Der Automobilhersteller Jaguar Land Rover plant aufgrund der von Trump verhängten Zölle den Abbau von 500 Managementstellen in Großbritannien. Dies steht im deutlichen Widerspruch zu Premierminister Keir Starmers Versprechen, Arbeitsplätze in Großbritannien zu schützen. Laut JLR sind lediglich 1,5 % der britischen Belegschaft betroffen.
Der Sprecher des Automobilherstellers argumentierte, dass die Entlassungen bei Volvo üblich seien, da das Unternehmen nur begrenzte freiwillige Abfindungsprogramme für berechtigte Mitarbeiter anbiete. Die Belegschaft des Unternehmens umfasst rund 35.000 Mitarbeiter, obwohl die Verkaufszahlen zuletzt rückläufig waren.
JLR verzeichnet aufgrund von Trumps Zöllen einen Umsatzrückgang
Jaguar Land Rover streicht 500 Stellen, nachdem die Verkaufszahlen im zweiten Quartal um 15,1 % eingebrochen sind. Der Premierminister ist eine Abrissbirne für die britische Industrie 👉 https://t.co/xSy8WnTJp8
— Trevor Lloyd-Jones (@tlloydjones) 17. Juli 2025
Die Stellenstreichungen erfolgen vor dem Hintergrund sinkender Absatzzahlen des Automobilherstellers aufgrund der 25-prozentigen US-Zölle auf Fahrzeuge ausländischer Hersteller. Nachdem das Unternehmen allein im Jahr 2024 einen Gewinn von 1,6 Milliarden US-Dollar erwirtschaftet hatte, verzeichnete es im ersten Quartal einen Umsatzrückgang von 10 Prozent, da die USA die Lieferungen des indischen Mutterkonzerns Tata Motors vorübergehend stoppten. Auch Jaguar meldete im zweiten Quartal einen Umsatzrückgang von 15,1 Prozent, da das Unternehmen weiterhin unter den von Trump verhängten Zöllen leidet.
Nach Verhandlungen mit Starmer Trumps Zölle auf britische Exporte auf rund 10 %, obwohl die Produktionsstätte des Automobilherstellers in der Slowakei liegt. In einer Rede im Werk des Unternehmens in Solihull im Mai erwähnte Starmer, dass es ihm gelungen sei, Arbeitsplätze zu sichern. JLR-Chef Adrian Mardell argumentierte, dass das Abkommen dazu beitragen werde, 250.000 Arbeitsplätze in Großbritannien zu erhalten.
Der britische konservative Politiker Andrew Griffith räumte ein, dass die Entlassungen bei JLR für den Premierminister peinlich seien. Er merkte zudem an, dass die britische Regierung es mit den Unternehmen nicht ernst meine, da sie sich auf Gewerkschaftsbürokratie, die sogenannte „Jobsteuer“ und ihre Fixierung auf Klimaneutralität versteife. Griffith ist überzeugt, dass dies der Grund für die steigende Arbeitslosigkeit in Großbritannien sei.
Die Stellenstreichungen erfolgten zeitgleich mit einem Anstieg der Arbeitslosigkeit in Großbritannien auf den höchsten Stand seit vier Jahren. Ursache hierfür war die Erhöhung der Sozialversicherungsbeiträge um 25 Milliarden Euro durch Finanzministerin Rachel Reeves. Daten des Amtes für nationale Statistik (ONS) zeigen , dass die Arbeitslosenquote im ersten Quartal bei 4,7 % lag. Das ONS meldete zudem einen Rückgang der Beschäftigungszahlen um 41.000 im Juni gegenüber dem Vormonat – den niedrigsten Stand seit September 2023.
JLR hatte die Produktion seiner Fahrzeuge bereits zuvor eingestellt, als das Unternehmen im vergangenen Jahr von seinem Raubkatzen-Logo auf ein großes J umstellte. Das Unternehmen gab bekannt, dass es den Verkauf seiner Fahrzeuge nach dem voraussichtlich im nächsten Jahr stattfindenden vollständigen Relaunch mit einer vollelektrischen Umstellung wieder aufnehmen wird.
Nigel Farage, Vorsitzender der Reformpartei UK, bezeichnete das Rebranding als „woke“, doch JLR beharrte darauf, dass die Änderungen notwendig seien, um das Unternehmen wieder profitabel zu machen. Der Automobilhersteller betonte, dass die Entlassungen bestimmte Bereiche bei JLR betreffen und auch den rückläufigen Jaguar-Absatz erklären sollen.
Volvo fordert die EU auf, die Zölle auf US-Autos zu senken
Der Vorstandsvorsitzende von Volvo Cars, Håkan Samuelsson, fordert die EU auf, die zehnprozentige Einfuhrabgabe auf US-Autos nach einem Verlust von 1,2 Milliarden US-Dollar zu senken. Er ist der Ansicht, dass die Automobilhersteller der EU keinen Schutz vor amerikanischen Herstellern benötigen.
Belgische Autohersteller haben sich nachdrücklich dafür eingesetzt, dass die USA ihre über 27-prozentigen Zölle auf Importe europäischer Autos senken. Samuelsson argumentierte, dass die Handelsdynamik in Europa es Europa ermöglichen sollte, als erstes Land die Zölle deutlich zu senken. Während der Amtszeit von Joe Biden erhob die EU weiterhin einen Zoll von 10 % auf aus den USA importierte Fahrzeuge, während die USA einen Zoll von 2,5 % auf in Europa hergestellte Autos erhoben.
„Ich halte das für absolut unnötig, die europäische Autoindustrie braucht defikeinen Schutz von amerikanischen Autoherstellern.“
-Hakan Samuelsson, CEO der Volvo Cars Corporation.
Der Großteil der in den USA verkauften Fahrzeuge des Herstellers wird aus Europa importiert, wodurch Volvo zu den am stärksten von Trumps Zöllen betroffenen europäischen Autoherstellern zählt. Volvo gab am 16. Juli bekannt, die Produktion seines meistverkauften Modells, des Hybridfahrzeugs XC60, in den USA Ende nächsten Jahres aufzunehmen.
Das Unternehmen produziert weiterhin den Polestar 3 und das Elektromodell EX90 in South Carolina, räumte jedoch ein, dass die Nachfrage von US-Verbrauchern gesunken sei. Der Automobilhersteller plant außerdem, sein Produktangebot in den USA zu reduzieren, wobei Samuelsson argumentiert, dass er die Kontrolle über diese Maßnahmen habe.
