La riapertura dello Stretto di Hormuz consentirà di riversare sul mercato oltre 60 milioni di barili di petrolio intrappolati

Lo Stretto di Hormuz potrebbe riaprire venerdì, consentendo il rilascio del petrolio greggio intrappolato nel Golfo Persico. Gli operatori di mercato prevedono che l'aumento dell'offerta farà scendere i prezzi del petrolio mediorientale.

I produttori del Golfo hanno già aumentato le esportazioni questo mese attraverso trasferimenti da nave a nave vicino agli Emirati Arabi Uniti e all'Oman, spingendo i prezzi regionali al di sotto dei prezzi di riferimento martedì.

La riapertura fa seguito a un accordo provvisorio tra Stati Uniti e Iran. Mercoledì, Trump e il presidente iranianodent Pezeshkian hanno firmato digitalmente l'accordo in 14 punti.

Il ministero degli Esteri iraniano ha dichiarato che la misura è entrata in vigore immediatamente. Prima dell'attacco statunitense e israeliano all'Iran del 28 febbraio, Hormuz gestiva circa un quinto delle spedizioni mondiali di petrolio e gas naturale liquefatto.

La riapertura del giacimento di Hormuz permette al petrolio greggio intrappolato nel Golfo di raggiungere acquirenti in tutto il mondo

Secondo l'analista di Kpler Muyu Xu, circa 93 milioni di barili di greggio non iraniano continuano a essere bloccati nella regione del Golfo. Muyu ritiene che, in seguito alla riapertura dello stretto strategico, le spedizioni di petrolio greggio continueranno a utilizzare rotte marittime meno rischiose, e che i barili ritardati a causa di tale approccio raggiungeranno comunque il mercato.

Secondo Kpler , circa 72 milioni di barili di petrolio greggio proveniente dall'Iran continuano ad accumularsi nelle petroliere a ovest di Chabahar.

Tale quantità non potrà che aumentare ulteriormente se gli Stati Uniti decideranno di allentare le restrizioni sulle vendite di petrolio iraniano. Anche l'Iran si sta preparando a esportare il proprio petrolio. Di conseguenza, questa settimana tre petroliere iraniane hanno già transitato per Hormuz.

Vortexa ha fornito un'altra stima basata su dati satellitari ottenuti a metà maggio. Secondo tale stima, nel Golfo Persico sarebbero presenti 54 VLCC (Very Large Crude Carrier), con un carico massimo di 87 milioni di barili di petrolio.

La maggior parte delle raffinerie asiatiche non si affretterà ad acquistare ogni singolo barile, dato che molte aziende hanno già prenotato consegne previste per giugno, luglio e agosto. La Cina ha inoltre in programma diverse chiusure di raffinerie per manutenzione, il che riduce il fabbisogno di greggio aggiuntivo nel breve termine.

Energy Aspects prevede che a luglio oltre 1,8 milioni di barili al giorno di capacità di raffinazione cinese saranno chiusi per manutenzione, di cui 1,2 milioni di barili al giorno saranno destinati alle raffinerie private.

A maggio, il tasso di lavorazione in Cina è sceso vicino al minimo degli ultimi quattro anni e potrebbe calare a circa 12,4 milioni di barili al giorno questo mese, mentre a luglio la produzione potrebbe superare i 13 milioni di barili al giorno grazie all'aumento della capacità produttiva delle raffinerie statali.

Le raffinerie asiatiche riducono gli acquisti spot a causa di vincoli di manutenzione

Questa settimana diverse raffinerie cinesi hanno sospeso gli acquisti di carichi spot in attesa della riapertura della centrale di Hormuz e della definizione dei termini dell'accordo.

Il petrolio a basso costo ha ridotto le perdite e migliorato i margini delle raffinerie. Tuttavia, il consumo di carburante rimane contenuto, poiché i veicoli elettrici stanno conquistando una quota maggiore del mercato dei trasporti in Cina.

Un maggiore flusso di greggio dal Golfo potrebbe ridurre la domanda asiatica di barili provenienti dalle Americhe. La raffineria statale taiwanese CPC ha dichiarato di poter lavorare greggio più pesante e con un maggiore contenuto di zolfo una volta che la raffineria di Hormuz riaprirà. La CPC utilizzerebbe questi tipi di greggio per produrre più bitume e zolfo per il mercato locale.

I fornitori mediorientali hanno chiesto alle raffinerie indiane di prelevare i volumi già coperti datraca lungo termine. Ciò ridurrebbe lo spazio disponibile per gli acquisti tramite gare spot. Kpler prevede che la domanda indiana di petrolio del Golfo si riprenderà lentamente, con un aumento delle importazioni mediorientali pari a circa 400.000-600.000 barili al giorno fino ad agosto, man mano che le raffinerie adegueranno il loro mix di greggio.

Lunedì Kpler ha stimato che 118 petroliere erano bloccate nel Golfo Persico e che ci sarebbero voluti dai 10 ai 15 giorni per smaltire la coda. Hanno avvertito che il primo aumento degli attraversamenti sarebbe dovuto alle navi che finalmente sarebbero uscite dalla coda, non a un aumento duraturo della capacità giornaliera.

Si prevede che le petroliere e le navi metaniere avranno la priorità a causa della necessità del loro carico da parte dei clienti energetici globali. Le navi portacontainer e commerciali potrebbero dover attendere più a lungo.

Goldman Sachs (NYSE: GS) ha rivisto al ribasso le sue previsioni sul prezzo del petrolio dopo la decisione deldent statunitense. Ha abbassato il prezzo del Brent al barile per il quarto trimestre del 2026 da 90 a 80 dollari.

La proiezione media per il 2027 è stata ridotta a 75 dollari, ma Goldman Sachs ritiene che le spedizioni di petrolio potrebbero riprendere prima del previsto, stimando flussi giornalieri di 11 milioni di barili al giorno a causa dell'aumento del traffico attraverso lo Stretto di Hormuz.