特斯拉利润 margin 在大量 AI 支出和电动汽车折扣中下降 45%

特斯拉在 2024 年第二季度的利润 margin 显著下降，未达到投资者的预期。该公司第二季度财报显示，同比降幅超过 40%。利润从 2023 年第二季度的 27 亿美元暴跌至 14.8 亿美元。

2024 年第二季度标志着特斯拉五年来最低的利润 margin，较 2022 年第二季度下降了 42%。这家电动汽车制造商的运营 margin 降至 14.6%，在此期间交付量不到 30 万辆。季度收益相当于每股 52 美分，令原本希望该公司第二季度每股收益达到 61 美分的分析师感到失望。 

AI 支出和电动汽车折扣是特斯拉利润下滑背后的原因

电动汽车折扣和巨额 AI 支出正在打击特斯拉的利润 margin。在整个 2023 年和 2024 年的大部分时间里，这家电动汽车制造商优先考虑其在自动驾驶汽车和类人机器人方面的工作。因此，这家位于奥斯汀的公司不得不应对不断上升的费用，因为 AI 投资推高了运营成本。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克为公司在 AI 方面的优先事项辩护，表示特斯拉“应被视为一家 AI 机器人公司”。他指出，如果有人不相信他的公司能解决自主性问题，他们就不应该成为投资者。

特斯拉首席会计官 Vaibhav Taneja 对第二季度利润 margin 的下滑评论道：“可负担性仍然是客户最关心的问题。我们提供了有吸引力的融资选择，以抵消持续高企的利率。”

股东敦促公司董事会投资 xAI

随着电动汽车市场的成熟，特斯拉的出货量大幅下降。其对 AI 投资日益增长的优先级也占用了大量运营成本，导致利润 margin 降低。 

最近，1,400 名特斯拉股东要求董事会向埃隆·马斯克创立的人工智能公司 xAI 投资 50 亿美元。这次向特斯拉高管发出的呼吁，是在马斯克几周前在其社交媒体平台 X 上发起了一项民意调查之后不久进行的，调查询问公司是否应在得到一群声誉良好的外部投资者支持的情况下，向 xAI 投入 50 亿美元。

在超过 958,000 份回复的压倒性多数之后，其中包括许多可能与特斯拉没有任何关联的账户，马斯克宣布他打算与董事会“讨论”这项投资提案。

其他问题也导致利润下降  

这家位于德克萨斯州的公司报告称，2022 年第二季度的利润 margin 为 25%，交付量约为 40 万辆。从那时起，特斯拉的利润 margin 在 2023 年期间一直低于 20%。

在 2024 年第一季度，利润下降的叙事仍在继续，特斯拉的车辆交付量下滑了近 9%，使公司利润降至 11 亿美元，低于一年前的 25.1 亿美元。第一季度的下降部分归因于胡塞武装袭击红海航运导致的运输中断。 

当这家德克萨斯州制造商因供应链延迟而在 1 月底关闭柏林郊外的工厂时，袭击的全面影响才显现出来。在此期间，其在德国的一家工厂也遭到环保主义者的纵火袭击。

美国跨国汽车公司的股价也受到严重影响，这家电动汽车供应商在 7 月 24 日报告股价下跌近12%。

接下来的几个季度对于确定特斯拉能否有效管理这些相互竞争的压力，并在电动汽车市场中定位以实现可持续增长至关重要。