Ferrari повысит цены на 10% в ответ на тарифы президента Трампа

Ferrari объявила в четверг, что повысит цены на некоторые модели на 10% после 1 апреля в ответ на новые автомобильные тарифы Трампа в США. Компания также заявила, что добавит до 50 000 долларов к цене типичного Ferrari.

Автомобильная компания заявила, что сможет выдержать предстоящие тарифы президента Трампа, поскольку её состоятельная клиентская база, скорее всего, не откажется от покупки из-за роста цен. В четверг утром акции Ferrari немного подорожали, достигнув 391,50 евро на момент публикации, что на 1,82% выше предыдущего значения.

Ferrari повышает цены на 10% в ответ на тарифы США на автомобили

Мы пропали
—
Ferrari планирует повысить цены в США до 10% после введения тарифов
Ferrari NV планирует повысить цены на некоторые свои автомобили до 10%, чтобы справиться с последними автомобильными тарифами президента США Дональда Трампа.https://t.co/AITnUE5vAk

— Jim Bianco (@biancoresearch) Марта 27, 2025

Итальянский производитель спортивных автомобилей Ferrari объявил, что повысит цены на определенные модели на 10% в качестве контрмеры против автомобильных тарифов Дональда Трампа. Компания disclosed, что повысит цены до 50 000 долларов США на типичный автомобиль Ferrari.

Компания также заявила, что цены на все автомобили, импортированные до 3 апреля, дня, когда ожидается вступление в силу тарифов Трампа, останутся неизменными. Итальянский производитель роскошных спортивных автомобилей сообщил, что после этой даты «коммерческие условия» для трех семей моделей — Ferrari 296, SF90 и Roma — «останутся неизменными».

«Для оставшихся текущих моделей новые условия импорта будут частично отражены в ценах, с максимальным увеличением до 10 процентов, в координации с нашей дилерской сетью».

–Ferrari

Компания заявила, что популярные модели, включая внедорожник Purosangue, 12Cilindri и F80, получат повышение цен до 10%. Ferrari Purosangue, цена которого составляет около 430 000 долларов США, подорожает примерно на 43 000 долларов США. Ограниченная серия F80, стартующая с цены выше 3,5 млн долларов США, подорожает более чем на 350 000 долларов США.

Президент США Дональд Трамп в среду ввел 25-процентные тарифы на все автомобили, не произведенные в стране. Более половины всех автомобилей, продаваемых в США, импортируются, как и 60% всех деталей в автомобилях, собираемых в стране. Итальянский производитель роскошных спортивных автомобилей осуществляет все свое автомобильное производство на своем заводе в Маранелло, Италия, в провинции Модена. 

Автомобильный производитель раскрыл в прошлом году, что произвел 13 752 автомобиля. Компания, базирующаяся в Италии, также планирует выпустить свой первый полностью электрический Ferrari в октябре. Будущий электромобиль Ferrari, который будет производиться в Италии, входит в число шести новых моделей, которые компания планирует запустить в этом году.

Финансовая цель Ferrari 2025 остается неизменной

Компания не предоставила дополнительной информации о влиянии тарифов на ее продажи, поскольку большинство ее автомобилей уже более года находятся в списках ожидания. Ferrari также подчеркнула 27 марта, что ее финансовые цели на 2025 год останутся неизменными, но добавила, что существует потенциальное снижение маржи прибыли на 50 базисных пунктов.

Итальянский производитель роскошных спортивных автомобилей также предсказал скорректировал прибыль в размере около 2,68 млрд евро (2,88 млрд долларов США), что на 5% выше. Компания также прогнозирует чистую выручку более 7 млрд евро (7,5 млрд долларов США) за полный год.

Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья заявил в начале этого месяца, что, хотя его покупатели состоятельны, компания должна быть чувствительна к передаче слишком большой части дополнительных затрат тарифов. Автомобильная компания также сообщила о значительном увеличении чистой прибыли в 2024 году и сослалась на сильный ассортимент продукции и растущий спрос на персонализацию своих автомобилей.

Аналитики JPMorgan во главе с Райаном Бринкманом заявили в заметке в четверг, что они предполагают, что некоторые покупатели Ferrari решат отложить получение автомобилей. Аналитик Bernstein Стивен Райтман утверждал, что клиенты в США не будут отпугнуты более высокими ценами. Он считает, что клиенты Ferrari, как правило, являются более состоятельными людьми, которые будут меньше затронуты тарифами, что окажет большее давление на менее обеспеченных клиентов.

Аналитик JPMorgan Райан Бринкман также снизил целевую цену на декабрь для General Motors (GM) с 64 долларов США до 53 долларов США за акцию, для Ford Motors с 13 долларов США до 11 долларов США за акцию, и для Ferrari с 525 долларов США до 460 долларов США за акцию.

Бринкман также предположил, что автомобильная индустрия может понести ежегодный ущерб в размере 82 млрд долларов США, по сравнению с первоначальной оценкой в 41 млрд долларов США, при условии, что автопроизводители поглотят стоимость тарифов. Аналитик также считает, что цены на легковые автомобили могут вырасти до 11,4%, если компании решат переложить расходы на потребителей.

Генеральный директор Ford Джим Фэри заявил в феврале, что «давайте будем честными: в долгосрочной перспективе 25-процентный тариф на границах с Мексикой и Канадой нанесет удар по американской индустрии, который мы никогда раньше не видели».