La riapertura dello Stretto di Hormuz per riversare sul mercato oltre 60 milioni di barili di petrolio intrappolati

Lo Stretto di Hormuz potrebbe riaprire venerdì e rilasciare il greggio intrappolato nel Golfo Persico. I trader si aspettano che l'offerta aggiuntiva spinga al ribasso i prezzi del petrolio mediorientale. I produttori del Golfo hanno già aumentato le esportazioni questo mese attraverso trasferimenti nave-nave vicino agli Emirati Arabi Uniti e all'Oman, spingendo i prezzi regionali al di sotto dei benchmark martedì.

Il ministero degli Esteri iraniano ha dichiarato che è entrato in vigore immediatamente. Prima che gli Stati Uniti e Israele attaccassero l'Iran il 28 febbraio, Hormuz gestiva circa un quinto delle spedizioni globali di petrolio e gas naturale liquefatto.

La riapertura segue un accordo provvisorio tra gli Stati Uniti e l'Iran. Trump e il presidente iraniano Masoud Pezeshkian hanno firmato digitalmente l'accordo in 14 punti mercoledì.

La riapertura di Hormuz invia il greggio del Golfo intrappolato verso acquirenti in tutto il mondo

Secondo l'analista di Kpler Muyu Xu, circa 93 milioni di barili di greggio non iraniano continuano a essere bloccati nella regione del Golfo. Muyu ritiene che le spedizioni di greggio continueranno a utilizzare rotte marittime meno rischiose dopo la riapertura dello stretto strategico, mentre eventuali barili ritardati a causa di tale approccio raggiungeranno il mercato.

Una tale quantità potrebbe crescere ulteriormente se gli Stati Uniti decidessero di allentare le restrizioni sulle vendite di petrolio iraniano. L'Iran si sta anche preparando a esportare il suo petrolio. Di conseguenza, tre petroliere iraniane hanno già attraversato Hormuz questa settimana.

Kpler ritiene che circa 72 milioni di barili di greggio iraniano continuino ad accumularsi nelle petroliere a ovest di Chabahar.

Fonte: Kpler

La maggior parte delle raffinerie asiatiche non affretterà l'acquisto di ogni barile, poiché molte aziende hanno già prenotato consegne programmate per giugno, luglio e agosto. La Cina ha anche previsto diverse chiusure di raffinerie per la manutenzione, il che riduce la necessità di greggio aggiuntivo nel breve termine.

Energy Aspects si aspetta che oltre 1,8 milioni di barili al giorno di capacità di raffinazione cinese chiudano per manutenzione a luglio, mentre le raffinerie private rappresentano 1,2 milioni di barili al giorno di quel totale.

Il tasso di lavorazione della Cina è sceso vicino a un minimo di quattro anni a maggio e potrebbe scendere a circa 12,4 milioni di barili al giorno questo mese, mentre la produzione potrebbe superare i 13 milioni di barili al giorno a luglio, poiché le raffinerie statali attivano più unità.

Raffinerie asiatiche che riducono gli acquisti spot a causa di vincoli di manutenzione

Il petrolio più economico ha ridotto le perdite e migliorato i margini delle raffinerie. L'uso di carburanti rimane debole, tuttavia, poiché i veicoli elettrici si prendono una quota maggiore del mercato dei trasporti in Cina.

Diverse raffinerie cinesi hanno smesso di acquistare carichi spot questa settimana, in attesa della riapertura di Hormuz e dei termini dell'accordo.

Un flusso maggiore di greggio del Golfo potrebbe ridurre la domanda asiatica di barili dalle Americhe. La raffineria statale taiwanese CPC ha dichiarato che può accettare greggio più pesante con più zolfo una volta riaperto Hormuz. La CPC utilizzerà quelle classi per produrre più bitume e zolfo per il mercato locale.

I fornitori mediorientali hanno chiesto alle raffinerie indiane di assumere volumi già coperti da contratti a lungo termine. Farlo lascerebbe meno spazio per gli acquisti tramite gare d'asta spot. Kpler si aspetta che la domanda indiana di petrolio del Golfo si riprenda lentamente e aggiunga circa 400.000-600.000 barili al giorno di importazioni mediorientali fino ad agosto, mentre le raffinerie adattano il loro mix di greggio.

Kpler ha stimato lunedì che 118 petroliere erano bloccate nel Golfo Persico e che la coda avrebbe bisogno di 10-15 giorni per essere smaltita. Hanno avvertito che il primo picco di attraversamenti provenirebbe dalle navi che finalmente lasciano il retroscena, non da un aumento duraturo della capacità giornaliera.

Si prevede che le petroliere e le navi LNG saranno prioritarie a causa della necessità del loro carico da parte dei clienti energetici globali. Le navi container e commerciali potrebbero dover aspettare più a lungo.

Goldman Sachs (NYSE: GS) ha ridotto le sue proiezioni per il petrolio dopo che il Presidente degli Stati Uniti ha preso la decisione. Ha ridotto il prezzo del Brent per barile nel Q4 del 2026 da $90 a $80.

La proiezione media per il 2027 è stata ridotta a $75, ma Goldman crede che le spedizioni di petrolio potrebbero riprendere prima del previsto, stimando flussi giornalieri a 11 milioni di barili al giorno a causa dell'aumento del traffico attraverso gli Stretti di Hormuz.

Lo Stretto di Hormuz potrebbe riaprire venerdì e rilasciare il greggio intrappolato nel Golfo Persico. I trader si aspettano che l'offerta aggiuntiva spinga al ribasso i prezzi del petrolio mediorientale. I produttori del Golfo hanno già aumentato le esportazioni questo mese attraverso trasferimenti nave-nave vicino agli Emirati Arabi Uniti e all'Oman, spingendo i prezzi regionali al di sotto dei benchmark martedì. La riapertura…