테슬라, 하락하는 판매를 막기 위해 유럽에 저렴한 모델 3 출시

테슬라는 회사가 관계를 일론 머스크의 정치적 참여에 대한 공개 비판과 전기차에 대한 관심 약화에 따른 하락하는 판매 수치를 역전시키기 위해 유럽 시장에 더 저렴한 모델 3 세단을 출시했다.

유럽 구매자들은 이제 독일에서 모델 3 스탠다드를 37,970유로(33,166파운드)에 구매할 수 있다. 노르웨이 고객은 330,056크로네(24,473파운드)를 지불해야 하며, 스웨덴 쇼핑객은 449,990크로네(35,859파운드)의 가격표를 맞닥뜨린다. 이 도입은 테슬라가 이미 유럽 및 미국 시장에서 현재 회사의 최다 판매 차량인 더 저렴한 모델 Y 스포츠 유틸리티 차량을 출시한 후에 이루어졌다.

예산 모델은 더 비싼 버전에서 찾을 수 있는 일부 고급 소재와 옵션을 희생한다. 그러나 그들은 한 번 충전으로 300마일(480km) 이상을 주행할 수 있는 능력을 유지한다.

테슬라의 유럽 판매 수는 중국 경쟁사 BYD가 점점 더 큰 위협으로 부상하면서 급격히 하락했다. BYD는 실제로 봄 달 동안 해당 지역에서 미국 전기차 제조업체보다 더 많은 차량을 판매한 첫 번째 사례를 기록했다.

머스크의 트럼프 대통령 선거 지지와 그 후 대통령의 팀 내 활동으로 인해 고객들이 등을 돌리면서 EU 내 판매는 또 다른 타격을 입었다.

‘정부 효율성 부서’(일명 도지)의 수장으로서, 이 기술 대가는 5월 트럼프와의 ‘크고 아름다운’ 세금 및 지출 입법에 대한 의견 차이로 사임하기 전에 대규모 인력 감축을 주도했다.

머스크는 분열적인 정치적 행동을 통해 고객들을 멀어지게 했다

이에는 트럼프 축하 행사 중 나치 경례로 보이는 행동, 독일 극우 정치 그룹에 대한 그의 지지, 그리고 키어 스타머와 기타 영국 고위 관리들이 성착취 집단 스캔들을 숨기는 데 도움을 주었다는 그의 주장이 포함된다.

산업 관찰자들은 지난달 예산안에 도입된 전기차에 대한 새로운 세금이 영국 수요에 타격을 줄 수 있다고 말한다. 영국 전기차 판매는 11월에 두 해 만에 가장 낮은 속도로 상승했으며, 자동차 제조업자 및 거래자 협회(SMMT) 데이터에 따르면 성장률은 단 3.6%에 그쳤다.

“[이것]은 전기차에 대한 지속적인 수요 증가를 당연시해서는 안 된다는 경고로 받아들여져야 한다.”라고 SMMT의 마이크 호이스 회장은 말했다. “우리는 운전자들이 전환하도록 장려하기 위해 모든 기회를 활용해야 하며, 그렇게 하는 것을 처벌해서는 안 된다.”

정치적 반발, 상승하는 경쟁, 그리고 세금 정책 변화의 조합은 테슬라의 유럽 사업에 상당한 역풍을 만든다. 회사의 저가 차량 제공 전략은 그렇지 않으면 경쟁 브랜드를 선택하거나 기존 가솔린 차량에 머무를 가격 민감형 구매자를 유치하려는 목적이다.