마이크로소프트와 소프트뱅크가 영국 자율주행 기술 기업 웨이브(Wayve)에 투자하기 위해 20억 달러 규모의 자금 조달을 계획하고 있는 것으로 알려졌다. 이번 투자로 웨이브의 기업 가치는 약 80억 달러로 평가될 수 있다.
올해 전 세계 투자자들이 급성장하는 AI 스타트업에 수십억 달러를 쏟아붓으면서 AI 산업에 대한 투자가 급증했습니다. 영국과 미국은 인공지능을 비롯한 여러 분야에서 양국 관계를 강화하기 위한 기술 협약을 체결했습니다.
Wayve는 독일과 일본으로 사업을 확장할 계획입니다
와의 협력을 더욱 강화하게 되어 기쁘게 생각하며 @nvidia , Wayve의 차기 투자 유치 라운드에서 5억 달러 규모의 전략적 투자를 검토하는 의향서를 체결했습니다.
AI 드라이브보다 더 좋은 축하 방법이 있을까요?@NVIDIADRIVE… pic.twitter.com/shwSLCeNLT
— 웨이브 (@wayve_ai) 2025년 9월 19일
이번 새로운 계획은 일환입니다 . 2017년에 설립된 자율주행 기술 기업 웨이브는 지난해 엔비디아와 소프트뱅크가 주도한 투자 유치로 10억 달러를 확보했습니다. 우버 또한 2024년에 웨이브에 투자하기로 약속했으며, 투자 금액은 공개되지 않았습니다.
켄달은 밝혔습니다 . 그는 또한 이 계획이 영국 AI 생태계의 강점을 시장에 보여주는 중요한 신호라고 주장했습니다.
엔비디아는 지난 9월 행사에서 웨이브(Wayve)에 대한 20억 유로 투자 약정에는 액셀(Accel), 에어 스트리트 캐피털(Air Street Capital), 혹스턴 벤처스(Hoxton Ventures), 발더튼(Balderton), 피닉스 코트(Phoenix Court) 등의 벤처 캐피털 투자자들의 자금이 포함될 것이라고 밝혔습니다. 웨이브의 공동 창립자 겸 CEO인 알렉스 켄달은 시리즈 D 투자 유치 마무리를 위해 신속하게 움직이고 있다고 말했습니다.
엔비디아는 이번에 확보한 자본을 활용하여 경제 성장을 촉진하고, 더욱 혁신적인 AI 기술을 개발하며, 새로운 기업과 일자리를 창출하고, 영국이 AI 분야에서 세계적으로 경쟁력을 갖추도록 지원할 계획입니다.
"지금은 영국에 투자하기에 더할 나위 없이 좋은 시기입니다. AI는 새로운 과학 분야를 개척하고 완전히 새로운 산업을 창출하고 있습니다. 새로운 자본과 첨단 인프라를 통해 영국이 차세대 AI 혁신을 주도할 수 있도록 더욱 강력하게 지원할 것입니다."
–젠슨 황엔비디아 CEO
엔비디아는 체결했습니다 . 키어 스타머 영국 총리는 엔비디아의 투자가 현재뿐 아니라 미래에도 영국에 대한 큰 신뢰를 보여주는 것이라고 평가했습니다. 그는 영국 스타트업을 지원하고 자본과 인재를 연결하는 것이 일자리를 창출하고 새로운 산업을 육성하며 영국이 글로벌 AI 리더십의 최전선에 서도록 할 것이라고 덧붙였습니다.
Wayve는 일본에서 닛산과 함께 자율주행차 테스트를 시작합니다
웨이브는 9월 말 일본 닛산과 함께 자율주행차 테스트를 시작했으며, 2027년 소비자 출시를 목표로 하고 있다고 발표했습니다. 보도 의 Cryptopolitan, 웨이브는 닛산의 전기차 아리야에 자사의 자율주행 기술을 탑재하고 도쿄 시내 도로에서 테스트를 진행했다고 밝혔습니다. 이러한 테스트는 웨이브가 지난 4월 닛산과 체결한 계약에 따른 것입니다.
웨이브는 영국에서 가장 자금력이 풍부한 스타트업 중 하나로 성장했으며, 테슬라, 구글의 웨이모, 중국의 바이두와 같은 경쟁사들과 어깨를 나란히 하고 있습니다. 닛산은 웨이브의 기술을 사용하고 있다고 공개적으로 밝힌 최초의 자동차 회사입니다. 하지만 켄달 CEO는 웨이브가 유럽, 북미, 일본의 주요 제조업체들과 협력하고 있다고 밝혔습니다.
켄달은 웨이브가 1조 달러 규모의 기업을 목표로 하고 있다고 밝히며, 인공지능 기술 역량 면에서 중요한 이정표를 달성했다고 언급했습니다. 그는 또한 이 기술 덕분에 웨이브가 도쿄의 혼잡한 거리를 빠르게 학습할 수 있었다고 덧붙였습니다.
Wayve는 대량의 비디오 및 주행 데이터를 입력받아 운전 방법을 학습하고, 모방할 수 있는 패턴을dent하는 인공지능 모델을 활용합니다. 또한 차량에는 카메라와 레이더가 함께 사용됩니다. 이 회사의 접근 방식은 시스템에 명시적인 규칙을 프로그래밍하려는 다른 자율주행 기술 회사들과는 차별화됩니다.
켄달은 웨이브를 런던에 본사를 둔 국제적인 기업으로 여긴다고 밝혔습니다. 그는 또한 닛산 자동차에는 더 비싼 라이다 레이저 센서가 사용되는데, 이는 가격 경쟁력을 갖추면서도 안정성을 높여준다고 덧붙였습니다.
