Рентабельность Tesla снизилась на 45% на фоне значительных инвестиций в искусственный интеллект и скидок на электромобили

Рентабельность Tesla значительно снизилась во втором квартале 2024 года, не оправдав ожиданий инвесторов. Отчёт компании о доходах за второй квартал показал резкое падение более чем на 40% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Прибыль резко упала до 1,48 млрд долларов по сравнению с 2,70 млрд долларов во втором квартале 2023 года.

Второй квартал 2024 года ознаменовал для Tesla самую низкую рентабельность за пять лет и снижение на 42% по сравнению со вторым кварталом 2022 года. Операционная рентабельность производителя электромобилей снизилась до 14,6%, при этом за этот период было поставлено менее 300 000 автомобилей. Квартальная прибыль составила 52 цента на акцию, разочаровав аналитиков, которые ожидали прибыль в размере 61 цента на акцию во втором квартале. 

Расходы на ИИ и скидки на электромобили стали причиной краха Tesla

Скидки на электромобили и значительные расходы на ИИ негативно сказываются на рентабельности Tesla. В течение 2023 года и большей части 2024 года производитель электромобилей уделял первостепенное внимание разработке беспилотных автомобилей и человекоподобных роботов. В результате компании из Остина пришлось столкнуться с растущими расходами, поскольку инвестиции в ИИ приводят к увеличению операционных расходов.

Илон Маск, генеральный директор Tesla, защитил приоритеты компании в области ИИ, заявив, что Tesla «следует считать компанией, занимающейся разработкой робототехники на основе ИИ». Он отметил, что если кто-то не верит, что его компания сможет решить проблему автономности, ему не следует инвестировать.

Вайбхав Танеджа, главный бухгалтер Tesla, прокомментировал снижение прибыли во втором квартале: «Доступность остаётся главным приоритетом для клиентов. Мы предложилиtracварианты финансирования, чтобы компенсировать сохраняющиеся высокие процентные ставки».

Акционеры призывают совет директоров компании инвестировать в xAI

Tesla столкнулась с резким падением объёмов поставок по мере развития рынка электромобилей. Растущий приоритет инвестиций в ИИ также отнял значительную часть операционных расходов, что привело к снижению рентабельности. 

Недавно 1400 Tesla обратились к совету директоров с просьбой инвестировать 5 миллиардов долларов в xAI, компанию по разработке искусственного интеллекта, основанную Илоном Маском. Это обращение к руководителям Tesla было сделано всего через несколько недель после того, как Маск инициировал опрос на своей платформе в социальных сетях X, спрашивая, следует ли компании вложить 5 миллиардов долларов в xAI при условии, что ее поддержит группа авторитетных внешних инвесторов. 

После получения подавляющего большинства из более чем 958 000 ответов, в том числе множества от аккаунтов, которые, возможно, не имеют никакого отношения к Tesla, Маск заявил о своем намерении «обсудить» это инвестиционное предложение с советом директоров.

Другие проблемы способствуют снижению прибыли  

Техасская компания сообщила о рентабельности в 25% во втором квартале 2022 года, осуществив около 400 000 поставок. С этого момента рентабельность Tesla в 2023 году упала до уровня ниже 20%.

В первом квартале 2024 года падение прибыли продолжилось: поставки автомобилей Tesla сократились почти на 9%, в результате чего прибыль компании составила 1,1 млрд долларов по сравнению с 2,51 млрд долларов годом ранее. Снижение в первом квартале было частично обусловлено перебоями в поставках, вызванными нападениями хуситов на суда в Красном море. 

Последствия атак стали очевидны, когда техасский производитель закрыл свой завод недалеко от Берлина в конце января из-за задержек поставок. В тот же период один из его заводов в Германии также пострадал от поджога, устроенного экологами.

Акции американских транснациональных автомобильных компаний также серьезно пострадали: поставщик электромобилей сообщил о снижении акций почти на 12% 24 июля. 

Ближайшие кварталы будут иметь решающее значение для определения того, насколько эффективно Tesla сможет справиться с этим конкурирующим давлением и занять позицию для устойчивого роста на рынке электромобилей.