Nvidia sagt Investoren, dass die Nachfrage nach H200 in China robust ist und der Bestand angemessen ist

Nvidia sagte Analysten am Montag, dass die Nachfrage nach seinen H200-Chips in China „stark“ sei und es keinen Mangel an Angebot von ihnen gebe.

In der live gestreamten Veranstaltungstreffen auf der CES in Las Vegas sagte Nvidias CFO Colette Kress, das Unternehmen habe bereits Lizenzanträge bei US-Behörden eingereicht und dass „die Regierung entscheidet, was sie damit tun will.“

Colette fügte hinzu: „Wir haben genug Angebot, um Chinas Nachfrage zu decken, ohne Sendungen an andere Kunden auf der ganzen Welt zu beeinträchtigen.“

Peking hat die Dinge jedoch nicht einfach gemacht, wie Cryptopolitan zuvor berichtete, Xi Jinpong hat Agenturen und lokale Unternehmen davon abgehalten, Nvidias älteren H20-Chip zu verwenden, und nannte ihn unterdimensioniert.

Auf der CES-Messe gab Nvidia auch Details zu Robotaxi-Verträgen bekannt und sagte, dass es mit Fahrdienstplattformen zusammenarbeitet, um Flotten autonomer Fahrzeuge mit seiner Drive-AV-Stack- und KI-Hardware zu betreiben. Das Ziel ist es, sie so früh wie 2027 einzuführen. Dazu gehört eine Partnerschaft mit Uber, die im Oktober erstmals angekündigt wurde.

Seit 2015 treibt Nvidia Chips unter der Marke Drive voran, aber der Umsatz aus Automobil- und Robotikgeschäften belief sich im letzten Quartal nur auf 592 Millionen US-Dollar, was kaum 1 % des Gesamtumsatzes ausmacht. Um Zeit und Kosten für Automobilhersteller zu senken, bietet das Unternehmen seinen Drive AGX Thor-Rechner für 3.500 US-Dollar pro Chip an. Das System umfasst benutzerdefinierte Tuning-Optionen, wie zum Beispiel, wie stark ein Auto beschleunigt.

Nvidia enthüllt vollständigen AV-Stack, Vera-Rubin-System und Chip-Ökosystem auf der CES

Auf der CES stellte Nvidia-CEO Jensen Huang auch Alpamo vor, eine KI, die selbstfahrende Autos steuert. Sie ist End-to-End geschult; das bedeutet von der Kamera bis zum Lenken, Bremsen und Beschleunigen. „Es sagt Ihnen, welche Aktion es ausführen wird, den Grund dahinter und den Weg, den es einschlagen wird“, sagte er. Die Daten stammen von menschlichen Fahrern, Simulationen aus Cosmos und Hunderttausenden von bespielten Beispielen, so Jensen.

Diese KI treibt Autos wie den neuen Mercedes-Benz CLA an, den er von der NCAAP als „das sicherste der Welt“ einstufen ließ. Alpamo ist mit einem doppelten Sicherheitssystem verbunden, und wenn der Haupt-KI-Stack eine Situation nicht bewältigen kann, greift ein Backup-System ein.

Nvidia behauptet, es sei das einzige Auto der Welt, das sowohl KI- als auch traditionelle AV-Stacks gleichzeitig betreibt.

Jensen also named the company’s new system Vera Rubin, already in production. It has 1,152 GPUs spread across 16 racks, each containing 72 Rubin modules. These modules link to Reuben GPUs and Vera CPUs; two huge chips mashed into one setup. Vera doubles performance per watt over earlier CPUs.

Bluefield 4, der neue Prozessor, ist ebenfalls in jedem Gerät integriert. Er schneidet Rechenzentren in Stücke, sodass verschiedene Nutzer einen Raum teilen können, ohne sich gegenseitig zu behindern. All dies ist im MGX-Standard verpackt, der aus 80.000 Teilen besteht. Foxconn, Quanta, Wistron, HP, Dell und Lenovo verwenden ihn alle.

Trotz der Verdopplung des Stromverbrauchs bleiben die Kühlbedürfnisse von Vera Rubin gleich, da es weiterhin mit 45 °C warmem Wasser läuft, ohne dass Kühlanlagen erforderlich sind. Trotz der Größensteigerung läuft die gesamte Plattform auf einem neuen Siliziumphotonik-Prozess, der gemeinsam mit TSMC entwickelt wurde und 512 Ports bei 200 Gigabit pro Sekunde liefert, direkt bis zum Chip.