테슬라의 칩 및 도조 슈퍼컴퓨터 수석 퇴사

테슬라는 가장 영향력 있는 하드웨어 리더 중 한 명과 결별합니다. 회사의 칩 및 도조 슈퍼컴퓨터 수석인 피트 배넌은 거의 10년간의 서비스 후 퇴사했습니다. 

그는 테슬라 2016에서 Apple에 합류하기 전, 핵심 인물 로서 회사의 A시리즈 칩 설계에 기여했습니다. 테슬라에서 배넌은 회사의 맞춤형 실리콘 능력을 구축하는 데 중요한 역할을 했으며, 자동차 제조사의 AI 야망을 정의하는 데 도움이 되는 프로젝트를 감독했습니다.

배넌의 가장 주목할 만한 책임은 인공지능 훈련을 위해 특별히 설계된 테슬라의 자체 슈퍼컴퓨터인 도조 개발을 이끄는 것이었습니다. 그는 CEO 일론 머스크에게 직접 보고했으며, 엔비디아와 같은 외부 AI 하드웨어 제공업체에 대한 의존도를 줄이려는 테슬라의 전략에서 핵심적인 인물로 간주되었습니다. 

그의 퇴사는 테슬라가 중요한 전략적 전환을 이루는 시점에 이루어졌습니다. 회사는 도조 프로그램을 완전히 중단하기로 결정했으며, 수년간 이 프로그램에 종사해 온 팀을 해산했습니다. 프로젝트의 엔지니어들은 테슬라의 더 넓은 운영 내 다른 컴퓨팅 및 데이터 센터 이니셔티브로 재배치됩니다. 블룸버그가 먼저 이 소식을 전했으며, 이후 여러 업계 출처들이 일론 머스크가 개인적으로 방향 전환을 지시했다고 확인했습니다.

테슬라에서 도조는 회사의 가장 야심 찬 기술 프로젝트 중 하나였습니다. 이 시스템은 전 세계 차량에서 매일 수집되는 방대한 양의 비디오 및 센서 데이터를 처리할 수 있는 테슬라 설계 칩에 의해 구동되는 맞춤형 AI 훈련 플랫폼이 될 예정이었습니다. 이러한 데이터는 도조가 핵심적인 역할을 할 것으로 예상되는 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 및 로봇공학 프로그램을 발전시키는 데 필수적입니다.

테슬라가 프로젝트를 축소하는 것은 AI 로드맵에서 큰 이탈을 의미합니다. 이 조치는 회사가 자체 AI 칩을 처음부터 구축하는 전략에서 물러나 기존 칩 및 하드웨어 제조사와 더 밀접하게 협력하는 방향으로 나아가고 있음을 시사합니다. 

머스크, AI 전략 재시작 지시

일론 머스크는 테슬라의 AI 전략을변경하고 있습니다. 자체 컴퓨팅 하드웨어를 개발하는 대신, 테슬라는 엔비디아, AMD, 삼성과 같은 벤더들에게 더 많은 아웃소싱을 할 예정입니다.

테슬라가 차세대 A16 AI 칩을 위해 삼성과 체결한 계약은 165억 달러로 추정됩니다. 회사는 또한 엔비디아의 AI 훈련 고성능 GPU 사용을 빠르게 확대하고 있습니다.

이 조치는 도조가 테슬라의 잘 알려진 슈퍼차저 네트워크에 해당하는 AI가 되고, 경쟁사를 앞지르는 데 도움이 될 차별화 포인트가 될 것으로 예상되었던 머스크의 초기 비전과는 상당한 차이가 있습니다. 

도조 프로젝트는 2021년 공개 이후 기술적 어려움과 지연을 겪어 왔습니다.

시스템을 위해 일했던 많은 엔지니어들이 회사를 떠났습니다. 약 20명이 이미 떠나 DensityAI라는 AI 스타트업을 설립했습니다. DensityAI.

테슬라가 도조 팀을 폐쇄하기로 한 결정은 자체 슈퍼컴퓨팅 추진을 효과적으로 끝냅니다. 회사는 이제 다른 AI 인프라 및 운전자 지원 프로젝트에 자원을 집중할 것입니다.

7월 실적 통화 회의에서 머스크는 테슬라가 최신 도조 버전이 내년 대규모로 운영될 것으로 예상한다고 말했습니다. 그러나 갑작스러운 중단은 우선순위가 변경되었음을 시사합니다.

테슬라, 컴퓨팅 수요를 위한 파트너십 모색

이 서비스는 지금까지 모든 훈련 컴퓨팅을 내부적으로 수행해 온 테슬라에게 전환을 의미합니다. 대부분의 주요 작업은 엔비디아의 최신 GPU에 의해 수행될 예정입니다. AMD도 일부 프로젝트에 대한 처리를 제공할 가능성이 있습니다.

삼성전자(TSMC가 아닌 삼성)는 테슬라의 칩 생산에서 중요한 역할을 할 것입니다. 이는 거대한 슈퍼컴퓨터를 처음부터 구축하는 대신 거의 위험과 비용 없이 최첨단 하드웨어에 접근할 수 있는 방법입니다. 

이 조치는 테슬라가 오스틴과 샌프란시스코에서 제한적인 로보택시 서비스를 테스트하는 시점에 이루어집니다. 오스틴에서는 인간 안전 감독관이 여전히 조수석에 탑승합니다. 샌프란시스코에서는 인간 운전자가 차량을 조작하며 사용자는 '테슬라 로보택시' 앱을 통해 호출합니다.

테슬라는 올해 시니어 인재들의 이탈을 겪었으며, 배넌의 퇴사가 그 목록에 추가되었습니다. 전 옵티머스 로봇공학 책임자 밀란 코바치, 소프트웨어 부사장 데이비드 라우, 머스크의 전 수석 보좌관 오메드 아파르도 퇴사했습니다.