2008년이라는 고통스러운 금융 위기가 닥치기 몇 년 전에 미국 주택 시장 붕괴를 예측한 것으로 유명한 투자자 마이클 버리는 테슬라 주식이 "터무니없이 고평가됐다"고 말한 직후에도 테슬라 주식에 대해 공매도 베팅을 하지는 않겠다고 밝혔습니다
이번 해명은 X 플랫폼 사용자들이 그의 지속적인 약세 전망 발언이 테슬라 주식에 대해서도 공매도 포지션을 취하고 있다는 의미인지에 대해 질문하자 나온 것이다.
"하지만 저는 공매도 포지션을 보유하고 있지 않습니다." 마이클은 이러한 질문 중 하나에 대한 답변으로 이렇게 썼습니다. 테슬라(TSLA) 주가는 올해 이미 급격한 변동을 겪었습니다. 일론 머스크의 정치 활동이 자동차 회사 경영에 대한 그의 집중도에 의문을 제기하면서 4월에 주가가 하락했습니다. 그 이후 테슬라는 급반등하여 현재 사상 최고치 부근에서 거래되고 있지만, 차량 수요 감소와 인도량 둔화에 대한 우려가 커지고 있습니다.
테슬라, 판매 압박 심화 속 차량 인도 예상 일정 발표
테슬라는 월요일에 자사 웹사이트에 차량 인도 예상 수치를 갑작스럽게 공개하면서 논쟁에 불을 지폈습니다. 이러한 행보는 특히 눈에 띄었습니다. 테슬라는 일반적으로 이러한 데이터를 분석가와 투자자들에게 비공개로 제공해 왔기 때문입니다.
이 수치들은 테슬라의 차량 판매량이 2년 연속 감소세를 보일 것임을 시사했습니다. 테슬라는 평균 160만 대의 차량을 인도할 것으로 예상했는데, 이는 전년 대비 8% 이상 감소한 수치입니다. 향후 3년간의 전망치 또한 trac , 많은 투자자들이 예상했던 것보다 성장세가 약화되었음을 보여줍니다.
테슬라가 발표한 자료에 따르면, 애널리스트들은 4분기 테슬라의 차량 인도량을 422,850대로 예상하고 있습니다. 이는 작년 동기 대비 15% 감소한 수치입니다.
블룸버그의 평균치는 440,907대로 더 높았지만, 여전히 전년 대비 11% 감소를 의미했습니다. 테슬라는 투자자 관계팀이 오랫동안 비공개로 유사한 데이터를 수집해 왔음에도 불구하고, 이전에는 이러한 평균치를 공개하지 않았습니다.
판매량 감소에도 불구하고 테슬라 주가는 화요일 종가 기준으로 11% 급등하며 선방했습니다. S&P 500 지수는 17% 상승했습니다. 이러한 격차는 인도량이 감소하는 상황에서도 투자자들이 미래 성장에 대한 기대감을 갖고 투자할 의향이 있음을 보여줍니다.
일론 머스크는 테슬라의 규모를 옹호하는 반면, 버리는 AI에 대해 회의적인 입장을 유지하고 있다
납품 예상치가 하락세를 부추기는 가운데, 일론 머스크는 트위터(X)에 계속해서 글을 올리며 "테슬라 모델 Y가 3년 연속 세계에서 가장 많이 팔린 자동차가 되었다"고 밝혔습니다. 또 다른 글에서는 지난 10월 주주총회에서 승인된 1조 달러 규모의 연봉 패키지에 대한 비판에 대해 언급했습니다.
일론 머스크는 "내 재산의 거의 전부를 차지하는 테슬라와 스페이스X 주식의 가치는 해당 기업들이 얼마나 유용한 제품을 생산하고 서비스를 제공하는지에 따라서만 상승한다"고 썼다 . 그는 또한 주주와 직원들이 주가 상승으로 혜택을 본다고 덧붙이며 자신을 "수집가가 아닌 생산자"라고 칭하고 버니 샌더스 같은 정치인들을 비판했다.
한편, 마이클은 인공지능(AI)이 거품이 되었다고 주장하며 엔비디아, 팔란티어, 구글에 대한 공매도 포지션을 유지하고 있습니다. 그는 최근 서브스택에 올린 글 "카산드라 언체인드"에서 AI 수요가 현재의 기업 가치를 정당화할 것이라고 생각하지 않으며, 내년에 이러한 거래가 청산될 것으로 예상한다고 밝혔습니다.
