شركة إكس بينغ الصينية تُدخل منافساً اقتصادياً لشركة تسلا إلى أوروبا باستخدام الروبوتات والسيارات الطائرة

وصلت شركة إكس بينغ الصينية لصناعة السيارات الكهربائية إلى ميونيخ هذا الأسبوع حاملةً معها أكثر من مجرد سيارة جديدة. فقد استغلت الشركة إطلاق سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات L03 في أوروبا لتُعلن للعالم أنها تعمل أيضاً على تطوير الروبوتات والسيارات الطائرة.

وقد أطلق على حدث الإطلاق اسم "حدث الذكاء الاصطناعي المادي"، وهو مصطلح تستخدمه شركة Xpeng لوصف نهجها المتمثل في الجمع بين رقائق الذكاء الاصطناعي المصممة ذاتيًا ونماذج اللغة الكبيرة مع المنتجات المادية مثل السيارات والروبوتات وأنظمة الطاقة.

وتقول الشركة إن هذه التقنية تدعم حالياً ثلاثة خطوط إنتاج: المركبات الكهربائية، والروبوتات الشبيهة بالبشر، والسيارات الطائرة.

شركة Xpeng ليست شركة صغيرة في مجال السيارات الكهربائية. فقد شحنت أكثر من مليون سيارة في الصين وباعت أكثر من 60 ألف سيارة في أوروبا منذ دخولها السوق في عام 2024. وهي تبيع منتجاتها الآن في 65 دولة حول العالم.

خلال الفعالية، صرّح الرئيس التنفيذي، هي شياوبينغ، بأن الروبوتات الشبيهة بالبشر والسيارات الطائرة لم تعد من الخيال العلمي. في الواقع، سيتم قريباً إنتاج كل من الروبوت المسمى "آيرون" والسيارة الطائرة المسماة "أريدج" بكميات كبيرة.

كما شارك آيرون في فعاليات الشركة السابقة على مدار عام تقريبًا. وكما ذكر موقع Cryptopolitan فإن الصين تعطي الأولوية للروبوتات على نماذج الذكاء الاصطناعي، على عكس الولايات المتحدة.

على الرغم من أن مشروع أريدج قيد التطوير منذ 13 عامًا، إلا أنه قال إنه سيتم إصداره في المستقبل القريب للعملاء الأوروبيين.

في الوقت نفسه، L03 سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم، تُنتج قوة 180 كيلوواط، ويبلغ مداها وفقًا لمعيار WLTP ما يصل إلى 445 كيلومترًا. بسعر 35,600 يورو، تُباع بسعر أقل من طرازات منافسة من شركتي تسلا وهيونداي.

جميع خطوط إنتاج Xpeng الثلاثة، السيارة والروبوت والسيارة الطائرة، تعمل على رقائق Turing، وهو معالج طورته الشركة داخليًا، ويتميز بقدرة 750 TOPS لكل شريحة ومعالج مكون من 40 نواة.

مطاردة شركة تسلا في مجال القيادة الذاتية

أما فيما يتعلق بالقيادة الذاتية، فقد وضعت شركة Xpeng خارطة طريق للوصول إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية بحلول عام 2028.

وهذا يعني أن السيارة يمكنها قيادة نفسها دون تدخل بشري في ظل ظروف defi، وهي خطوة تتجاوز أنظمة المستوى 2 التي تمثلها أنظمة القيادة الذاتية الكاملة من تسلا والأنظمة الصينية المماثلة حاليًا، حيث يجب على السائقين البقاء متيقظين ومستعدين لتولي زمام الأمور في أي لحظة.

صرح الرئيس التنفيذي لشركة Xpeng بأن نظام VLA الخاص بالشركة يتفوق بالفعل على نظام FSD الخاص بشركة Tesla على الطرق الضيقة وفي المواقف الصعبة.

تجاوزت تقنية القيادة الذاتية بالفعل نطاق سيارات شركة إكس بينغ الخاصة، حيث بدأت فولكس فاجن الإنتاج الضخم لأول طراز تم تطويره بالتعاون مع الشركة في مارس، باستخدام أنظمة القيادة ورقائق تورينغ من إكس بينغ. كما تعمل الشركة على بناء سيارات أجرة آلية باستخدام نفس الإطار التقني.

صفقة خرائط جوجل تجعل شركة Xpeng الأولى من نوعها في آسيا

أعلنت شركة Xpeng أيضاً عن شراكة مع خرائط جوجل لسياراتها المباعة خارج الصين، لتصبح بذلك أول شركة سيارات من منطقة آسيا والمحيط الهادئ تُزوّد ​​سياراتها بنظام ملاحة مُدمج فيه خرائط جوجل مباشرةً. وبدلاً من مطالبة السائقين بتحميل التطبيق أو عكس شاشة هواتفهم، سيتم دمج تقنية خرائط جوجل بشكل أصلي في واجهة خرائط Xpeng الخاصة عبر حزمة تطوير البرامج (SDK) الخاصة بخرائط جوجل للسيارات.

ستدعم هذه الميزة التكاملية توجيه حركة المرور في الوقت الفعلي، وتخطيط رحلات المركبات الكهربائية، وتقدير استهلاك الطاقة، كما ستُدمج في نظام القيادة المساعدة NGP من Xpeng. وسيكون مشتري طراز L03 من خارج الصين أول من يحصل على هذه التجربة المُحسّنة ضمن تشكيلة Xpeng.

تمتلك الشركة مركزًا مخصصًا للبحث والتطوير في ميونيخ، وسيتم طرح جهاز L03 للبيع في 64 دولة ومنطقة.

لخص سفين دي سميت، رئيس قسم المنتجات في شركة إكس بينغ في أوروبا، عرض الشركة ببساطة قائلاً: "نحن شركة تكنولوجيا تصنع السيارات. لسنا شركة سيارات تستخدم التكنولوجيا."