Nvidia сообщает инвесторам, что спрос на H200 в Китае устойчив, а запасы достаточны

В понедельник Nvidia заявила аналитикам, что спрос на её чипы H200 в Китае «сильный», и дефицита поставок со стороны компании нет.

На мероприятии CES, транслировавшемся в прямом эфире, финансовый директор Nvidia Коллет Кресс сказала, что компания уже подала запросы на лицензии в американские власти и что «правительство решает, что с ними делать».

Коллет добавила: «У нас достаточно поставок, чтобы удовлетворить спрос Китая, не влияя на отгрузки другим клиентам по всему миру».

Пекин, однако, не упрощает ситуацию, как ранее сообщалось в Cryptopolitan: Си Цзиньпин отговорил государственные агентства и местные компании от использования более старого чипа Nvidia H20, назвав его недостаточно мощным.

На встрече в рамках CES Nvidia также раскрыла детали сделок по роботакси, заявив, что работает с платформами вызова такси, чтобы обеспечить работу автопарков беспилотных автомобилей с использованием своего стека Drive AV и аппаратного обеспечения ИИ. Цель — начать их внедрение уже в 2027 году. Это включает партнерство с Uber, о котором впервые было объявлено в октябре.

Начиная с 2015 года, Nvidia продвигает чипы под брендом Drive, но выручка от автомобильного и робототехнического направлений в прошлом квартале составила всего 592 миллиона долларов, что составляет едва ли 1% от общего дохода. Чтобы сократить время и затраты автопроизводителей, компания предлагает свой компьютер Drive AGX Thor по цене 3500 долларов за чип. Система включает опции пользовательской настройки, например, интенсивность ускорения автомобиля.

Nvidia представила полный стек AV, систему Vera Rubin и экосистему чипов на CES

На CES генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг также представил Alpamo — ИИ, управляющий беспилотными автомобилями. Он обучен сквозным методом; это означает, что данные с камер напрямую преобразуются в команды руления, торможения и ускорения. «Он сообщает вам, какое действие он собирается предпринять, причину этого действия и путь, по которому он пойдет», — сказал он. Данные поступают от человеческих водителей, симуляций из Cosmos и сотен тысяч размеченных примеров, согласно словам Дженсена.

Этот ИИ управляет такими автомобилями, как новый Mercedes-Benz CLA, который, по его словам, получил оценку «самый безопасный в мире» от NCAAP. Alpamo подключен к двойной системе безопасности, и если основной стек ИИ не справляется с ситуацией, вступает в действие резервная система.

Nvidia утверждает, что это единственный автомобиль в мире, использующий одновременно ИИ и традиционный стек AV.

Дженсен также назвал новую систему компании Vera Rubin, которая уже находится в производстве. Она включает 1152 GPU, распределённых по 16 стойкам, каждая из которых содержит 72 модуля Rubin. Эти модули подключаются к GPU Reuben и процессорам Vera; два огромных чипа объединены в одну конфигурацию. Vera удваивает производительность на ватт по сравнению с предыдущими процессорами.

Bluefield 4, новый процессор, также встроен в каждый модуль. Он разделяет центры обработки данных на сегменты, позволяя разным пользователям делить одно пространство, не мешая друг другу. Всё это упаковано в стандарт MGX, состоящий из 80 000 деталей. Foxconn, Quanta, Wistron, HP, Dell и Lenovo уже используют его.

Несмотря на удвоение энергопотребления, потребности Vera Rubin в охлаждении остаются прежними, так как она всё ещё работает на воде с температурой 45°C, без необходимости использования чиллеров. Даже с увеличением размеров вся платформа работает на новом процессе кремниевой фотоники, разработанном совместно с TSMC, обеспечивая 512 портов со скоростью 200 гигабит в секунду, непосредственно подведенных к чипу.