شهدت شركة تسلا حصتها من سوق السيارات في كاليفورنيا العام الماضي، مما يمثل انتكاسة كبيرة لشركة السيارات الكهربائية في أحد أهم أسواقها.
حصة شركة تسلا من تسجيلات السيارات الجديدة في كاليفورنيا إلى 9.9% في عام 2025، بعد أن كانت 11.6% في العام السابق، وذلك وفقًا لبيانات شركة إكسبيريان التي نشرتها جمعية تجار السيارات الجديدة في كاليفورنيا. وقد أدى هذا الانخفاض إلى تراجع تسلا إلى المركز الثالث بين جميع ماركات السيارات المباعة في الولاية. قبل عام واحد فقط، كانت الشركة تحتل المركز الثاني، بعد تويوتا.
كان الانخفاض أكبر بثلاث مرات من الانخفاض الذي شهدته شركة دودج، المملوكة لشركة ستيلانتيس.
مشاكل تسلا في كاليفورنيا التحديات التي تواجهها الشركة عالميًا. إذ تعاني الشركة من تشكيلة منتجات قديمة وشاحنة سايبرتراك التي لم تحقق مبيعات جيدة . في الوقت نفسه، تُطلق شركات صناعة السيارات التقليدية سيارات كهربائية أحدث تُنافس منتجات تسلا مباشرةً. كما أثر إلغاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية لمشتري السيارات الكهربائية سلبًا على المبيعات، التي كانت تعاني أصلًا من التراجع. إضافةً إلى هذه التحديات التجارية، عزف بعض العملاء عن شراء سيارات تسلا بسبب انخراط الرئيس التنفيذي إيلون ماسك في السياسة.
بلغ العدد الفعلي لسيارات تسلا المسجلة في كاليفورنيا أقل من 180 ألف سيارة العام الماضي، بانخفاض عن ما يقرب من 203 آلاف سيارة في عام 2024. وقد لعب هذا الانخفاض دورًا في تراجع سوق السيارات الكهربائية بشكل عام في كاليفورنيا، حيث انخفض إجمالي تسجيلات السيارات عديمة الانبعاثات بحوالي 7300 سيارة إلى ما يزيد قليلاً عن 378 ألف سيارة.
رغم هذه الخسائر، حافظت طرازات تسلا الأكثر مبيعًا على مراكز متقدمة في قائمة الولاية. فقد حافظت سيارة الدفع الرباعي موديل Y على صدارتها كأكثر السيارات الكهربائية مبيعًا في كاليفورنيا، وأصبحت الشاحنة الخفيفة الأولى من حيث المبيعات بين جميع الفئات. أما سيارة السيدان موديل 3، فقد احتلت المرتبة الثانية كأكثر سيارات الركاب شعبية في الولاية، مباشرةً بعد تويوتا كامري.
يطالب حاكم ولاية كاليفورنيا، الديمقراطي غافين نيوسوم، بتخصيص 200 مليون دولار لإعادة العمل بنظام الإعفاءات الضريبية لمشتري السيارات الكهربائية في الولاية، بهدف تعزيز الطلب على هذه السيارات.
خدمة سيارات الأجرة الآلية بدون سائق
في خبر منفصل، بدأت شركة تسلا بتقديم خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة بدون سائقين بشريين في أوستن، ما يمثل خطوة كبيرة إلى الأمام للشركة. وكانت هذه الخدمة، التي انطلقت قبل سبعة أشهر، تتطلب سابقاً جلوس الركاب في المقاعد الأمامية لمراقبة المركبات.
بدأت شركة تسلا للتو بتشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة في أوستن بدون وجود نظام مراقبة السلامة في السيارة.
تهانينا لفريق @Tesla_AI !
إذا كنت مهتمًا بحلّ تحديات الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي، وهو ما يُرجّح أن يُفضي إلى الذكاء الاصطناعي العام (AGI) برأيي، فانضم إلى فريق الذكاء الاصطناعي في تسلا. حلّ تحديات الذكاء الاصطناعي في العالم الحقيقي لروبوت أوبتيموس سيكون أصعب بمئة ضعف من حلّها للسيارات. https://t.co/OnP8gredWD
— إيلون ماسك (@elonmusk) ٢٢ يناير ٢٠٢٦
أعلن ماسك عن هذا التطور يوم الخميس على منصة X، ناشراً مقطع فيديو لمهندس سابق في مجال الذكاء الاصطناعي بشركة تسلا. وكان الرئيس التنفيذي قد كشف الشهر الماضي عن بدء الاختبارات دون وجود أي شخص داخل السيارات.
أوضح أشوك إليسوامي، الذي يقود جهود الذكاء الاصطناعي في شركة تسلا، في منشور أن "عدداً قليلاً" من المركبات في أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة ستعمل دون إشراف. وأضاف أن عدد المركبات التي تسير دون أنظمة مراقبة السلامة سيزداد مع مرور الوقت.
كثّف إيلون ماسك حديثه عن جهود تسلا في مجال الذكاء الاصطناعي وخططها لسيارات الأجرة ذاتية القيادة، في ظلّ تراجع مبيعات سياراتها. وبينما قد يُحسّن توفير خدمة النقل بدون سائقين احتياطيين من نظرة الجمهور إلى هذه التقنية، أبلغت تسلا الجهات التنظيمية بأنّ أسطولها الصغير من السيارات العاملة في عاصمة تكساس قد تسبّب في ثماني حوادث سير خلال ستة أشهر من العام الماضي.
ارتفع سعر سهم تسلا بعد الإعلان، بنسبة تصل إلى 4% بحلول الساعة 2:30 مساءً بتوقيت نيويورك. في المقابل، انخفضت أسهم شركتي أوبر وليفت بأكثر من 3% خلال اليوم قبل أن تتعافى جزئياً.
التوقعات الضائعة والنطاق المحدود
طوال عام 2025، وعد ماسك مرارًا وتكرارًا بأن تسلا ستوفر رحلات بدون إشراف قبل نهاية العام. لكن بعض توقعاته الأخرى لم تتحقق بفارق كبير. ففي يوليو، أشار إلى أن نصف الأمريكيين قد يتمكنون من استخدام سيارات تسلا ذاتية القيادة بحلول نهاية العام.
لا تزال أوستن المدينة الوحيدة التي توفر فيها تسلا خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة. وقد بدأت الشركة خدمة سيارات الأجرة في منطقة خليج سان فرانسيسكو العام الماضي، لكنها لم تطلب بعد تصريحاً لاختبار المركبات ذاتية القيادة بدون سائقين احتياطيين في كاليفورنيا.
شركة تسلا اللحاق بركب شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت، والتي بدأت تشغيل خدمة السيارات ذاتية القيادة في فينيكس في أواخر عام 2018. وتقوم وايمو الآن بفرض رسوم على الركاب مقابل الرحلات ذاتية القيادة عبر آلاف المركبات في أوستن ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وأتلانتا وميامي.
