi aumenteranno sicuramente entro il 2028.

Tuttavia, ildent Anza, Aaron Hall, non prevede che i dazi sui pannelli solari portino a un aumento significativo della produzione manifatturiera statunitense. Ha osservato che alcune esportazioni legate alla Cina potrebbero rimanere competitive in termini di prezzo nonostante l'introduzione dei dazi.

Piuttosto che innescare cambiamenti radicali nella produzione, ha affermato che tali obblighi potrebbero fungere da leva nelle trattative pertracinvestitori privilegiati. 

La Casa Bianca ha criticato i paesi che consentono il trasbordo

Giovedì la Casa Bianca ha accusato separatamente decine di paesi di aver permesso alla Cina di usarli come porte d'accesso non ufficiali al mercato statunitense. Il rapporto della Casa Bianca, intitolato "La grande truffa del transito", cita Canada, Messico, Giappone e Unione Europea per un'elusione tariffaria da 60 miliardi di dollari. Il rapporto cita anche stime di agenzie governative statunitensi e fonti del settore privato, che collocano i volumi di transito tra i 40 e i 303 miliardi di dollari. 

Peter Navarro, capo dell'Ufficio per la politica commerciale e manifatturiera della Casa Bianca, ha anche affermato che la Cina si è avvalsa di tecniche altamente avanzate per facilitare il transito delle merci. Ha spiegato che questa pratica persiste perché i dazi statunitensi imposti lo scorso anno hanno creato tariffe diverse tra i vari Paesi, incoraggiando il reindirizzamento delle merci.

"Per anni, la grande truffa del transito merci ha permesso alla Cina comunista di riciclare i proventi delle sue esportazioni verso oltre 40 paesi, derubare il nostro Tesoro di decine di miliardi di dollari e appropriarsi indebitamente degli stipendi dei lavoratori americani", ha commentato.

Con le nuove tariffe, ha osservato Singleton, il riciclaggio di denaro nella catena di approvvigionamento potrebbe cessare.