Поддержка акционерами крупного нового вознаграждения Илона Маска стала для многих на бирже неожиданностью. Тем не менее, это все равно значительное падение по сравнению с ситуацией семилетней давности.
за новый план вознаграждения генерального директора проголосовали лишь около 75% Tesla
Ситуация ухудшается, если исключить из подсчета топ-менеджеров и членов совета директоров. По данным Эндрю Дросте из Columbia Threadneedle, сделку поддержали лишь 66,9% независимых инвесторов, что ниже показателя в 73% по результатам предыдущего голосования.
Сама компания сообщила о более высоком показателе в 75%, включив в него голоса таких людей, как Илон Маск, которому принадлежит около 15% акций Tesla и которому было разрешено голосовать.
Это голосование состоялось в четверг во время ежегодного собрания акционеров Tesla, и оно прошло сразу после непростого периода как для Илона Маска, так и для компании. Всего за шесть месяцев продажи автомобилей замедлились, а стоимость бренда упала.
Спад частично объясняли растущим участием Илона Маска в работе администрации Дональда Трампа, где он консультировал по вопросам сокращения федерального правительства. Этот сдвиг не понравился некоторым инвесторам. Он также вызвал политический скандал, который, очевидно, затронул и советы директоров.
Совет директоров поддержал план на 1 триллион долларов, в то время как ведущие советники высказались против
Новая система вознаграждения Илона Маска может в конечном итоге принести ему около 1 триллиона долларов в акциях Tesla в течение следующего десятилетия. Эта цифра станет реальностью только в том случае, если компания достигнет длинного списка целевых показателей.
Совет директоров представил это предложение в сентябре прошлого года и полностью его одобрил. Однако две крупные консалтинговые фирмы, ISS и Glass Lewis, рекомендовали акционерам проголосовать против него.
План включает 12 траншей в виде акций, каждая из которых привязана к конкретным целям. Чтобы получить первую партию, Tesla должна достичь рыночной капитализации в 2 триллиона долларов, что примерно на 500 миллиардов долларов выше текущей рыночной капитализации компании. Но цели касаются не только цены акций. Илону также необходимо выполнить ряд операционных задач, если только не сработают определенные «события, подпадающие под действие закона»; они дают ему возможность получить акции, даже если некоторые результаты окажутся ниже ожидаемых.
Исход голосования зависел от риска. Как выразился Эндрю, руководитель отдела корпоративного управления в Columbia Threadneedle: «Большинство инвесторов понимают, что Tesla и Илон Маск неразрывно связаны», и добавил, что акционеры «не желают рисковать его возможным уходом, допуская провал этого голосования»
Давление, направленное на то, чтобы удержать Илона рядом, перевесило опасения критиков, по крайней мере, в достаточной степени, чтобы сделка состоялась, но с трудом.
Даже несмотря на сопротивление, Илон все еще может получить более 50 миллиардов долларов, если достигнет хотя бы нескольких наиболее достижимых целей. Это делает его одним из крупнейших пакетов вознаграждения в истории, даже несмотря на то, что фундаментальные показатели Tesla становятся все более нестабильными.
Энергетический бизнес ожидает роста на фоне замедления продаж автомобилей
Пока Илон Маск обеспечивал себе зарплату, энергетическое подразделение Tesla незаметно показало рекордные результаты за квартал. В третьем квартале компания ввела в эксплуатацию системы хранения энергии на основе аккумуляторов общей мощностью 12,5 ГВт·ч, что на целых 81% больше, чем годом ранее.
Этот рост обусловлен увеличением спроса на аккумуляторы Megapack, используемые в коммунальном хозяйстве, и накопители энергии Powerwall, устанавливаемые в домах. Энергетический сегмент бизнеса принес 3,4 миллиарда долларов выручки, что на 27% больше, чем за аналогичный период прошлого года, и показал валовую прибыль в 31%, превзойдя показатели автомобильного бизнеса.
Майкл Снайдер, вице-президент Tesla по энергетике и зарядке, заявил, что компания получила «очень tron отзывы клиентов» о своей новой платформе Megablock, которая была представлена на выставке RE+ в Лас-Вегасе.
Первые поставки начнутся из Хьюстона в следующем году, а Илон Маск намекнул на скорое появление Megapack 4, отметив, что следующая версия будет обладать большей емкостью хранения.
Энергетическое подразделение Tesla начинает играть все более важную роль. По мере роста тарифов, истечения срока действия налоговых льгот для электромобилей и усиления конкуренции со стороны других автопроизводителей, продажи автомобилей падают. Это открывает возможности для развития систем хранения энергии на основе аккумуляторов.
В настоящее время Tesla наблюдаетtronспрос со стороны центров обработки данных, энергетических компаний и предприятий, нуждающихся в надежном и возобновляемом резервном электропитании, даже несмотря на сокращение прибыли компании в автомобильном секторе.
