Маск утверждает, что Tesla может достичь отметки в 100 триллионов долларов, но для этого ей предстоит "огромная работа"

В минувшие выходные Илон Маск признал, что для достижения рыночной капитализации Tesla в 100 триллионов долларов потребуются огромные усилия и состояние. Это заявление прозвучало после того, как инвесторы предположили,что такаязаоблачная цифра может быть достигнута в случае слияния различных подразделений компании.

В настоящее время рыночная капитализация Tesla составляет 1,5 триллиона долларов. Достижение отметки в 100 триллионов долларов означало бы умножение этой цифры на 65. Эта цель не ограничивается продажей электромобилей. Маск хочетвидетьна дорогах роботакси, человекоподобных роботов на заводах, а также расширение производства и систем хранения энергии.

«Очевидно, для такого результата потребуется колоссальное количество работы и удача ! Я просто говорю, что это не невозможно», — написал на X.

Уолл-стрит прогнозирует огромные рынки для технологий автономного вождения

Главный вопрос заключается в том, смогут ли эти амбициозные планы действительно оправдать себя. В декабре Cryptopolitan сообщило, что акции Tesla подскочили, когда компания достигла 1,5 триллиона долларов, в основном благодаря ажиотажу вокруг роботакси и искусственного интеллекта, а не за счет реальных продаж автомобилей. Аналитик Дэн Айвз из Wedbush назвал 2026 год «годом грандиозных достижений для Tesla», поскольку начинается история автономного вождения.

Но вот тут начинается самое интересное. Компания ARK Invest, возглавляемая Кэти Вуд, прогнозирует, что рынокроботакси к 2030 году может достичь 10 триллионов долларов. Между тем, Morgan Stanley и Citi оцениваютрынокчеловекоподобных роботов в 5-7 триллионов долларов. Маск говорит, что Tesla планирует производить 100 000 роботов Optimus каждый месяц в течение пяти лет, потенциально принося 30 миллиардов долларов в год.

В прошлом квартале Tesla также ввела в эксплуатацию 14,2 гигаватт-часа систем хранения энергии, а за последний год — 46,7 гигаватт-часа. Этот бизнес продолжает незаметно расти, в то время как все остальные сосредоточены на роботах и ​​такси.

В ноябре 2025 года акционеры Tesla одобрили масштабный пакет вознаграждения Маска, потенциальная стоимость которого может достигнуть 1 триллиона долларов. Сделка напрямую связывает его вознаграждение с ростом компании в области искусственного интеллекта и робототехники. Затем в январе Маск перевел сервис Tesla Full Self-Driving на платную подписку, что может увеличить регулярный доход. Эти шаги соответствуют общим целям оценки компании.

Однако реальность оказалась гораздо сложнее, чем обещали. Cryptopolitan сообщила о том, как калифорнийские регуляторы были сбиты с толку и разочарованы, когда Маск заявил, что Tesla запустит роботакси в Сан-Франциско, даже не получив разрешений. У компании не было беспилотных автомобилей, только поездки по приглашениям с водителями-людьми. В том же месяце в другом отчете отмечалось, что Маск заявил, что 80% будущей стоимости Tesla будет приходиться на роботов Optimus, хотя роботы еще не приносили никакой прибыли.

Роботы Оптимус по-прежнему не могут ходить без посторонней помощи

Последние исследования Optimus показывают, чтороботам по-прежнему требуется помощь при ходьбе, их обучают, имитируя действия человека, и они до сих пор не были внедрены на заводах Tesla, несмотря на ранее данные обещания. Третья версия находится в разработке, дата её выпуска пока неизвестна.

Некоторые критики указывают на тоTeslaв 1,5 триллиона долларов уже предполагает огромный успех. Компания торгуется с гораздо более высокими мультипликаторами, чем традиционные автопроизводители, закладывая в цену будущие продукты, которых еще не существует. Майкл Берри, предсказавший обвал рынка недвижимости в 2008 году, недавно назвал Tesla «нелепо переоцененной» и предупредил о размывании доли акционеров из-за компенсаций в виде акций.

Маск защитил свою компенсацию, указав на иронию ситуации, когда критики утверждают, что Tesla переоценена, и одновременно ставят под сомнение предоставленные ему акции.

Кэти Вуд из ARK Invest считает,чтосближение компаний Маска создает уникальные преимущества. Она утверждает, что Teslaобладает собственными данными о дорогах, Neuralink предоставляет биологические данные, а X предлагает данные о разговорах людей в режиме реального времени. Вместе это может создать возможности искусственного интеллекта,недоступныеникому другому.

Но чтобы Tesla стала крупнее, чем сегодня десять самых дорогих компаний мира, ее стоимость выросла бы почти в четыре раза по сравнению с совокупной стоимостью этих компаний. В их число входят такие технологические гиганты, как NVIDIA, Apple, Microsoft и Amazon. По сути, Tesla должна стать крупнее целых отраслей.