Los márgenes de beneficio de Tesla caen un 45% en medio de un fuerte gasto en IA y descuentos en vehículos eléctricos

- El informe de ganancias del segundo trimestre de 2024 de Tesla reveló una fuerte caída de más del 40 % interanual.
- El segundo trimestre de 2024 marca su margen de beneficio más bajo en cinco años.
- La creciente prioridad de las inversiones en inteligencia artificial ha consumido gran parte de los gastos operativos del fabricante de vehículos eléctricos, lo que puede haber resultado en márgenes de ganancia más bajos.
Los márgenes de beneficio de Tesla disminuyeron significativamente en el segundo trimestre de 2024, por debajo de las proyecciones de los inversores. El informe de resultados del segundo trimestre de la compañía reveló una fuerte caída interanual de más del 40 %. Las ganancias se desplomaron a 1.480 millones de dólares, en comparación con los 2.700 millones de dólares del segundo trimestre de 2023.
El segundo trimestre de 2024 marca el margen de beneficio más bajo de Tesla en cinco años y una caída del 42 % con respecto al segundo trimestre de 2022. El margen operativo del fabricante de vehículos eléctricos se redujo al 14,6 %, con menos de 300.000 entregas durante ese período. Los ingresos trimestrales ascendieron a 52 centavos por acción, decepcionando a los analistas que esperaban 61 centavos por acción para la compañía en el segundo trimestre.

El gasto en IA y los descuentos en vehículos eléctricos están detrás de la espiral de Tesla
Los descuentos en vehículos eléctricos y el cuantioso gasto en IA están mermando el margen de beneficio de Tesla. A lo largo de 2023 y gran parte de 2024, el fabricante de vehículos eléctricos ha priorizado su trabajo en coches autónomos y robots humanoides. Como resultado, la empresa con sede en Austin ha tenido que lidiar con un aumento de gastos a medida que las inversiones en IA elevan los costes operativos.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, defendió las prioridades de la compañía en IA, afirmando que Tesla "debería considerarse una empresa de robótica con IA". Señaló que si alguien no cree que su empresa resolverá el problema de la autonomía, no debería ser inversor.
Vaibhav Taneja, director de contabilidad de Tesla, comentó sobre la caída de los márgenes de beneficio del segundo trimestre: «La asequibilidad sigue siendo una prioridad para los clientes. Ofrecimos opciones de financiacióntracpara compensar las altas tasas de interés sostenidas»
Los accionistas instan al consejo de administración de la empresa a invertir en xAI
Tesla ha experimentado una importante caída en sus envíos a medida que el mercado de vehículos eléctricos madura. Su creciente prioridad en las inversiones en IA también ha absorbido gran parte de sus gastos operativos, lo que ha resultado en menores márgenes de beneficio.
Recientemente, 1400 de Tesla solicitaron a su junta directiva que invirtiera 5 mil millones de dólares en xAI, la empresa de inteligencia artificial fundada por Elon Musk. Esta petición a los ejecutivos de Tesla se produjo apenas unas semanas después de que Musk iniciara una encuesta en su plataforma de redes sociales, X, preguntando si la compañía debería invertir 5 mil millones de dólares en xAI, siempre y cuando contara con el respaldo de un grupo de inversores externos de renombre.
Tras una abrumadora mayoría de más de 958.000 respuestas, incluidas muchas de cuentas que podrían no tener ninguna conexión con Tesla, Musk declaró su intención de “discutir” esta propuesta de inversión con la junta.
Otros problemas contribuyen a la disminución de las ganancias
La empresa texana reportó un margen de beneficio del 25% en el segundo trimestre de 2022, con aproximadamente 400.000 entregas. A partir de entonces, el margen de beneficio de Tesla se desplomó por debajo del 20% a lo largo de 2023.
Durante el primer trimestre de 2024, la tendencia a la baja en las ganancias continuó, ya que las entregas de vehículos de Tesla disminuyeron casi un 9%, lo que elevó las ganancias de la compañía a 1.100 millones de dólares, frente a los 2.510 millones de dólares del año anterior. La caída en el primer trimestre se atribuyó en parte a las interrupciones en los envíos causadas por los ataques hutíes a buques en el Mar Rojo.
Los efectos de los ataques se hicieron sentir plenamente cuando el fabricante texano cerró su fábrica a las afueras de Berlín a finales de enero debido a retrasos en el suministro. Durante ese período, una de sus fábricas en Alemania también fue víctima de un ataque incendiario ambientalista.
Las acciones de las multinacionales automotrices estadounidenses también se vieron muy afectadas: el proveedor de vehículos eléctricos informó una el 12% caída de acciones
Los próximos trimestres serán decisivos para determinar con qué eficacia Tesla puede gestionar estas presiones competitivas y posicionarse para un crecimiento sostenible en el mercado de vehículos eléctricos.
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