Estreito de Ormuz reabre para despejar mais de 60 milhões de barris de petróleo presos no mercado

O Estreito de Hormuz pode reabrir na sexta-feira e liberar o petróleo bruto preso no Golfo Pérsico. Os negociantes esperam que o excesso de oferta empurre os preços do petróleo do Oriente Médio para baixo.

Os produtores do Golfo já aumentaram as exportações neste mês por meio de transferências navio-a-navio perto dos Emirados Árabes Unidos e Omã, empurrando os preços regionais abaixo dos preços de referência na terça-feira.

A reabertura segue um acordo intermediário entre os Estados Unidos e o Irã. Trump e o presidente iraniano Masoud Pezeshkian assinaram digitalmente o acordo de 14 pontos na quarta-feira.

O Ministério das Relações Exteriores do Irã disse que entrou em vigor imediatamente. Antes dos ataques dos Estados Unidos e Israel ao Irã em 28 de fevereiro, Hormuz processava cerca de um quinto dos envios globais de petróleo e gás natural liquefeito.

A reabertura de Hormuz envia o petróleo bruto do Golfo preso para compradores em todo o mundo

De acordo com a analista da Kpler Muyu Xu, cerca de 93 milhões de barris de petróleo bruto não iraniano continuam retidos na região do Golfo. Muyu acredita que os envios de petróleo bruto continuarão a usar rotas marítimas menos arriscadas após a reabertura do estreito estratégico, enquanto qualquer barril atrasado devido a essa abordagem chegará ao mercado.

A Kpler acredita que cerca de 72 milhões de barris de petróleo bruto do Irã continuam a se acumular em navios-tanque a oeste de Chabahar.

Essa quantidade só pode crescer ainda mais se os EUA decidirem relaxar as restrições às vendas de petróleo iraniano. O Irã também está se preparando para exportar seu petróleo. Como resultado, três petroleiros iranianos já viajaram por Hormuz esta semana.

A Vortexa forneceu outra estimativa de acordo com dados de satélite obtidos em meados de maio. Mostrou 54 VLCCs no Golfo Pérsico, transportando até 87 milhões de barris de petróleo.

A maioria das refinarias asiáticas não se apressará em comprar cada barril, pois muitas empresas já reservaram entregas programadas para junho, julho e agosto. A China também tem várias paralisações de refinaria planejadas para manutenção, o que reduz a necessidade de petróleo bruto extra no curto prazo.

A Energy Aspects espera que mais de 1,8 milhão de barris por dia da capacidade de refino chinesa sejam fechados para manutenção em julho, enquanto as refinarias privadas representam 1,2 milhão de barris por dia desse total.

A taxa de processamento da China caiu perto de um mínimo de quatro anos em maio e pode cair para cerca de 12,4 milhões de barris por dia neste mês, enquanto a produção pode subir acima de 13 milhões de barris por dia em julho, à medida que as refinarias estatais operam mais unidades.

Refinarias asiáticas reduzindo compras spot devido a restrições de manutenção

Várias refinarias chinesas pararam de comprar cargas spot esta semana enquanto aguardavam a reabertura de Hormuz e os termos do acordo.

O petróleo mais barato reduziu as perdas e melhorou as margens das refinarias. O uso de combustível permanece fraco, no entanto, à medida que os veículos elétricos assumem uma fatia maior do mercado de transporte da China.

Um fluxo maior de petróleo bruto do Golfo pode reduzir a demanda asiática por barris das Américas. A refinadora estatal de Taiwan, CPC, disse que pode aceitar petróleo bruto mais pesado com mais enxofre assim que Hormuz reabrir. A CPC usaria essas classes para produzir mais betume e enxofre para o mercado local.

Fornecedores do Oriente Médio pediram às refinarias indianas que aceitassem volumes já cobertos por contratos de longo prazo. Fazer isso deixaria menos espaço para compras por meio de licitações spot. A Kpler espera que a demanda da Índia por petróleo do Golfo se recupere lentamente e adicione cerca de 400.000 a 600.000 barris por dia de importações do Oriente Médio até agosto, à medida que as refinarias ajustam sua mistura de petróleo bruto.

A Kpler estimou na segunda-feira que 118 petroleiros estavam presos no Golfo Pérsico, e a fila precisaria de 10 a 15 dias para ser limpa. Eles alertaram que o primeiro surto de travessias viria de navios finalmente saindo do acúmulo, não de um aumento duradouro na capacidade diária.

Os petroleiros e navios de GNL são antecipados para serem priorizados devido à necessidade de sua carga por clientes globais de energia. Navios de contêineres e comerciais podem ter que esperar mais tempo.

O Goldman Sachs (NYSE: GS) diminuiu suas projeções para o petróleo após o presidente dos EUA tomar a decisão. Ele diminuiu o preço do Brent por barril no Q4 de 2026 de US$ 90 para US$ 80.

A projeção média de 2027 foi diminuída para US$ 75, mas o Goldman acredita que os envios de petróleo podem recomeçar antes do previsto, estimando fluxos diários em 11 milhões de barris por dia devido ao aumento do tráfego através dos Estreitos de Hormuz.