Ferrari aumenterà i prezzi del 10% in risposta ai dazi del presidente Trump

Ferrari ha annunciato giovedì che aumenterà i prezzi di alcuni modelli del 10% dopo il 1° aprile in risposta ai nuovi dazi automobilistici statunitensi di Trump. L'azienda ha anche dichiarato che aggiungerà fino a 50.000 dollari al prezzo di una Ferrari tipica.

L'azienda automobilistica ha dichiarato di poter resistere ai dazi imminenti del presidente Trump, poiché la sua clientela facoltosa è improbabile che si scoraggi dai prezzi più elevati. Le azioni di Ferrari sono salite leggermente giovedì mattina, raggiungendo 391,50 euro al momento della pubblicazione, un aumento dell'1,82%.

Ferrari aumenta i prezzi del 10% in risposta ai dazi automobilistici statunitensi

Siamo fregati
—
Ferrari prevede di aumentare i prezzi negli USA fino al 10% dopo l'entrata in vigore dei dazi
Ferrari NV prevede di aumentare i prezzi di alcune delle sue auto fino al 10% per far fronte agli ultimi dazi automobilistici del presidente degli Stati Uniti Donald Trump.https://t.co/AITnUE5vAk

— Jim Bianco (@biancoresearch) Mar 27, 2025

Il produttore di sportive italiano Ferrari ha rivelato che aumenterà i prezzi di determinati modelli del 10% come contromisura ai dazi automobilistici di Donald Trump. L'azienda ha annunciato che aumenterà i prezzi fino a 50.000 dollari per una Ferrari tipica.

L'azienda ha anche precisato che i prezzi rimarranno invariati per tutte le auto importate prima del 3 aprile, data in cui si prevede che i dazi di Trump entrino in vigore. Il produttore italiano di sportive di lusso ha dichiarato che, dopo tale data, i "termini commerciali" per tre delle sue famiglie di modelli, Ferrari 296, SF90 e Roma, "rimarranno invariati".

"Per i modelli rimanenti attuali, le nuove condizioni di importazione saranno parzialmente riflesse sui prezzi, con un aumento massimo del 10 per cento, in coordinamento con la nostra rete di concessionari."

–Ferrari

L'azienda ha dichiarato che i modelli popolari, tra cui il SUV Purosangue, il 12Cilindri e il F80, subiranno aumenti di prezzo fino al 10%. Il Purosangue di Ferrari, che ha un prezzo di circa 430.000 dollari, subirà un aumento di circa 43.000 dollari. Il F80 in edizione limitata dell'azienda, che parte da oltre 3,5 milioni di dollari, avrà un aumento di prezzo di oltre 350.000 dollari.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha mercoledì imposto dazi del 25% su tutte le auto non prodotte nel paese. Più della metà di tutti i veicoli venduti negli Stati Uniti sono importati, così come il 60% di tutte le parti nei veicoli assemblati nel paese. Il produttore italiano di sportive di lusso produce tutti i suoi veicoli nella sua fabbrica di Maranello, in Italia, nella provincia di Modena. 

L'azienda automobilistica ha rivelato l'anno scorso di aver prodotto 13.752 auto. L'azienda con sede in Italia prevede anche di lanciare la sua prima Ferrari completamente elettrica a ottobre. Il prossimo veicolo elettrico di Ferrari, che sarà prodotto in Italia, è uno dei sei nuovi modelli che l'azienda prevede di lanciare quest'anno.

L'obiettivo finanziario 2025 di Ferrari rimane invariato

L'azienda non ha fornito ulteriori informazioni sull'effetto che i dazi avranno sulle sue vendite, poiché la maggior parte dei suoi veicoli è già da oltre un anno in lista d'attesa. Ferrari ha anche sottolineato il 27 marzo che i suoi obiettivi finanziari per il 2025 rimarranno invariati, ma ha aggiunto che c'è una potenziale riduzione di 50 punti base nei margini di profitto percentuali.

Il produttore italiano di sportive di lusso ha anche ha previsto aggiustato gli utili per circa 2,68 miliardi di euro (2,88 miliardi di dollari), un aumento di almeno il 5%. L'azienda ha anche previsto un ricavo netto di oltre 7 miliardi di euro (7,5 miliardi di dollari) per l'intero anno.

Il CEO di Ferrari Benedetto Vigna ha detto all'inizio di questo mese che, sebbene i suoi acquirenti siano facoltosi, l'azienda deve essere sensibile nel trasferire troppo del costo aggiuntivo di dazi. L'azienda ha anche riportato un aumento significativo dell'utile netto nel 2024, citando un forte mix di prodotti e una crescente domanda di personalizzazioni per i suoi veicoli.

Gli analisti di JPMorgan guidati da Ryan Brinkman hanno dichiarato in una nota di giovedì che prevedono che alcuni acquirenti di Ferrari decideranno di ritardare il ritiro. L'analista di Bernstein Stephen Reitman ha sostenuto che i clienti statunitensi non saranno allontanati dai prezzi più elevati. Crede che i clienti di Ferrari tendano ad essere individui più facoltosi che saranno meno colpiti dai dazi, il che metterà più pressione sui clienti più poveri.

L'analista di JPMorgan Ryan Brinkman ha anche abbassato il target di prezzo di dicembre per General Motors (GM) a 53 dollari per azione da 64 dollari per azione, per Ford Motors a 11 dollari per azione da 13 dollari per azione, e per Ferrari a 460 dollari per azione da 525 dollari per azione.

Brinkman ha anche suggerito che l'industria automobilistica potrebbe subire un danno annuo di 82 miliardi di dollari, rispetto a una stima iniziale di 41 miliardi di dollari, assumendo che i costruttori automobilistici assorbano il costo dei dazi. L'analista crede anche che i prezzi dei veicoli leggeri potrebbero aumentare fino al 11,4% se le aziende decidono di trasferire il costo ai consumatori.

Il CEO di Ford Jim Farley ha dichiarato a febbraio che "seiamo onesti: a lungo termine, un dazio del 25% attraverso i confini del Messico e del Canada creerebbe un buco nell'industria statunitense che non abbiamo mai visto."