Ferrari 812 GTS. Foto de Alexandre Prevot via Flickr.A Ferrari anunciou quinta -feira que aumentará os preços em determinados modelos em 10% após 1º de abril em resposta às novas tarifas de automóveis dos EUA. A empresa também disse que aumentará US $ 50.000 ao preço de uma Ferrari típica.
A empresa de automóveis disse que podedent as próximas tarifas de Trump, uma vez que é improvável que sua rica base de clientes seja desencorajada por preços mais altos. Os preços das ações da Ferrari subiram um pouco na manhã de quinta -feira, atingindo 391,50 euros no momento da publicação, um aumento de 1,82%.
A Ferrari aumenta os preços em 10% em resposta às tarifas de automóveis dos EUA
Estamos ferrados
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a Ferrari planeja aumentar os preços dos EUA em até 10% depois que as tarifas atingirem
a Ferrari NV planejam aumentar os preços de alguns de seus carros em até 10% para lidar com as últimas tarifas de automóveis do Presi dent Trump dos EUA. https://t.co/aitnue5vak- Jim Bianco (@BianCoreSearch) 27 de março de 2025
A fabricante de carros esportivos da Itália, Ferrari, revelou que aumentará o preço de certos modelos em 10% para contra-marcar as tarifas de automóveis de Donald Trump. A empresa de automóveis revelou que aumentará os preços de até US $ 50 mil para uma Ferrari típica.
A empresa também sustentou que os preços permanecerão inalterados para todos os carros importados antes de 3 de abril, o dia em que as tarifas de Trump devem entrar em vigor. A fabricante de carros esportivos de luxo italiana disse que, depois disso, os "termos comerciais" para três de suas famílias modelo, a Ferrari 296, SF90 e Roma, "permanecerão inalteradas".
"Para os modelos restantes atuais, as novas condições de importação se refletirão parcialmente sobre os preços, até um aumento máximo de 10 %, em coordenação com nossa rede de revendedores".
A empresa disse que os modelos populares, incluindo o Purosangue SUV, o 12Ccilindri e o F80, receberão aumentos de preços de até 10%. O Purosangue da Ferrari, que custa cerca de US $ 430.000, terá um aumento de preço de cerca de US $ 43.000. A edição limitada da empresa F80, que começa acima de US $ 3,5 milhões, receberá um aumento de preço de mais de US $ 350.000.
Odent Donald Trump dos EUA emitiu na quarta -feira 25% de tarifas em todos os carros não fabricados no país. Mais da metade de todos os veículos vendidos nos Estados Unidos são importados, bem como 60% de todas as peças dos veículos montados no país. A fabricante de carros esportivos de luxo italiana administra toda a sua produção automática em sua fábrica de Maranello na Itália, na província de Modena.
A montadora de carros revelou no ano passado que produziu 13.752 carros. A empresa da Itália também planeja lançar sua primeira Ferrari totalmente elétrica em outubro. O próximo veículo EV da Ferrari, que será fabricado na Itália, está entre os seis novos modelos que a empresa planeja lançar este ano.
A meta financeira de 2025 da Ferrari permanece inalterada
A empresa não forneceu mais informações sobre o efeito que as tarifas terão em suas vendas, pois a maioria de seus veículos já está em uma lista de espera há mais de um ano. A Ferrari também destacou em 27 de março que suas metas financeiras para 2025 permanecerão inalteradas, mas acrescentou que havia uma redução potencial de 50 pontos base nas margens percentuais de lucratividade.
A fabricante de carros esportivos de luxo italiana também prevê os ganhos ajustados de cerca de 2,68 bilhões de euros (US $ 2,88 bilhões), uma onda de pelo menos 5%. A empresa também prevê uma receita líquida de mais de 7 bilhões de euros (US $ 7,5 bilhões) durante o ano inteiro.
O CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, disse no início deste mês que, embora seus compradores sejam ricos, a empresa deve ser sensível a transmitir muito do custo adicional das tarifas. A empresa de automóveis também relatou um aumento significativo no lucro líquido de 2024 e citado como tron G e uma demanda crescente por toques pessoais em seus veículos.
Os analistas do JPMorgan liderados por Ryan Brinkman disseram em uma quinta -feira que eles imaginam que alguns compradores da Ferrari decidirão atrasar a entrega. O analista de Bernstein, Stephen Reitman, argumentou que os clientes dos EUA não serão afastados por preços mais altos. Ele acredita que os clientes da Ferrari tendem a ser indivíduos mais ricos que serão menos impactados pelas tarifas, o que pressionará mais os clientes mais pobres.
O analista do JPMorgan, Ryan Brinkman, também reduziu a meta de preço de dezembro da General Motors (GM) para US $ 53 por ação de US $ 64 por ação, para a Ford Motors para US $ 11 por ação de US $ 13 por ação e para a Ferrari para US $ 460 por ação, de US $ 525 por ação.
Brinkman também sugeriu que a indústria automobilística pudesse receber um acerto anual de US $ 82 bilhões, acima de uma estimativa inicial de US $ 41 bilhões, assumindo que as montadoras absorvam o custo das tarifas. O analista também acredita que os preços dos veículos leves podem aumentar em até 11,4% se as empresas decidirem transmitir o custo aos consumidores.
O CEO da Ford, Jim Farley, afirmou em fevereiro que "vamos ser realmente honestos: a longo prazo, uma tarifa de 25% no México e nas fronteiras do Canadá explodiria um buraco na indústria dos EUA que nunca vimos".
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