Китайский Xpeng привозит бюджетную альтернативу Tesla в Европу вместе с роботами и летающими автомобилями

Китайский производитель электромобилей Xpeng на этой неделе прилетел в Мюнхен не только с новым автомобилем. Компания использовала европейский запуск своего внедорожника L03, чтобы заявить миру, что она также разрабатывает роботов и летающие автомобили.

Мероприятие по запуску было названо «Physical AI» (Физический ИИ) — термин, который Xpeng использует для описания своего подхода, сочетающего собственные ИИ-чипы и большие языковые модели с физическими продуктами, такими как автомобили, роботы и энергосистемы.

Компания заявляет, что эта технология в настоящее время обеспечивает три направления продукции: электромобили, гуманоидных роботов и летающие автомобили.

Xpeng — не маленький игрок в сфере электромобилей. Она поставила более миллиона автомобилей в Китае и продала более 60 000 автомобилей в Европе с момента выхода на рынок в 2024 году. Теперь она продает автомобили в 65 странах мира.

На мероприятии генеральный директор Хэ Сяопэн заявил, что гуманоидные роботы и летающие автомобили больше не являются научной фантастикой. На самом деле, как робот по имени Iron, так и летающий автомобиль под названием Aridge скоро будут запущены в массовое производство.

Железный робот также появлялся на предыдущих мероприятиях компании около года. Как ранее сообщалось в Cryptopolitan, Китай уделяет больше внимания роботам, чем моделям ИИ, в отличие от США.

Несмотря на то, что разработка Aridge длится уже 13 лет, Хэ заявил, что она будет выпущена в ближайшее время для европейских клиентов.

Тем временем, L03 — это компактный внедорожник мощностью 180 кВт с запасом хода до 445 км по циклу WLTP. По цене €35 600 он дешевле конкурентов от Tesla и Hyundai.

Все три направления продукции Xpeng — автомобиль, робот и летающий автомобиль — работают на чипах Turing, процессоре, разработанном компанией самостоятельно, с производительностью 750 TOPS на чип и 40-ядерной архитектурой.

Догоняя Tesla в области автономного вождения

В области автономного вождения Xpeng представила дорожную карту для достижения уровня автономности 4 к 2028 году.

Это означало бы, что автомобиль может управлять собой без вмешательства человека в определенных условиях, что является шагом вперед по сравнению с системами уровня 2, которые представляют собой Full Self-Driving от Tesla и аналогичные китайские системы, где водители должны оставаться начеку и быть готовыми взять управление на себя в любой момент.

Генеральный директор Xpeng заявил, что система VLA компании уже превосходит FSD от Tesla на узких дорогах и в сложных ситуациях.

Технология автономного вождения уже вышла за пределы автомобилей Xpeng: Volkswagen начала массовое производство своей первой совместно разработанной модели в марте, используя системы вождения Xpeng и чипы Turing. Компания также разрабатывает роботакси на той же технологической платформе.

Сделка с Google Maps делает Xpeng первой в Азии

Xpeng также объявила о партнерстве с Google Maps для автомобилей, продаваемых за пределами Китая, став первой автомобильной компанией из региона Азиатско-Тихоокеанского региона, которая начала поставки автомобилей со встроенной в навигационную систему Google Maps. Вместо того чтобы требовать от водителей загрузки приложения или зеркалирования экрана телефона, технология Google Maps будет нативно встроена в собственный интерфейс карт Xpeng через Google Maps Auto SDK.

Интеграция будет поддерживать навигацию в реальном времени, планирование поездок для электромобилей и оценку энергопотребления, а также будет интегрирована в систему помощи при вождении Xpeng NGP. Покупатели L03 за рубежом станут первыми в линейке Xpeng, получившими обновленный опыт.

У компании есть выделенный научно-исследовательский и опытно-конструкторский центр в Мюнхене, и L03 будет продаваться в 64 странах и регионах.

Свен Де Смет, глава продукта Xpeng в Европе, кратко резюмировал предложение компании: «Мы технологическая компания, которая производит автомобили. Не автомобильная компания, которая использует технологии».