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미국 전기차 판매량, 3분기 43만 8,500대로 역대 최고치 기록… 세금 공제 마감일 앞두고 구매자들이 몰려들고 있어

에 의해자이 하미드자이 하미드
읽는 데 3분 소요
미국 전기차 판매량, 3분기 43만 8,500대로 역대 최고치 기록… 세금 공제 마감일 앞두고 구매자들이 몰려들고 있어
  • 미국인들은 연방 세액 공제 혜택이 만료된 9월 30일 이전에 2025년 3분기에 438,500대의 전기차를 구매했습니다.
  • 전기차는 전체 신차 판매량의 11%를 차지하며 새로운 기록을 세웠지만, 인센티브가 없다면 성장세가 둔화될 수 있다.
  • 테슬라의 시장 점유율은 41%로 하락했고, GM은 이쿼녹스와 볼트 같은 저가 모델 덕분에 15%로 상승했다.

미국인들은 9월 30일에 종료되는 연방 세액 공제 혜택을 받기 위해 서두르면서 2025년 3분기에 기록적인 43만 8,500대의 전기차를 구매했습니다.

이 수치는 단일 분기 기준 역대 최고치이며, 전체 신차 판매량의 11%를 차지해 이전 최고치인 8.7%를 넘어섰다고 Cox Automotive는 발표했습니다. 구매자들은 수천 달러의 할인 혜택을 놓치지 않으려 했고, 전국 각지의 딜러들은 막판 수요의 급증을 경험했습니다.

하지만 인센티브 제공 기간이 종료되면서 분석가들은 전기차 판매가 둔화될 수 있다고 말합니다. 세액 공제가 없으니 서두를 필요도 없다는 것입니다. 콕스(Cox)의 산업 분석 담당 이사인 스테파니 발데즈 스트리티는 전기차가 2030년까지 미국 자동차 판매량의 25%를 차지할 수 있을 것이라고 말했지만, 이는 "한때 예상했던 50%에는 훨씬 못 미치지만, 확실히 '틈새시장' 범주를 벗어나는 것"이라고 덧붙였습니다. 사람들은 전기차를 원하지만, 가격이 부담스럽다는 것입니다.

GM의 저렴한 전기차 경쟁 심화로 테슬라의 시장 점유율이 더욱 하락하고 있다

테슬라는 3분기에도 선두 자리를 유지했지만, 그 차이는 미미했습니다. 몇 달간 불안정한 실적을 보인 후, 회사는 소폭의 판매량 증가를 기록했습니다. 하지만 예전과 같은 테슬라의 압도적인 시장 점유율은 아닙니다. 시장 점유율은 4년 전 80%에서 41%로 크게 하락했습니다.

한편, 경쟁사들도 속도를 내고 있습니다. 제너럴 모터스(GM)는 쉐보레 이쿼녹스 덕분에 3분기 전기차 판매량에서 15%의 점유율을 기록했는데, 이는 작년 10%에서 증가한 수치이며, 이쿼녹스는 현재 미국에서 세 번째로 많이 팔리는 전기차입니다.

이러한 움직임의 배경에는 더 저렴한 선택지가 있습니다. 현재 미국 평균 자동차 가격보다 낮은 전기차가 11종이나 출시되었으며, 그중 일부는 빠르게 주목을 받고 있습니다. GM의 이쿼녹스는 약 3만 5천 달러부터 시작하고, 새로 출시된 볼트는 2만 9천 달러에 판매됩니다.

이는 높은 유류비 부담에서 벗어나면서도 월 예산을 망치지 않으려는 가정에 큰 도움이 됩니다. 블룸버그NEF에 따르면 올해 상반기 전기차 구매의 거의 절반이 연방 세금 공제 혜택 없이 이루어졌습니다. 어떤 사람들은 어떻게든 세금 감면 혜택을 받으며 생활하고 있습니다.

콜로라도주 볼더에 사는 에밀리 알마에르처럼 말이죠. 그녀는 지난 8월에 구입한 폭스바겐 ID.4에 대해 매달 250달러를 내고 있습니다. 그녀의 남편 디온 알마에르는 "이런 월 할부금을 보면 '잠깐, 이건 가족 외식 한 번 값밖에 안 되잖아?'라는 생각이 들어요."라고 말했습니다

보도에 따르면, 그들의 친구 세 명도 폭스바겐, 닛산, 현대 중에서 전기차를 구입했다고 합니다. 사람들은 정부의 지원 없이도 스스로 전기차로 전환할 방법을 찾고 있습니다.

분석가들은 대출 상환 기한이 끝나고 주택 구매력이 악화됨에 따라 전망치를 하향 조정했습니다

이제 후유증이 나타나고 있습니다. 세금 인센티브가전기차 성장률 전망치가 하락하고 있습니다. 블룸버그NEF는 예상하는데 , 이는 작년 예측치인 48%에서 크게 떨어진 수치입니다.

현재 S&P 글로벌은 4분기 전기차 판매량이 전체 판매량의 7%에도 미치지 못할 것으로 예상하고 있습니다. S&P의 피터 네이글 부이사는 높은 가격 때문에 전기차 구매 부담이 더욱 커질 것이라며, "이번 기회는 생존의 기로에 서게 될 것"이라고 말했습니다

중고 전기차에 대한 관심이 높아지고 있으며, 자동차 제조업체들은 더 저렴한 모델을 출시하기 위해 경쟁하고 있습니다. 블룸버그NEF는 향후 3년 안에 4만 달러 미만의 신형 전기차가 최소 9종 이상 출시될 것으로 예상합니다. 이러한 움직임이 단기간에 모든 문제를 해결하지는 못하겠지만, 해결을 위한 계획의 일부입니다.

볼보 CEO 하칸 사무엘손은 2026년에 장거리 주행이 가능하고 가격이 저렴한 전기차를 출시하며 "획기적인 도약"을 할 것이라고 밝혔습니다. 그는 블룸버그와의 인터뷰에서 "자동차 산업은 전기차 시대로 접어들 것이며, 되돌릴 수 없다. 일부 지역에서는 시간이 좀 더 걸릴 수 있지만, 방향은 분명하다"고 말했습니다

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