El apoyo de los accionistas al nuevo y enorme pago de Elon Musk sorprendió a muchos en el parqué. Sin embargo, representó una caída considerable en comparación con hace tan solo siete años.
Este año, solo alrededor del 75% de de Tesla votaron para aprobar el nuevo plan de compensación del CEO, una fuerte caída respecto de la aprobación de casi el 90% en 2018.
Esa cifra empeora al excluir del recuento a los altos ejecutivos y miembros de la junta directiva. Solo el 66,9 % de los inversores no afiliados respaldaron la operación, frente al 73 % de la última votación, según cifras de Andrew Droste, de Columbia Threadneedle.
La propia compañía informó la cifra más alta del 75% después de incluir los votos de personas como Elon, que posee alrededor del 15% de las acciones de Tesla y tenía permitido votar.
Esta votación tuvo lugar el jueves durante la junta anual de accionistas de Tesla, justo después de una etapa difícil tanto para Elon como para la compañía. En tan solo seis meses, las ventas de vehículos se han ralentizado y el valor de la marca se ha visto afectado.
La caída se atribuyó en parte a la creciente participación de Elon en la Casa Blanca de Donald Trump, donde ha asesorado sobre iniciativas para recortar drásticamente el presupuesto del gobierno federal. Este cambio no sentó bien a algunos inversores. También desató una polémica política que claramente se extendió a la sala de juntas.
La junta directiva respalda el plan de un billón de dólares mientras los principales asesores dicen que no
El nuevo plan salarial de Elon podría generarle cerca de un billón de dólares en acciones de Tesla durante la próxima década. Esa cifra solo se hará realidad si la compañía alcanza una larga lista de objetivos de rendimiento.
La junta directiva presentó la propuesta en septiembre pasado y la aprobó plenamente. Sin embargo, dos importantes firmas de asesoría, ISS y Glass Lewis, recomendaron que los accionistas la rechazaran.
El plan incluye 12 tramos de adjudicación de acciones, cada uno vinculado a objetivos específicos. Para desbloquear el primer lote, Tesla debe alcanzar una valoración de 2 billones de dólares, lo que supone aproximadamente 500 000 millones de dólares por encima de su capitalización bursátil actual. Pero los objetivos no se limitan al precio de las acciones. Elon también debe cumplir algunos objetivos operativos, a menos que se produzcan ciertos "eventos encubiertos"; estos le ofrecen un acceso rápido para cobrar incluso si algunos resultados no alcanzan los objetivos.
La votación se centró en el riesgo. Como lo expresó Andrew, quien dirige el gobierno corporativo de Columbia Threadneedle: «La mayoría de los inversores reconocen que Tesla y Elon Musk están inextricablemente vinculados», y afirmó que los accionistas no estaban dispuestos a arriesgar su posible salida permitiendo que esta votación fracasara
Esa presión para mantener a Elon cerca superó las preocupaciones de los críticos, al menos lo suficiente para aprobar el acuerdo, pero apenas.
Incluso con la resistencia, Elon aún podría llevarse más de 50 mil millones de dólares si alcanza solo algunos de los objetivos más alcanzables. Esto lo convierte en uno de los paquetes salariales más grandes jamás vistos, incluso mientras los fundamentos de Tesla se vuelven más inestables.
El sector energético registra ganancias a medida que se desaceleran las ventas de vehículos
Mientras Elon cobraba su sueldo, la división de energía de Tesla registró discretamente un trimestre récord. En el tercer trimestre, la compañía implementó 12,5 GWh de sistemas de almacenamiento en baterías, un enorme aumento interanual del 81 %.
Ese crecimiento se debió a la creciente demanda de Megapacks para servicios públicos y Powerwalls instalados en hogares. El sector energético del negocio generó $3.4 mil millones en ingresos, un 27% más que en el mismo período del año anterior, y registró un margen bruto del 31%, superando al del sector automotriz.
Michael Snyder, vicepresidente de energía y carga de Tesla, dijo que la compañía recibió "comentarios muy tron de los clientes" por su nueva plataforma Megablock, que se lanzó en la feria comercial RE+ en Las Vegas.
Los primeros envíos saldrán de Houston el próximo año, mientras que Elon adelantó el próximo Megapack 4, insinuando una mayor capacidad de almacenamiento para la próxima versión.
La división de energía de Tesla está cobrando mayor relevancia. Con el aumento de los aranceles, el vencimiento de los créditos fiscales para vehículos eléctricos y la intensificación de la competencia de otros fabricantes, las ventas de vehículos se han visto afectadas. Esto ha abierto la puerta a la expansión de los sistemas de almacenamiento de baterías.
Tesla ahora está viendo unatrondemanda de centros de datos, compañías de servicios públicos y empresas que buscan energía de respaldo confiable y renovable, incluso cuando los márgenes automotrices de la compañía se reducen.
