Ferrari 812 GTS. Foto de Alexandre Prevot via Flickr.A Ferrari anunciou na quinta-feira que aumentará os preços de alguns modelos em 10% a partir de 1º de abril, em resposta às novas tarifas americanas sobre automóveis impostas por Trump. A empresa também afirmou que adicionará até US$ 50.000 ao preço de uma Ferrari típica.
A montadora afirmou que pode suportar as tarifas iminentes dodent Trump, já que sua base de clientes ricos provavelmente não se deixará desanimar por preços mais altos. As ações da Ferrari subiram ligeiramente na manhã de quinta-feira, atingindo 391,50 euros no momento da publicação, um aumento de 1,82%.
A Ferrari aumenta os preços em 10% em resposta às tarifas americanas sobre automóveis
Estamos perdidos
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Ferrari planeja aumentar os preços nos EUA em até 10% após tarifas atingirem o mercado.
A Ferrari NV planeja aumentar os preços de alguns de seus carros em até 10% para lidar com as mais recentes tarifas automotivas impostas pelo presidente dos EUA dent Donald Trump. https://t.co/AITnUE5vAk— Jim Bianco (@biancoresearch) 27 de março de 2025
A fabricante italiana de carros esportivos Ferrari revelou que aumentará o preço de alguns modelos em 10% como forma de retaliar as tarifas automotivas impostas por Donald Trump. A empresa informou que o aumento poderá chegar a US$ 50 mil para um Ferrari típico.
A empresa também afirmou que os preços permanecerão inalterados para todos os carros importados antes de 3 de abril, data prevista para a entrada em vigor das tarifas de Trump. A fabricante italiana de carros esportivos de luxo disse que, após essa data, os "termos comerciais" para três de suas famílias de modelos, Ferrari 296, SF90 e Roma, "permanecerão inalterados"
“Para os modelos restantes atualmente em produção, as novas condições de importação serão parcialmente refletidas nos preços, com um aumento máximo de 10%, em coordenação com nossa rede de concessionárias.”
A empresa afirmou que modelos populares, incluindo o SUV Purosangue, o 12Cilindri e o F80, terão aumentos de preço de até 10%. O Ferrari Purosangue, cujo preço gira em torno de US$ 430.000, terá um aumento de cerca de US$ 43.000. Já o F80, edição limitada da marca, com preço inicial acima de US$ 3,5 milhões, terá um aumento de preço superior a US$ 350.000.
Odent dos EUA, Donald Trump, anunciou na quarta-feira tarifas de 25% sobre todos os carros que não são fabricados no país. Mais da metade de todos os veículos vendidos nos Estados Unidos são importados, assim como 60% de todas as peças de veículos montados no país. A fabricante italiana de carros esportivos de luxo concentra toda a sua produção em sua fábrica em Maranello, na província de Modena, Itália.
A montadora revelou no ano passado que produziu 13.752 carros. A empresa italiana também planeja lançar seu primeiro Ferrari totalmente elétrico em outubro. O futuro veículo elétrico da Ferrari, que será fabricado na Itália, está entre os seis novos modelos que a empresa planeja lançar este ano.
A meta financeira da Ferrari para 2025 permanece inalterada
A empresa não forneceu mais informações sobre o impacto das tarifas em suas vendas, visto que a maioria de seus veículos já está em lista de espera há mais de um ano. A Ferrari também destacou, em 27 de março, que suas metas financeiras para 2025 permanecerão inalteradas, mas acrescentou que há uma potencial redução de 50 pontos-base nas margens de lucro.
A fabricante italiana de carros esportivos de luxo também previu lucros ajustados de cerca de 2,68 bilhões de euros (US$ 2,88 bilhões), um aumento de pelo menos 5%. A empresa também prevê uma receita líquida de mais de 7 bilhões de euros (US$ 7,5 bilhões) para o ano todo.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, afirmou no início deste mês que, embora seus compradores sejam ricos, a empresa precisa ter cuidado para não repassar uma parcela excessiva do custo adicional das tarifas. A montadora também reportou um aumento significativo no lucro líquido de 2024 e citou como tron composição de seus produtos e a crescente demanda por personalização de seus veículos.
Analistas do JPMorgan, liderados por Ryan Brinkman, afirmaram em um relatório divulgado na quinta-feira que preveem que alguns compradores da Ferrari optarão por adiar a entrega de seus veículos. O analista da Bernstein, Stephen Reitman, argumentou que os clientes americanos não serão dissuadidos pelos preços mais altos. Ele acredita que os clientes da Ferrari tendem a ser indivíduos mais ricos, que serão menos impactados pelas tarifas, o que pressionará mais os clientes de menor poder aquisitivo.
O analista Ryan Brinkman, do JPMorgan, também reduziu a meta de preço para dezembro das ações da General Motors (GM) de US$ 64 para US$ 53 por ação, da Ford Motors de US$ 13 para US$ 11 por ação e da Ferrari de US$ 525 para US$ 460 por ação.
Brinkman também sugeriu que a indústria automobilística poderia sofrer um prejuízo anual de US$ 82 bilhões, acima da estimativa inicial de US$ 41 bilhões, caso as montadoras absorvam o custo das tarifas. O analista também acredita que os preços de veículos leves poderiam subir até 11,4% se as empresas decidirem repassar o custo aos consumidores.
Em fevereiro, o CEO da Ford, Jim Farley, afirmou: "Sejamos francos: a longo prazo, uma tarifa de 25% nas fronteiras com o México e o Canadá abriria um rombo na indústria americana como nunca vimos antes."
