موافقة مساهمي Tesla تنخفض إلى حوالي 75% في عام 2025، دون نسبة 90% تقريباً في عام 2018 لخطة راتب إيلون ماسك

دعم المساهمين لخطة الأجر الضخمة الجديدة لإيلون ماسك كان مفاجئاً للعديد في قاعة التداول. ومع ذلك، كان لا يزال انخفاضاً كبيراً مقارنة بقبل سبع سنوات فقط.

هذا العام، صوت حوالي 75% فقط من مساهمي Tesla للموافقة على خطة التعويضات الجديدة للرئيس التنفيذي، وهو انخفاض حاد عن موافقة بلغت حوالي 90% في عام 2018.

يصبح هذا الرقم أسوأ عندما تستبعد كبار المسؤولين وأعضاء مجلس الإدارة من العدد. فقط 66.9% من المستثمرين غير المرتبطين دعموا الصفقة، بانخفاض من 73% في التصويت الأخير، وفقاً لأرقام من Andrew Droste من Columbia Threadneedle.

أبلغت الشركة نفسها عن الرقم الأعلى البالغ 75% بعد تضمين أصوات أشخاص مثل إيلون، الذي يملك حوالي 15% من أسهم Tesla وكان مسموحاً له بالتصويت.

حدث هذا التصويت يوم الخميس خلال الاجتماع السنوي لمساهمي Tesla، وجاء مباشرة بعد فترة صعبة لكل من إيلون والشركة. في غضون ستة أشهر فقط، تباطأت مبيعات المركبات، وتضررت قيمة العلامة التجارية.

عُزيت الانخفاض جزئياً إلى المشاركة المتزايدة لإيلون في البيت الأبيض لدونالد ترامب، حيث كان يقدم المشورة حول جهود خفض الحكومة الفيدرالية. لم يلقى هذا التحول ترحيباً جيداً من بعض المستثمرين. كما أثار عاصفة سياسية تسربت بوضوح إلى قاعة الاجتماعات.

المجلس يدعم خطة 1T بينما يقول كبار المستشارين لا

يمكن لخطة الأجر الجديدة لإيلون أن تمنحه في النهاية حوالي 1 تريليون دولار من أسهم Tesla على مدى العقد المقبل. لا يصبح هذا الرقم واقعياً إلا إذا حققت الشركة قائمة طويلة من أهداف الأداء.

أطلق المجلس الاقتراح في سبتمبر الماضي وأيده بالكامل. لكن شركتين كبيرتين للاستشارات، ISS وGlass Lewis، أوصتا المساهمين بالتصويت ضده.

تتضمن الخطة 12 شريحة من مكافآت الأسهم، كل منها مرتبط بأهداف محددة. لفتح الدفعة الأولى، يجب على Tesla تحقيق تقييم بقيمة 2 تريليون دولار، وهو ما يزيد بحوالي 500 مليار دولار عن قيمتها السوقية الحالية. لكن الأهداف ليست مجرد سعر للسهم. يجب على إيلون أيضاً تحقيق بعض الأهداف التشغيلية، ما لم تدخل بعض "الأحداث المشمولة" حيز التنفيذ؛ والتي تمنحه طريقاً مختصراً للجمع حتى لو كانت بعض النتائج دون المستوى المطلوب.

انخفض التصويت إلى المخاطرة. كما قال أندرو، الذي يقود حوكمة الشركات في Columbia Threadneedle، "يعترف معظم المستثمرين بأن Tesla وإيلون ماسك مرتبطان ارتباطاً لا ينفصم"، وقال إن المساهمين كانوا "غير مستعدين لمخاطر رحيله المحتملة من خلال السماح بفشل هذا التصويت".

هذا الضغط للحفاظ على قرب Elon تجاوز مخاوف النقاد، بما يكفي على الأقل لتمرير الصفقة، ولكن بفارق ضئيل جداً.

حتى مع المقاومة، يمكن لإيلون أن يرحل مع أكثر من 50 مليار دولار إذا حقق فقط بعض الأهداف الأكثر قابلية للتحقيق. مما يجعلها واحدة من أكبر حزم الأجور التي شوهدت على الإطلاق، حتى مع تزايد هشاشة أساسيات Tesla.

قطاع الطاقة يشهد مكاسب بينما تتباطأ مبيعات المركبات

بينما كان إيلون يضمن راتبه، قدم قطاع الطاقة في Tesla بشكل هادئ فصلاً قياسياً. في الربع الثالث، نشرت الشركة 12.5 جيجاواط ساعة من أنظمة تخزين البطاريات، وهو زيادة هائلة بنسبة 81% على أساس سنوي.

جاء هذا النمو من الطلب المتزايد على Megapacks المستخدمة في المرافق وPowerwalls المثبتة في المنازل. جلب جانب الطاقة من الأعمال 3.4 مليار دولار من الإيرادات، بزيادة 27% عن نفس الفترة من العام الماضي، وسجل هامش ربح إجمالي بنسبة 31%， متفوقاً على قطاع السيارات.

قال Michael Snyder، نائب رئيس الطاقة والشحن في Tesla، إن الشركة تلقت "ملاحظات إيجابية قوية جداً من العملاء" حول منصة Megablock الجديدة، التي أُطلقت في معرض RE+ التجاري في لاس فيغاس.

ستذهب الشحنات الأولى من هيوستن العام المقبل، بينما لفت إيلون الانتباه إلى Megapack 4 القادم، ملمحاً إلى سعة تخزين أكبر للإصدار التالي.

قطاع الطاقة في Tesla يبدأ في اكتساب أهمية أكبر. مع ارتفاع التعريفات الجمركية، وانتهاء ائتمانات ضرائب السيارات الكهربائية، وتزايد المنافسة من شركات صناعة السيارات الأخرى، تضررت مبيعات المركبات. هذا فتح الباب لأنظمة تخزين البطاريات للبروز.

ترى Tesla الآن طلباً قوياً من مراكز البيانات، وشركات المرافق، والشركات التي تبحث عن طاقة احتياطية موثوقة ومتجددة، حتى مع تقلص هوامش ربح قطاع السيارات.