Одобрение плана оплаты труда Илона Маска акционерами Tesla упало до ~75% в 2025 году, что ниже ~90% в 2018 году

Поддержка акционерами масштабного нового «денежного дня» Илона Маска стала неожиданностью для многих на торговой площадке. Тем не менее, это все еще огромное снижение по сравнению с показателями всего семилетней давности.

В этом году только около 75% акционеров Tesla проголосовали за одобрение нового плана компенсации генерального директора, что является резким снижением по сравнению с почти 90% одобрения в 2018 году.

Эта цифра становится еще хуже, если исключить из подсчета топ-менеджеров и членов совета директоров. Только 66,9% неаффилированных инвесторов поддержали сделку, что ниже показателя в 73% на последних выборах, согласно данным Эндрю Дросте из Columbia Threadneedle.

Сама компания сообщила о более высоком показателе в 75% после включения голосов таких людей, как Илон, который владеет около 15% акций Tesla и имел право голосовать.

Это голосование состоялось в четверг во время ежегодного собрания акционеров Tesla и последовало сразу за сложным периодом как для Илона, так и для компании. Всего за шесть месяцев продажи автомобилей замедлились, а стоимость бренда пострадала.

Часть падения объясняется растущим участием Илона в деятельности Белого дома Дональда Трампа, где он консультирует усилия по сокращению федерального правительства. Этот сдвиг не понравился некоторым инвесторам. Он также вызвал политический шторм, который явно проник и в совет директоров.

Совет директоров поддерживает план на $1T, в то время как ведущие советники выступают против

Новый план оплаты труда Илона может в конечном итоге принести ему около $1 трлн акций Tesla в течение следующего десятилетия. Эта цифра станет реальностью только в том случае, если компания выполнит длинный список показателей эффективности.

Совет директоров представил предложение в сентябре прошлого года и полностью поддержал его. Однако две крупные консультационные фирмы, ISS и Glass Lewis, рекомендовали акционерам проголосовать против.

План включает 12 траншей акционных наград, каждый из которых привязан к конкретным целям. Чтобы разблокировать первую партию, Tesla должна достичь оценки в $2 трлн, что примерно на $500 млрд выше ее текущей рыночной капитализации. Но цели касаются не только цены акций. Илон также должен выполнить некоторые операционные цели, если не сработают определенные «покрытые события»; они дают ему возможность получить выплату даже в случае недостижения некоторых результатов.

Голосование свелось к риску. Как сказал Эндрю, возглавляющий корпоративное управление в Columbia Threadneedle, «Большинство инвесторов признают, что Tesla и Илон Маска неразрывно связаны», и добавил, что акционеры «не готовы рисковать его возможным уходом, позволяя этому голосованию провалиться».

Давление в пользу сохранения тесной связи с Elon перевесило опасения критиков, по крайней мере, достаточно для того, чтобы сделка прошла, но с минимальным запасом.

Даже при наличии сопротивления, Илон все равно может уйти с суммой более $50 млрд, если выполнит лишь несколько из более достижимых целей. Это делает его одним из крупнейших пакетов вознаграждений в истории, даже по мере того, как фундаментальные показатели Tesla становятся более шаткими.

Энергетический бизнес показывает рост на фоне замедления продаж автомобилей

Пока Илон обеспечивал себе выплату, энергетическое подразделение Tesla тихо отчиталось о рекордном квартале. В третьем квартале компания развернула 12,5 ГВтч систем хранения энергии, что на 81% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Этот рост был обусловлен растущим спросом на Megapacks, используемых в коммунальных службах, и Powerwalls, установленных в домах. Энергетическое направление бизнеса принесло выручку в размере $3,4 млрд, что на 27% больше, чем в прошлом году, и показало валовую маржу в 31%, превзойдя автомобильный бизнес.

Майкл Снайдер, вице-президент Tesla по энергетике и зарядной инфраструктуре, заявил, что компания получила «очень сильные положительные отзывы клиентов» на свою новую платформу Megablock, которая была представлена на торговой выставке RE+ в Лас-Вегасе.

Первые поставки отправятся из Хьюстона в следующем году, в то время как Илон намекнул на скорый выход Megapack 4, намекая на большую емкость хранения для следующей версии.

Энергетическое подразделение Tesla начинает играть более важную роль. По мере роста тарифов, истечения срока действия налоговых льгот на электромобили и усиления конкуренции со стороны других автопроизводителей продажи автомобилей пострадали. Это открыло дверь для систем хранения на базе батарей.

Tesla теперь видит сильный спрос со стороны центров обработки данных, коммунальных компаний и бизнеса, ищущих надежное и возобновляемое резервное питание, даже по мере сокращения маржинальности автомобильного направления компании.