Введенные Трампом пошлины вынудили компанию Jaguar Land Rover сократить до 1,5% персонала в Великобритании

Автомобильная компания Jaguar Land Rover планирует сократить 500 руководящих должностей в Великобритании из-за введенных Трампом пошлин, что является явным отклонением от обещания премьер-министра Кира Стармера защитить рабочие места в Британии. По данным JLR, это затронет лишь 1,5% ее британских сотрудников.

Представитель автомобильной компании заявил, что увольнения являются нормой для автомобилей Volvo, поскольку компания предлагает ограниченные программы добровольного увольнения для соответствующих сотрудников. В компании работает около 35 000 сотрудников, хотя в последнее время наблюдается снижение продаж.

Компания JLR прогнозирует снижение продаж из-за введенных Трампом пошлин

В Jaguar Land Rover сокращено 500 рабочих мест из-за падения продаж на 15,1% во втором квартале. Премьер-министр — это человек, способный разрушить британскую промышленность 👉 https://t.co/xSy8WnTJp8

— Тревор Ллойд-Джонс (@tlloydjones) 17 июля 2025 г.

Сокращение рабочих мест происходит на фоне падения продаж автопроизводителя из-за 25-процентных пошлин США на автомобили иностранных производителей. Компания, получившая прибыль в размере 1,6 миллиарда долларов только в 2024 году, сообщила о падении продаж в первом квартале на 10%, поскольку США временно приостановили поставки от своей индийской материнской компании Tata Motors. Jaguar также сообщила о падении продаж во втором квартале на 15,1%, поскольку продолжает сталкиваться с проблемами, вызванными повышением пошлин, введенным Трампом.

После переговоров со Стармером пошлины Трампа на британский экспорт были снижены примерно до 10%, несмотря на то, что производство автомобильной компании расположено в Словакии. В мае, выступая на заводе компании в Солихалле, Стармер упомянул , что ему удалось сохранить рабочие места. Генеральный директор JLR Адриан Марделл заявил, что сделка поможет сохранить 250 000 рабочих мест в Великобритании.

Британский политик от Консервативной партии Эндрю Гриффит также признал, что увольнения в JLR стали позором для премьер-министра. Он также отметил, что британское правительство несерьезно относится к бизнесу из-за бюрократии со стороны профсоюзов, налога на рабочие места и одержимости нулевым уровнем выбросов. Гриффит считает, что именно это является причиной роста безработицы в Великобритании. 

Сокращение рабочих мест произошло на фоне резкого роста безработицы в Великобритании до четырехлетнего максимума, вызванного повышением национального страхования на 25 миллиардов евро, инициированным канцлером Рейчел Ривз. Данные Управления национальной статистики (ONS) показали , что в первом квартале уровень безработицы в стране составил 4,7%. ONS также сообщило о сокращении числа занятых на 41 000 человек в июне по сравнению с предыдущим месяцем, что стало самым низким уровнем с сентября 2023 года.

Ранее JLR также приостановила производство своих автомобилей в связи с ребрендингом, проведенным в прошлом году, когда логотип с изображением большой кошки был заменен на букву J с большой буквы. Компания сообщила, что возобновит продажи своих автомобилей после полного перезапуска, который, как ожидается, состоится в следующем году и будет полностью электрическим.

Лидер британского отделения Reform UK Найджел Фарадж заявил, что ребрендинг был «прогрессивным»,  но JLR настаивала на необходимости изменений для восстановления прибыльности компании. Автопроизводитель подчеркнул, что сокращения затронут определенные подразделения JLR и призваны компенсировать падение продаж Jaguar.

Компания Volvo хочет, чтобы ЕС снизил пошлины на американские автомобили

Генеральный директор Volvo Cars Хакан Самуэльссон хочет, чтобы ЕС снизил 10-процентную пошлину на американские автомобили после того, как зафиксировал убытки в размере 1,2 миллиарда долларов. Он считает, что автопроизводителям из блока не нужна защита со стороны американских автопроизводителей. 

Бельгийские автопроизводители прилагают усилия, чтобы убедить США снизить пошлину, превышающую 27%, на импорт европейских автомобилей. Самуэльссон утверждал, что динамика торговли в Европе должна позволить ей первой снизить пошлины до очень низких значений. Во время администрации Байдена ЕС сохранял 10% пошлину на автомобили, импортируемые из США, в то время как США взимали 2,5% пошлину на автомобили европейского производства.

«Я считаю, что это совершенно излишне, европейской автомобильной промышленности defiне нужна никакая защита со стороны американских автопроизводителей»

-Хакан Самуэльссон, генеральный директор Volvo Cars Corporation.

Большая часть автомобилей, продаваемых автопроизводителем в США, импортируется из Европы, что делает его одним из наиболее пострадавших европейских автопроизводителей от пошлин Трампа. 16 июля Volvo объявила о начале производства своей самой продаваемой модели, гибридного XC60, в США в конце следующего года. 

Компания по-прежнему производит Polestar 3 и электрическую модель EX90 в Южной Каролине, но признала снижение спроса со стороны американских потребителей. Автомобильная компания также хочет сократить ассортимент своей продукции в США, при этом Самуэльссон утверждает, что они контролируют эти меры.