دفع تعريفات ترامب الجمركية شركة جاكوار لاند روفر إلى تسريح ما يصل إلى 1.5% من موظفيها في المملكة المتحدة

تعتزم شركة جاكوار لاند روفر، المتخصصة في صناعة السيارات، الاستغناء عن 500 وظيفة إدارية في المملكة المتحدة بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب، في خروج واضح عن وعد رئيس الوزراء كير ستارمر بحماية الوظائف في بريطانيا. ووفقًا للشركة، لن يتأثر سوى 1.5% من قوتها العاملة في المملكة المتحدة.

زعم المتحدث باسم شركة السيارات أن عمليات التسريح هذه أمر طبيعي بالنسبة لشركة فولفو، لأنها تقدم برامج محدودة للتقاعد الطوعي للموظفين المؤهلين. ويبلغ عدد موظفي الشركة حوالي 35 ألف موظف، على الرغم من أنها شهدت انخفاضًا في مبيعاتها مؤخرًا.

شهدت شركة جاكوار لاند روفر انخفاضاً في المبيعات بسبب الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب

تسريح 500 موظف في جاكوار لاند روفر مع انخفاض المبيعات بنسبة 15.1% في الربع الثاني. رئيس الوزراء بمثابة مدمرة للصناعة البريطانية 👉 https://t.co/xSy8WnTJp8

— تريفور لويد جونز (@tlloydjones) ١٧ يوليو ٢٠٢٥

تأتي عمليات تسريح العمال في ظل تراجع مبيعات شركة صناعة السيارات نتيجةً للرسوم الجمركية الأمريكية البالغة 25% على السيارات المصنعة من قبل الشركات الأجنبية. فبعد أن حققت الشركة أرباحًا بلغت 1.6 مليار دولار في عام 2024 وحده، سجلت انخفاضًا بنسبة 10% في مبيعات الربع الأول، وذلك بعد أن أوقفت الولايات المتحدة مؤقتًا شحنات الشركة الأم الهندية، تاتا موتورز. كما سجلت جاكوار انخفاضًا بنسبة 15.1% في مبيعات الربع الثاني، في ظل استمرار مواجهتها لتحديات الرسوم الجمركية المشددة التي فرضها ترامب.

بعد مفاوضات مع ستارمر، الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب على الصادرات البريطانية إلى حوالي 10%، على الرغم من أن مصنع شركة السيارات يقع في سلوفاكيا. وخلال خطاب ألقاه في مصنع الشركة في سوليهول في مايو، ذكر ستارمر أنه نجح في الحفاظ على وظائف العمال. وأكد أدريان مارديل، الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر، أن الصفقة ستساهم في الحفاظ على 250 ألف وظيفة في المملكة المتحدة.

أقرّ السياسي البريطاني أندرو غريفيث، المنتمي لحزب المحافظين، بأنّ تسريح العمال في شركة جاكوار لاند روفر (JLR) يُشكّل إحراجاً لرئيس الوزراء. كما أشار إلى أنّ الحكومة البريطانية لا تُولي اهتماماً جدياً للشركات بسبب بيروقراطية النقابات العمالية، وفرض ضريبة على الوظائف، وهوسها بتحقيق الحياد الكربوني. ويعتقد غريفيث أنّ هذا هو السبب وراء ارتفاع معدلات البطالة في المملكة المتحدة. 

جاءت عمليات تسريح العمال في وقت سجلت فيه بريطانيا ارتفاعاً حاداً في معدل البطالة إلى أعلى مستوى له في أربع سنوات، نتيجة لزيادة وزيرة الخزانة راشيل ريفز مبلغ 25 مليار يورو في التأمين الوطني. وأظهرت أن البلاد سجلت معدل بطالة بلغ 4.7% في الربع الأول من العام. كما أشار المكتب إلى انخفاض في عدد العاملين بمقدار 41 ألفاً في يونيو/حزيران مقارنة بالشهر السابق، وهو أدنى مستوى منذ سبتمبر/أيلول 2023.

كما أوقفت شركة جاكوار لاند روفر إنتاج سياراتها في وقت سابق عندما أعادت تصميم علامتها التجارية العام الماضي من تصميم شعار القط الكبير إلى حرف J كبير. وكشفت الشركة أنها ستستأنف بيع سياراتها بعد إعادة إطلاقها الكاملة، المتوقعة العام المقبل، لتحديثها بالكامل إلى سيارات كهربائية.

جادل نايجل فاراج، زعيم حزب الإصلاح في المملكة المتحدة، بأن تغيير العلامة التجارية يتماشى مع التوجهات التقدمية،  لكن شركة جاكوار لاند روفر أكدت أن هذه التغييرات ضرورية لاستعادة ربحية الشركة. وأشارت الشركة المصنعة للسيارات إلى أن عمليات التسريح ستستهدف قطاعات محددة في جاكوار لاند روفر، وتهدف أيضاً إلى معالجة انخفاض مبيعات جاكوار.

فولفو تطالب الاتحاد الأوروبي بخفض الرسوم الجمركية على السيارات الأمريكية

الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، الاتحاد الأوروبي بتخفيض رسومه الجمركية البالغة 10% على السيارات الأمريكية بعد تكبده خسارة قدرها 1.2 مليار دولار. ويعتقد أن شركات صناعة السيارات في الاتحاد الأوروبي لا تحتاج إلى حماية من شركات صناعة السيارات الأمريكية. 

بذلت شركات صناعة السيارات البلجيكية جهودًا حثيثة لحث الولايات المتحدة على خفض تعريفتها الجمركية التي تتجاوز 27% على واردات السيارات الأوروبية. وأكد صامويلسون أن ديناميكيات التجارة الأوروبية تسمح لها بأن تكون أول دولة تخفض تعريفاتها الجمركية إلى مستويات منخفضة للغاية. وخلال فترة رئاسة بايدن، أبقى الاتحاد الأوروبي على رسوم جمركية بنسبة 10% على السيارات المستوردة من الولايات المتحدة، بينما فرضت الولايات المتحدة رسومًا بنسبة 2.5% على السيارات المصنعة في أوروبا.

"أعتقد أن هذا غير ضروري على الإطلاق، فصناعة السيارات الأوروبية defiلا تحتاج إلى أي حماية من شركات صناعة السيارات الأمريكية."

- هاكان سامويلسون، الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات.

تُستورد غالبية سيارات شركة فولفو في الولايات المتحدة من أوروبا، مما يجعلها من بين أكثر شركات صناعة السيارات الأوروبية تضررًا من تعريفات ترامب الجمركية. وقد كشفت في 16 يوليو أنها ستبدأ إنتاج طرازها الأكثر مبيعًا، وهو طراز XC60 الهجين، في الولايات المتحدة أواخر العام المقبل. 

لا تزال الشركة تُنتج سيارة بولستار 3 والطراز الكهربائي EX90 في ولاية كارولاينا الجنوبية، لكنها أقرت بانخفاض الطلب من المستهلكين الأمريكيين. كما ترغب الشركة في تقليص تشكيلة منتجاتها في الولايات المتحدة، حيث يرى سامويلسون أن لديهم السيطرة على هذه الإجراءات.