마이클 버리는 지속적인 비관론에도 불구하고 테슬라 주식을 숏하지 않았다고 주장

2008년 고통스러운 해 몇 년 전 미국 주택 위기를 정확히 예측한 것으로 알려진 투자자 마이클 버리는 테슬라를 "터무니없이 과대평가되었다"고 지적한 직후 테슬라 주식을 숏하지 않았다고 밝혔습니다.

이 같은 해명은 X(구 트위터) 사용자들이 그의 지속적인 비관론이 TSLA 주식 숏 포지션을 취하고 있는지 묻자 나왔습니다.

"하지만 저는 숏하지 않았습니다"라고 마이클은 그 질문 중 하나에 답했습니다. TSLA 주식은 올해 이미 급격한 등락을 겪었습니다. 일론 머스크의 정치적 활동이 자동차 제조사 경영에 대한 집중도에 의문을 제기한 후 4월 주가가 급락했습니다. 이후 테슬라는 차량 수요와 인도량 둔화에 대한 우려가 커짐에도 불구하고 강하게 반등하여 현재 기록적인 고가 근처에서 거래되고 있습니다.

판매 압력 속에서 테슬라가 인도량 추정치 발표

테슬라는 월요일 웹사이트에 차량 인도량 추정치를 갑자기 게시하며 논쟁에 불을 지폈습니다. 이 조치는 주목할 만했습니다. 해당 기업은 일반적으로 이 데이터를 분석가와 투자자에게 비공개로 공유합니다.

이 수치는 테슬라가 평균 160만 대의 인도량을 집계하며 차량 판매가 2년 연속 연간 감소세에 접어들었음을 시사했습니다. 이는 전년 대비 8% 이상 감소한 수치이며, 향후 3년간의 전망도 블룸버그가 추적한 평균치보다 낮아 많은 투자자가 이미 반영했던 것보다 약한 모멘텀을 보였습니다.

회사가 게시한 데이터에 따르면 분석가들은 테슬라가 4분기 동안 422,850대의 차량을 인도할 것으로 예상합니다. 이는 전년 동기 대비 15% 감소한 수치입니다.

블룸버그의 평균치는 440,907대로 더 높았으며, 이는 여전히 연간 11% 감소를 시사합니다. 테슬라는 과거에도 내부적으로 유사한 데이터를 집계해 왔지만 이러한 평균치를 공개한 적은 없었습니다.

판매 둔화에도 불구하고 테슬라 주가는 견조한 모습을 보였으며, 같은 기간 S&P 500이 17% 상승하는 동안 화요일 장 마감 기준 11% 상승했습니다. 이 격차는 인도량이 둔화됨에도 불구하고 투자자들이 미래 성장에 대한 프리미엄을 지불할 의사가 있음을 보여줍니다.

일론 머스크는 테슬라의 규모를 옹호하는 반면 버리는 AI에 대해 회의적

인도량 추정치가 비관론을 촉발하는 동안 일론 머스크는 X에 계속 게시하며 "테슬라 모델 Y는 이제 3년 연속 공식적으로 세계 최다 판매 차량입니다"라고 밝혔습니다. 또 다른 게시물에서 일론은 주주들이 10월 회의에서 승인한 1조 달러의 보상 패키지와 관련된 비판에 대응했습니다.

"내 테슬라와 스페이스X 주식은 내 재산의 거의 대부분을 차지하며, 이 회사들이 생산하는 유용한 제품과 서비스의 양에 비례하여 가치만 상승합니다"라고 일론 썼습니다. 그는 주주와 임직원이 주가 상승에서 혜택을 본다고 덧붙이며 자신을 "수령자가 아닌 제작자"라고 묘사하고 버니 샌더스 같은 정치인을 겨냥했습니다.

한편, 마이클은 AI가 거품으로 변했다고 주장하며 엔비디아, 팔란티어, 구글에 대한 숏 포지션을 유지하고 있습니다. 그는 새로운 구독 뉴스레터 'Cassandra Unchained'에서 AI 수요가 현재 평가액을 정당화하지 못할 것이며 내년에는 해당 포지션이 정리될 것이라고 말했습니다.