A Ferrari aumentará os preços em 10% em resposta aos tarifas do Presidente Trump

A Ferrari anunciou na quinta-feira que aumentará os preços de certos modelos em 10% após 1 de abril, em resposta às novas tarifas automóveis dos EUA impostas por Trump. A empresa também anunciou que adicionará até 50.000 dólares ao preço de um Ferrari típico.

A empresa automóvel afirmou que consegue suportar as próximas tarifas do Presidente Trump, uma vez que a sua base de clientes rica é improvável que seja desencorajada por preços mais elevados. As ações da Ferrari subiram ligeiramente na manhã da quinta-feira, atingindo 391,50 euros no momento da publicação, um aumento de 1,82%.

A Ferrari aumenta os preços em 10% em resposta às tarifas automóveis dos EUA

Estamos ferrados
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A Ferrari Planeia Aumentar os Preços nos EUA Até 10% Após as Tarifas
A Ferrari NV planeia aumentar os preços de alguns dos seus carros em até 10% para lidar com as mais recentes tarifas automóveis do Presidente dos EUA, Donald Trump.https://t.co/AITnUE5vAk

— Jim Bianco (@biancoresearch) Março 27, 2025

A fabricante italiana de desportivos Ferrari revelou que aumentará o preço de certos modelos em 10% para contrariar as tarifas automóveis de Donald Trump. A empresa automóvel divulgou que aumentará os preços em até 50 mil dólares para um Ferrari típico.

A empresa também manteve que os preços permanecerão inalterados para todos os carros importados antes de 3 de abril, dia em que se espera que as tarifas de Trump entrem em vigor. A fabricante italiana de desportivos de luxo afirmou que, após essa data, os «termos comerciais» para três das suas famílias de modelos, a Ferrari 296, SF90 e Roma, «permanecerão inalterados».

«Para os modelos restantes atuais, as novas condições de importação serão parcialmente refletidas nos preços, num aumento máximo de 10 por cento, em coordenação com a nossa rede de concessionários.»

–Ferrari

A empresa disse que os modelos populares, incluindo o SUV Purosangue, o 12Cilindri e o F80, terão aumentos de preço de até 10%. O Purosangue da Ferrari, que tem um preço em torno de 430.000 dólares, terá um aumento de preço de cerca de 43.000 dólares. O F80 de edição limitada da empresa, que começa acima de 3,5 milhões de dólares, terá um aumento de preço de mais de 350.000 dólares.

O Presidente dos EUA, Donald Trump, emitiu na quarta-feira tarifas de 25% sobre todos os carros não fabricados no país. Mais de metade de todos os veículos vendidos nos Estados Unidos são importados, bem como 60% de todas as peças nos veículos montados no país. A fabricante italiana de desportivos de luxo produz todos os seus automóveis na sua fábrica de Maranello, na Itália, na província de Modena. 

A montadora revelou no ano passado que produziu 13.752 carros. A empresa sediada na Itália também planeia lançar o seu primeiro Ferrari totalmente elétrico em outubro. O próximo veículo elétrico da Ferrari, que será fabricado na Itália, está entre os seis novos modelos que a empresa planeia lançar este ano.

A meta financeira 2025 da Ferrari permanece inalterada

A empresa não forneceu mais informações sobre o efeito que as tarifas terão nas suas vendas, uma vez que a maioria dos seus veículos já estava numa lista de espera há mais de um ano. A Ferrari também destacou a 27 de março que as suas metas financeiras para 2025 permanecerão inalteradas, mas acrescentou que houve uma redução potencial de 50 pontos base nas margens de percentagem de lucratividade.

A fabricante italiana de desportivos de luxo também previu ajustou os lucros em cerca de 2,68 mil milhões de euros (2,88 mil milhões de dólares), um aumento de pelo menos 5%. A empresa também previu uma receita líquida de mais de 7 mil milhões de euros (7,5 mil milhões de dólares) para o ano inteiro.

O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, afirmou no início deste mês que, embora os seus compradores sejam ricos, a empresa tem de ser sensível em repassar demasiado do custo adicional de tarifas. A empresa automóvel também reportou um aumento significativo no lucro líquido de 2024 e citou uma forte composição de produtos e uma procura crescente por personalizações nos seus veículos.

Os analistas do JPMorgan, liderados por Ryan Brinkman, disseram numa nota de quinta-feira que prevêem que alguns compradores da Ferrari decidam adiar a entrega. O analista da Bernstein, Stephen Reitman, argumentou que os clientes dos EUA não serão afastados por preços mais elevados. Acredita que os clientes da Ferrari tendem a ser indivíduos mais ricos, que serão menos impactados pelas tarifas, o que colocará mais pressão sobre os clientes mais pobres.

O analista do JPMorgan, Ryan Brinkman, também baixou o alvo de preço de dezembro para a General Motors (GM) para 53 dólares por ação, de 64 dólares por ação, para a Ford Motors para 11 dólares por ação, de 13 dólares por ação, e para a Ferrari para 460 dólares por ação, de 525 dólares por ação.

Brinkman também sugeriu que a indústria automóvel possa sofrer um impacto anual de 82 mil milhões de dólares, acima da estimativa inicial de 41 mil milhões de dólares, assumindo que as montadoras absorvam o custo das tarifas. O analista também acredita que os preços dos veículos ligeiros podem subir até 11,4% se as empresas decidirem repassar o custo aos consumidores.

O CEO da Ford, Jim Farley, afirmou em fevereiro que «sejamos honestos: a longo prazo, uma tarifa de 25% nas fronteiras do México e do Canadá abriria um buraco na indústria dos EUA que nunca vimos antes.»