중국 Xpeng, 로봇과 비행 자동차로 예산 테슬라 경쟁사를 유럽에 출시

중국 전기차 제조사 Xpeng은 이번 주 새로운 차 한 대 이상을 가지고 뮌헨을 방문했습니다. 회사는 L03 SUV의 유럽 출시를 통해 로봇과 비행 자동차도 제작 중임을 세상에 알렸습니다.

출시 행사는 Xpeng이 자체 제작 AI 칩과 대규모 언어 모델을 자동차, 로봇 및 전력 시스템과 같은 물리적 제품과 결합하는 접근 방식을 설명하는 데 사용하는 용어인 “Physical AI” 행사로 브랜드화되었습니다.

회사는 현재 이 기술이 세 가지 제품 라인을 구동한다고 말합니다: 전기차, 휴머노이드 로봇 및 비행 자동차.

Xpeng은 EV 시장에서 작은 플레이어가 아닙니다. 2024년 시장 진입 이후 중국에서 100만 대 이상의 차량을 출하했으며, 유럽에서는 60,000대 이상의 차량을 판매했습니다. 현재 전 세계 65개국에서 판매되고 있습니다.

행사 중 CEO He Xiaopeng은 휴머노이드 로봇과 비행 자동차가 더 이상 공상 과학이 아니라고 말했습니다. 실제로 Iron이라는 이름의 로봇과 Aridge라는 이름의 비행 자동차는 곧 대량 생산될 예정입니다.

Iron은 또한 약 1년 동안 회사의 이전 행사에 등장했습니다. 이전에 Cryptopolitan이 보도한 바와 같이, 중국은 미국과 달리 AI 모델보다 로봇을 더 우선시하고 있습니다.

Aridge는 13년 동안 개발되어 왔지만, He는 유럽 고객을 위해 가까운 시일 내에 출시될 것이라고 말했습니다.

한편, L03은 180kW의 출력을 생산하고 WLTP 기준 최대 445km의 주행 거리를 가진 컴팩트 SUV입니다. €35,600의 가격으로 Tesla와 Hyundai의 경쟁 모델보다 저렴합니다.

Xpeng의 세 가지 제품 라인 모두 Turing 칩을 기반으로 하며, 이는 회사에서 자체 개발한 프로세서로, 칩당 750 TOPS와 40코어 프로세서를 특징으로 합니다.

자율주행에서 Tesla 추격

자율주행 측면에서 Xpeng은 2028년까지 레벨 4 자율주행에 도달하기 위한 로드맵을 제시했습니다.

이는 정의된 조건 하에서 인간의 개입 없이 차량이 스스로 운전할 수 있음을 의미하며, 이는 운전자가 언제든지 경계하고 조종할 준비를 해야 하는 현재 Tesla의 Full Self-Driving 및 비교 가능한 중국 시스템이 나타내는 레벨 2 시스템을 한 단계 뛰어넘는 것입니다.

Xpeng의 CEO는 회사의 VLA 시스템이 이미 좁은 도로와 좁은 상황에서의 Tesla FSD보다 성능이 우수하다고 말했습니다.

자율주행 기술은 이미 Xpeng의 자체 차량을 넘어섰습니다. Volkswagen은 3월에 Xpeng의 주행 시스템과 Turing 칩을 사용하여 첫 번째 공동 개발 모델의 대량 생산을 시작했습니다. 회사는 또한 동일한 기술 프레임워크로 로봇택시를 구축하고 있습니다.

Google Maps 계약으로 Xpeng, 아시아 최초 달성

Xpeng은 또한 중국 외부에서 판매되는 차량을 위해 Google Maps와 제휴를 발표했으며, 이는 아시아태평양 지역 자동차 회사 중 네비게이션 시스템에 Google Maps를 직접 내장하여 차량을 출하한 첫 번째 회사가 되었습니다. 운전자가 앱을 다운로드하거나 전화기 화면을 미러링할 필요가 없으며, Google Maps Auto SDK를 통해 Google Maps 기술이 Xpeng의 자체 맵 인터페이스에 네이티브로 내장됩니다.

이 통합은 실시간 교통 안내, EV 여행 계획 및 에너지 추정을 지원하며, Xpeng의 NGP 보조 주행 시스템에도 피드됩니다. L03의 해외 구매자는 Xpeng 라인업에서 업그레이드된 경험을 처음으로 받게 됩니다.

회사는 뮌헨에 전담 연구 개발 센터를 보유하고 있으며, L03은 64개국 및 지역에서 판매될 예정입니다.

Sven De Smet, Xpeng의 유럽 제품 책임자는 회사의 제안을 간단히 요약했습니다. “우리는 차를 만드는 기술 회사입니다. 기술을 사용하는 자동차 회사가 아닙니다.”