Открытие Ормузского пролива позволит сбросить на рынок более 60 миллионов баррелей нефти, находившихся в нем ранее

В пятницу Ормузский пролив может вновь открыться, что приведет к высвобождению нефти, застрявшей в Персидском заливе. Трейдеры ожидают, что дополнительное предложение приведет к снижению цен на нефть на Ближнем Востоке.

Производители из стран Персидского залива уже увеличили экспорт в этом месяце за счет перегрузки с судна на судно вблизи Объединенных Арабских Эмиратов и Омана, в результате чего цены на региональные сорта во вторник упали ниже эталонных.

Возобновление работы последовало за временным соглашением между Соединенными Штатами и Ираном. Трамп и президент Иранаdent Пезешкиан в среду подписали соглашение из 14 пунктов в электронном виде.

Министерство иностранных дел Ирана заявило, что это вступило в силу немедленно. До нападения США и Израиля на Иран 28 февраля через Ормузский пролив проходила примерно пятая часть мировых поставок нефти и сжиженного природного газа.

Возобновление работы Ормузского пролива направляет застрявшую в Персидском заливе нефть покупателям по всему миру

По словам аналитика Kpler Мую Сюй, около 93 миллионов баррелей нефти неиранского происхождения по-прежнему остаются заблокированными в регионе Персидского залива. Мую считает, что после открытия стратегически важного пролива поставки нефти будут по-прежнему осуществляться по менее рискованным морским маршрутам, а любые баррели, задержанные из-за такого подхода, все же дойдут до рынка.

По мнению Кплера , примерно 72 миллиона баррелей иранской сырой нефти продолжают накапливаться в танкерах к западу от Чабахара.

Такой объем может только увеличиться, если США решат ослабить ограничения на продажу иранской нефти. Иран также готовится к экспорту своей нефти. В результате на этой неделе через Ормузский пролив уже прошли три иранских танкера.

Компания Vortexa представила еще одну оценку, основанную на спутниковых данных, полученных в середине мая. Она показала наличие 54 сверхбольших танкеров (VLCC) в Персидском заливе, перевозящих до 87 миллионов баррелей нефти.

Большинство азиатских нефтеперерабатывающих заводов не будут спешить скупать всю баррель нефти, поскольку многие компании уже забронировали поставки на июнь, июль и август. В Китае также запланировано несколько остановок нефтеперерабатывающих заводов на техническое обслуживание, что снижает потребность в дополнительной нефти в краткосрочной перспективе.

По прогнозам Energy Aspects, в июле более 1,8 миллиона баррелей в сутки китайских нефтеперерабатывающих мощностей будут закрыты на техническое обслуживание, при этом на частные нефтеперерабатывающие заводы придется 1,2 миллиона баррелей в сутки от этого общего объема.

В мае объем переработки нефтепродуктов в Китае упал до уровня, близкого к четырехлетнему минимуму, и в этом месяце может снизиться примерно до 12,4 млн баррелей в сутки, в то время как в июле добыча может превысить 13 млн баррелей в сутки, поскольку государственные нефтеперерабатывающие заводы запустят больше установок.

Азиатские нефтеперерабатывающие заводы сокращают спотовые закупки из-за проблем с техническим обслуживанием

На этой неделе несколько китайских нефтеперерабатывающих заводов прекратили закупки спотовых партий нефти в ожидании открытия Ормузского и условий соглашения.

Снижение цен на нефть привело к сокращению убытков и улучшению рентабельности нефтеперерабатывающих заводов. Однако потребление топлива остается низким, поскольку электромобили занимают все большую долю на транспортном рынке Китая.

Увеличение поставок нефти из Персидского залива может снизить спрос на азиатскую нефть из Северной и Южной Америки. Тайваньский государственный нефтеперерабатывающий завод CPC заявил, что после открытия Ормузского пролива он сможет принимать более тяжелую нефть с более высоким содержанием серы. CPC будет использовать эти сорта для производства большего количества битума и серы для местного рынка.

Ближневосточные поставщики обратились к индийским нефтеперерабатывающим заводам с просьбой закупить объемы, уже обеспеченные долгосрочнымиtrac. Это уменьшит возможности для закупок через спотовые тендеры. Компания Kpler ожидает, что спрос Индии на нефть из стран Персидского залива будет восстанавливаться медленно и увеличит импорт нефти из Ближнего Востока примерно на 400 000–600 000 баррелей в день до августа, поскольку нефтеперерабатывающие заводы будут корректировать свою структуру поставок сырой нефти.

В понедельник компания Kpler подсчитала, что в Персидском заливе застряли 118 танкеров, и для расчистки очереди потребуется от 10 до 15 дней. Они предупредили, что первый всплеск пересечений границы произойдет за счет того, что суда наконец-то выйдут из очереди, а не за счет устойчивого увеличения суточной пропускной способности.

Ожидается, что приоритет будет отдан нефтяным танкерам и судам для перевозки сжиженного природного газа (СПГ) из-за потребности в их грузах у мировых потребителей энергии. Контейнеровозам и коммерческим судам, возможно, придется подождать дольше.

После решенияdent США компания Goldman Sachs (NYSE: GS) снизила свои прогнозы по ценам на нефть. Цена на нефть марки Brent за баррель в четвертом квартале 2026 года снизилась с 90 до 80 долларов.

Средний прогноз на 2027 год был снижен до 75 долларов, но Goldman Sachs считает, что поставки нефти могут возобновиться раньше, чем ожидалось, оценивая суточные объемы в 11 миллионов баррелей в день из-за увеличения трафика через Ормузский пролив.