доля Tesla на автомобильном рынке Калифорнии резко сократилась, что стало серьезным ударом для компании, производящей электромобили, на одном из важнейших для нее рынков.
доля Tesla на рынке регистрации новых автомобилей в Калифорнии в 2025 году снизилась до 9,9% по сравнению с 11,6% в предыдущем году. Это падение отбросило Tesla на третье место среди всех автомобильных марок, продаваемых в штате. Всего год назад компания занимала второе место, уступая только Toyota.
Спад оказался более чем в три раза масштабнее, чем падение показателей компании Dodge, принадлежащей Stellantis.
Проблемы Tesla в Калифорнии отражают трудности, с которыми компания сталкивается по всему миру. Автопроизводитель борется с устаревшей линейкой продукции и плохо продающимся . В то же время традиционные автопроизводители выпускают новые электромобили, напрямую конкурирующие с предложениями Tesla. Отмена федеральных налоговых льгот для покупателей электромобилей также негативно сказалась на продажах, которые и без того ослабевали. Вдобавок к этим проблемам бизнеса, некоторые покупатели отвернулись от бренда из-за участия генерального директора Илона Маска в политике.
Фактическое количество зарегистрированных автомобилей Tesla в Калифорнии в прошлом году составило менее 180 000 , что меньше, чем почти 203 000 в 2024 году. Это снижение повлияло на общее сокращение рынка электромобилей в Калифорнии: общее количество зарегистрированных автомобилей с нулевым уровнем выбросов сократилось примерно на 7300 автомобилей, до чуть более 378 000.
Несмотря на эти потери, самые продаваемые модели Tesla по-прежнему занимали высокие места в списке самых популярных автомобилей штата. Внедорожник Model Y сохранил свою позицию самого продаваемого электромобиля в Калифорнии и стал самым популярным легким грузовиком среди всех типов. Седан Model 3 занял второе место по популярности среди легковых автомобилей штата, уступив лишь Toyota Camry.
Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом, демократ, просит выделить 200 миллионов долларов на возобновление налоговых льгот для покупателей электромобилей в штате. Цель — стимулировать спрос на эти автомобили.
Сервис роботакси становится беспилотным
В других новостях, Tesla начала предлагать в Остине поездки на роботакси без водителей-операторов, что стало важным шагом вперед для компании. Ранее эта услуга, запущенная семь месяцев назад, требовала от пассажиров сидеть на передних сиденьях и следить за автомобилем.
В Остине только что начали ездить роботакси Tesla без системы контроля безопасности в автомобиле.
Поздравляем @Tesla_AI !
Если вас интересует решение реальных задач в области ИИ, что, на мой взгляд, скорее всего приведет к созданию общего искусственного интеллекта, присоединяйтесь к Tesla AI. Решение реальных задач в области ИИ для Optimus будет в 100 раз сложнее, чем для автомобилей. https://t.co/OnP8gredWD
— Илон Маск (@elonmusk) 22 января 2026 г.
Маск объявил о разработке в четверг на платформе X, опубликовав видео от бывшего инженера Tesla по искусственному интеллекту. В прошлом месяце генеральный директор сообщил, что ведутся испытания без присутствия людей в автомобилях.
Ашок Эллусвами, руководитель направления искусственного интеллекта в Tesla, пояснил в другом сообщении , что «несколько» автомобилей в парке роботакси будут работать без присмотра. Он добавил, что количество автомобилей, работающих без систем контроля безопасности, со временем будет расти.
В последнее время Маск все чаще говорит о работе Tesla в области искусственного интеллекта и планах по созданию роботакси, поскольку компания сталкивается с падением продаж автомобилей. Хотя предоставление поездок без участия человека может улучшить общественное восприятие этой технологии вождения, Tesla сообщила регулирующим органам, что ее небольшая группа автомобилей, работающих в столице Техаса, попала в восемь аварий за шесть месяцев прошлого года.
После объявления цена акций Tesla подскочила, увеличившись на целых 4% к 14:30 по нью-йоркскому времени. Акции Uber Technologies и Lyft упали более чем на 3% в течение дня, прежде чем несколько восстановились.
Неверные прогнозы и ограниченный охват
В течение 2025 года Маск неоднократно обещал, что Tesla предложит поездки без присмотра до конца года. Некоторые из его других прогнозов оказались неверными, причем с гораздо большей погрешностью. В июле он предположил, что к концу года половина американцев сможет пользоваться услугами беспилотных автомобилей Tesla.
Остин остается единственным городом, где Tesla предоставляет услуги роботакси. Компания запустила службу такси в районе залива Сан-Франциско в прошлом году, но не запрашивала разрешения на тестирование беспилотных автомобилей без водителей-операторов в Калифорнии.
Tesla пытается догнать Waymo, компанию Alphabet, которая запустила беспилотные поездки в Финиксе еще в конце 2018 года. Waymo взимает плату с пассажиров за поездки на беспилотных автомобилях, которыми управляют тысячи машин в Остине, Лос-Анджелесе, Сан-Франциско, Атланте и Майами.
