Ferrari plant Preiserhöhung um 10 % als Reaktion auf die Zölle von Präsident Trump

Ferrari kündigte am Donnerstag an, die Preise für bestimmte Modelle ab dem 1. April um 10 % zu erhöhen, als Reaktion auf die neuen US-Automobilzölle von Trump. Das Unternehmen sagte auch, dass es den Preis eines typischen Ferrari um bis zu 50.000 Dollar erhöhen wird.

Das Automobilunternehmen erklärte, dass es den bevorstehenden Zöllen von Präsident Trump standhalten kann, da seine wohlhabende Kundschaft durch höhere Preise wahrscheinlich nicht abgeschreckt wird. Die Aktienkurse von Ferrari stiegen am Donnerstagmorgen leicht und erreichten zum Zeitpunkt der Veröffentlichung 391,50 Euro, ein Anstieg von 1,82 %.

Ferrari erhöht Preise um 10% als Reaktion auf US-Automobilzölle

Wir sind am Arsch
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Ferrari plant Preiserhöhungen in den USA um bis zu 10% nach Einführung der Zölle
Ferrari NV plant, die Preise für einige seiner Fahrzeuge um bis zu 10 % anzuheben, um auf die neuesten Automobilzölle von US-Präsident Donald Trump zu reagieren.https://t.co/AITnUE5vAk

— Jim Bianco (@biancoresearch) März 27, 2025

Der in Italien ansässige Sportwagenhersteller Ferrari hat angekündigt, die Preise bestimmter Modelle um 10 % zu erhöhen, um den Automobilzöllen von Donald Trump entgegenzuwirken. Das Unternehmen gab bekannt, dass es die Preise für einen typischen Ferrari um bis zu 50.000 USD steigern wird.

Das Unternehmen betonte zudem, dass die Preise für alle vor dem 3. April eingeführten Fahrzeuge unverändert bleiben werden, dem Tag, an dem mit dem Inkrafttreten der Zölle durch Trump gerechnet wird. Der italienische Luxus-Sportwagenhersteller sagte aus, dass nach diesem Datum die „Handelsbedingungen

Für die verbleibenden aktuellen Modelle werden die neuen Einfuhrbedingungen teilweise in den Preisen widergespiegelt, mit einer maximalen Erhöhung von 10 Prozent, in Abstimmung mit unserem Händlernetzwerk.

–Ferrari

Das Unternehmen teilte mit, dass beliebte Modelle, darunter der Purosangue-SUV, der 12Cilindri und der F80, Preiserhöhungen von bis zu 10 % erfahren werden. Ferraris Purosangue, der derzeit rund 430.000 US-Dollar kostet, wird eine Preiserhöhung von etwa 43.000 US-Dollar verzeichnen. Die limitierte Auflage des F80, die bei über 3,5 Millionen US-Dollar beginnt, wird eine Preiserhöhung von mehr als 350.000 US-Dollar erfahren.

US-Präsident Donald Trump erließ am Mittwoch Zölle in Höhe von 25 % auf alle nicht im Land hergestellten Fahrzeuge. Mehr als die Hälfte aller in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge sowie 60 % aller in dort montierten Fahrzeugen verbauten Teile sind Importe. Der italienische Luxus-Sportwagenhersteller fertigt seine gesamte Automobilproduktion in seiner Fabrik in Maranello (Italien), in der Provinz Modena. 

Der Automobilhersteller gab letztes Jahr bekannt, dass er 13.752 Fahrzeuge produziert hat. Das in Italien ansässige Unternehmen plant zudem, im Oktober sein erstes voll elektrisches Ferrari-Modell vorzustellen. Das kommende Elektrofahrzeug von Ferrari, das in Italien hergestellt wird, gehört zu sechs neuen Modellen, die das Unternehmen dieses Jahr einführen möchte.

Ferraris 2025 finanzielles Ziel bleibt unverändert

Das Unternehmen hat keine weiteren Informationen zu den Auswirkungen der Zölle auf seine Verkäufe bereitgestellt, da die meisten seiner Fahrzeuge bereits seit mehr als einem Jahr auf einer Warteliste stehen. Ferrari betonte zudem am 27. März, dass sich seine Finanzziele für 2025 nicht ändern werden, fügte jedoch hinzu, dass es zu einer potenziellen Verringerung der Gewinnmarge um 50 Basispunkte kommen könnte.

Der italienische Luxus-Sportwagenhersteller hat auch Prognosen für bereinigte Ergebnisse von rund 2,68 Milliarden Euro (2,88 Milliarden US-Dollar) erstellt, was einem Anstieg von mindestens 5 % entspricht. Das Unternehmen prognostizierte zudem einen Nettoumsatz von über 7 Milliarden Euro (7,5 Milliarden US-Dollar) für das Gesamtjahr.

Ferrari-CEO Benedetto Vigna sagte Anfang dieses Monats, dass das Unternehmen, obwohl seine Käufer wohlhabend sind, sensibel damit umgehen muss, zu hohe Teile der zusätzlichen Kosten durch Zölle weiterzugeben. Das Automobilunternehmen meldete zudem einen deutlichen Anstieg des Nettogewinns im Jahr 2024 und verwies auf eine starke Produktmischung sowie eine wachsende Nachfrage nach individuellen Anpassungen an seinen Fahrzeugen.

JPMorgan-Analysten unter der Leitung von Ryan Brinkman stellten in einem Schreiben vom Donnerstag fest, dass einige Ferrari-Käufer entscheiden könnten, die Abnahme ihrer Fahrzeuge zu verzögern. Bernstein-Analyst Stephen Reitman vertritt hingegen die Ansicht, dass US-Kunden durch höhere Preise nicht abgeschreckt werden. Er ist überzeugt, dass Ferraris Kunden überwiegend vermögende Personen sind, die weniger von Zöllen betroffen sein werden, was wiederum ärmere Kunden stärker belasten wird.

Der JPMorgan-Analyst Ryan Brinkman senkte zudem das Kursziel für Dezember bei General Motors (GM) von 64 USD auf 53 USD pro Aktie, bei Ford Motors von 13 USD auf 11 USD pro Aktie und bei Ferrari von 525 USD auf 460 USD pro Aktie.

Brinkman deutete zudem an, dass die Automobilindustrie unter der Annahme, dass die Hersteller die Zölle selbst tragen, mit jährlichen Verlusten von 82 Milliarden Dollar rechnen muss – ein Anstieg gegenüber der ursprünglichen Schätzung von 41 Milliarden Dollar. Der Analyst geht außerdem davon aus, dass sich die Preise für Personenkraftwagen um bis zu 11,4 % erhöhen könnten, falls Unternehmen beschließen, die Kosten an die Verbraucher weiterzugeben.

Ford-CEO Jim Farley erklärte bereits im Februar: „Lassen Sie uns ehrlich sein: Langfristig würde eine 25-prozentige Zollbelastung an den Grenzen zu Mexiko und Kanada ein Loch in die US-Industrie reißen, wie wir es noch nie gesehen haben.“