中国の小鵬汽車がロボットと空飛ぶ車を搭載した低価格テスラ対抗車をヨーロッパに投入

中国の電気自動車メーカーである小鵬汽車（Xpeng）は今週、ミュンヘンに新型車だけでなく、それ以上のものを携えてやってきた。同社は、新型SUV「L03」の欧州発表会を利用して、ロボットや空飛ぶ車も開発していることを世界にアピールしたのだ。.

今回の発表イベントは「フィジカルAI」イベントと銘打たれており、これはXpengが自社開発のAIチップと大規模言語モデルを自動車、ロボット、電力システムといった物理的な製品と組み合わせるアプローチを説明する際に用いる用語である。.

同社によれば、この技術は現在、電気自動車、人型ロボット、空飛ぶ車の3つの製品ラインを支えているという。.

Xpengは電気自動車業界において決して小さな存在ではない。 2024年の市場参入以来、中国国内で100万台以上を出荷し、ヨーロッパでは6万台以上を販売している。現在では世界65カ国で販売を展開している。

イベントで、CEOの何暁鵬氏は、人型ロボットと空飛ぶ車はもはやSFの世界の話ではないと述べた。実際、アイアンと名付けられたロボットとアリッジと名付けられた空飛ぶ車は、間もなく量産化される予定だという。.

Ironは、約1年前から同社の過去のイベントにも登場している。Cryptopolitanが以前報じたように、 Cryptopolitan を優先している。は米国とは異なり、AIモデルよりもロボット

アリッジ氏は、この製品は13年間開発が続けられてきたものの、近い将来ヨーロッパの顧客向けに発売される予定だと述べた。.

一方、 L03 は最高出力180kW、WLTP航続距離最大445kmのコンパクトSUVです。価格は35,600ユーロで、テスラやヒュンダイの競合モデルよりも低価格となっています。

Xpengの3つの製品ライン、すなわち自動車、ロボット、そして空飛ぶ車はすべて、同社が独自開発したチューリングチップを搭載している。チューリングチップは、チップあたり750 TOPSの性能を持ち、40コアのプロセッサを搭載している。.

自動運転技術でテスラを追いかける

自動運転の分野では、小鵬汽車は2028年までにレベル4の自動運転を実現するためのロードマップを策定した。.

つまり、 defiられた条件下では、人間の介入なしに車が自動運転できるということであり、テスラの完全自動運転システムや、それに匹敵する中国のシステムが現在提供しているレベル2システムよりも一歩進んだものとなる。レベル2システムでは、ドライバーは常に注意を払い、いつでも運転操作を引き継げるように準備しておかなければならない。.

XpengのCEOは、同社のVLAシステムは狭い道路や窮屈な状況において、すでにテスラのFSDを凌駕していると述べている。.

自動運転技術は既に小鵬汽車（Xpeng）自身の車両にとどまらず、フォルクスワーゲンは3月に小鵬汽車の運転システムとチューリングチップを採用した初の共同開発モデルの量産を開始した。同社は同じ技術フレームワークに基づいてロボタクシーも開発している。.

Googleマップとの提携により、Xpengはアジア初の提携企業となった。

Xpengはまた を発表した 。これにより、アジア太平洋地域で初めて、ナビゲーションシステムにGoogleマップを直接組み込んだ車両を出荷する自動車メーカーとなる。ドライバーがアプリをダウンロードしたり、スマートフォンの画面をミラーリングしたりする必要はなく、Googleマップの技術はGoogle Maps Auto SDKを通じてXpeng独自の地図インターフェースにネイティブに組み込まれる。

この統合により、リアルタイムの交通情報案内、EV走行ルートプランニング、エネルギー予測がサポートされるほか、小鵬汽車のNGPアシスト運転システムにも情報が提供される。L03の海外購入者は、小鵬汽車のラインナップの中で最初にこのアップグレードされた機能を体験できることになる。.

同社はミュンヘンに専用の研究開発センターを構えており、L03は64の国と地域で販売される予定だ。.

Xpengの欧州製品責任者であるスヴェン・デ・スメット氏は、同社の売り文句を簡潔にこうまとめた。「私たちは車を作るテクノロジー企業です。テクノロジーを利用する自動車会社ではありません。」