무효화된 트럼프 관세로 82억 달러 상당의 상품이 법적 공백 상태에 처해 있음

도널드 트럼프 대통령의 현재 무효화된 관세는 주요 무역 정책 구성 요소가 불법이라는 미국 연방대법원 판결 이후, 약 82억 달러 상당의 수입품을 법적 혼란에 빠뜨렸습니다. 

The 법원은 관세를 폐기했지만, 미국 세관 및 국경 보호국(CBP)은 판결을 준수하기 위해 의존하는 시스템을 업데이트하지 않았습니다. 연방대법원이 트럼프의 관세를 무효화했음에도 불구하고, 행정부는 무역 정책이 변하지 않았다고 주장하며 새로운 15% 전 세계적 관세. 

를 추가했습니다. 그러나 법원은 대통령이 포괄적인 수입 관세를 부과할 법적 권한이 없다고 밝혔습니다. 초반 2018부터 트럼프는 IEEPA 를 사용하여 그가 ‘상호적’ 관세라고 설명하는 관세를 부과했습니다. 여기에는 수입의 대부분에 대해 10%의 관세가 포함되었으며, 중국, 캐나다, 멕시코에서 온 품목에 대해서는 더 높은율이 적용되었습니다. 행정부는 이러한 조치가 무역 적자와 공급망 위험을 상쇄하는 데 중요하다고 말했습니다. 

수년에 걸쳐 이 관세들은 수입업자들로부터 수십억 달러의 지불금을 생성했습니다. 이 관세들은 국가 전역의 관문에서 deployed된 화물 추적 및 관세 분류 도구 중 하나인 CBP의 전자 시스템에 직접 내장되었습니다. 

그러나 연방대법원이 IEEPA가 대통령에게 관세를 부과할 권한을 주지 않는다고 판단했을 때, 이는 사실상 이러한 관세의 법적 근거를 소멸시켰습니다.

수입업자들은 지연, 추가 비용 및 혼란에 직면

기업에 대한 즉각적이고 비용이 많이 드는 결과는 다음과 같습니다: 수입업자들은 일부 선적이 지연되거나, 더 이상 유효하지 않을 수 있는 관세를 부과받거나, 시스템이 법원의 결정을 따라잡지 못했기 때문에 단순히 검토를 위해 플래그가 지정될 것을 두려워합니다. 

여러 기업들은 이제 세관에 공식적인 항의 및 수정 청구를 제출하여 자신의 권리를 보호하고 있습니다. 다른 기업들은 관세 코드 업데이트를 기다리며 물품을 이동시키고 있습니다. 

만약 미국 CBP가 신속하게 행동하지 못한다면, 무역 단체들은 공급망에 제품 목적지까지의 더 긴 지연, 높은 보관 수수료 및 늦은 배달이 발생할 수 있다고 말합니다. 법원이 주요 제도를 무효화할 때 정부는 때때로 시간을 투자하고 기술과 시스템을 조정해야 합니다. 

자동화 시스템은 연방대법원이 불법으로 간주한 관세를 계속 적용합니다. 이미 관세를 지불한 기업들은 이제 돈을 돌려받을 수 있는지, 그리고 어떻게 돌려받을 수 있는지에 대해 우려하고 있습니다.

백악관, 새로운 관세 권한으로 이동

트럼프는 판결 직후 즉각적인 조치를 취하여 1974년 무역법 제122조에 따라 15%의 전 세계적 관세를 발표했습니다. 이 법은 대통령에게 지불 균형 문제를 완화하기 위해 임시 관세를 부과할 권한을 부여합니다. 

제122조는 IEEPA 기반 관세와 달리 시간 제한이 있습니다. 의회가 연장을 승인하지 않는 한 최대 150일까지 유지될 수 있습니다.

하지만 법률 전문가들은 122조가 더 좁은 경제 상황에 맞춰 제정되었으며, 행정부의 광범위한 무역 정책과 완전히 일치하지 않을 가능성이 높다고 지적합니다. 분석가들은 새로운 관세가 법원에서 도전받을 수 있다는 점도 우려하며, 이는 불확실성을 더욱 가중시킬 수 있다고 말합니다.

법원의 판결은 미국에만 국한되지 않습니다. 유럽, 아프리카, 아시아의 다른 국가들도 뒤처지지 않고 주시하고 있습니다. 한편, 구 관세 체계를 이용해 물품을 운송하던 기업들은 관세를 납부해야 하는지, 환불 자격이 있는지, 아니면 추가적인 정책 변경에 직면해야 하는지 불확실한 상태입니다. 

이러한 우려가 지속되는 가운데, 가장 시급한 쟁점은 여전히 미국 항구에 있습니다. 수십억 달러 규모의 컨테이너들이 법적 회색 지대에 묶여 있습니다. 세관이 시스템을 전면 개편하고 환불 및 분류에 대한 명확한 설명을 제공하기 전까지 기업들은 혼란스럽고 비용이 많이 드는 전환기를 헤쳐나야 합니다.